MAHLE Test Systems 主管 Ben Shirey 表示：“我們?nèi)碌?VPP 測(cè)試儀幫助裝配廠縮減了分配于車內(nèi)電子控制模塊軟件注入和檢驗(yàn)測(cè)試的廠房使用面積，過(guò)去，這些測(cè)試一直是通過(guò)基于軌道的裝配線末端測(cè)試儀完成的。使用VPP 測(cè)試儀可以幫助廠方實(shí)現(xiàn)史無(wú)前例的裝配線靈活性并減少成本。通過(guò)向車輛全面提供電源動(dòng)力，該測(cè)試儀可進(jìn)行各種車輛診斷測(cè)試。”
在安裝車用電池之前，新的 VPP 測(cè)試儀就可用于電子控制板的軟件注入和測(cè)試。過(guò)去，這一程序由技術(shù)人員在裝配線末端或基于軌道的在線測(cè)試臺(tái)執(zhí)行。全新 VPP 測(cè)試儀使裝備廠得以取消裝配流程所需的專用裝配線末端或基于軌道的測(cè)試臺(tái)，從而顯著減少人力物力。
VPP 測(cè)試儀具有內(nèi)置掃描功能，其中包括無(wú)需外部掃描儀即可獲取車輛條形碼。其附帶的外置式車用電池可根據(jù)連續(xù)運(yùn)行測(cè)試參數(shù)的設(shè)置持續(xù)工作8小時(shí)。電池組可進(jìn)行拆卸，約1小時(shí)即可完成充電。VPP 還具有更多的靈活性，也可作為一個(gè)整體設(shè)備進(jìn)行充電。
MAHLE Test Systems 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)理 Scott Bolt 表示：“我們 VPP 測(cè)試儀的最大優(yōu)點(diǎn)在于裝配廠不必對(duì)現(xiàn)有的安裝流程進(jìn)行任何改動(dòng)。裝配廠可將一種車型年份轉(zhuǎn)換應(yīng)用于測(cè)試要求完全不同的另一款車型，而無(wú)需修改其測(cè)試流程。在北美裝配廠過(guò)去一年的運(yùn)作中，我們的這種電池技術(shù)已帶來(lái)良好的效果?！?BR>
MAHLE Group 于2005年收購(gòu)向全球汽車行業(yè)提供傳動(dòng)系統(tǒng)和診斷工程服務(wù)的咨詢顧問(wèn)公司和大型供應(yīng)商——Cosworth Technology，并創(chuàng)立了 MAHLE Powertrain, LLC。該公司在密歇根州 Novi 以及英國(guó)北安普頓、Wellingborough 和伍斯特設(shè)有辦事機(jī)構(gòu)，擁有600名員工。MAHLE Powertrain, LLC 憑借其廣泛的綜合能力，在汽車工程供應(yīng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域顯得出類拔萃。其能力包括傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和系統(tǒng)整合方面的工程服務(wù)，以及完整的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)（其中包括發(fā)動(dòng)機(jī)主要組件的鑄造與加工）。MAHLE Powertrain, LLC 旗下 MAHLE Test Systems 部門提供裝配線末端和診斷工程服務(wù)與系統(tǒng)，如今，這些服務(wù)與系統(tǒng)被廣泛用于全球新款車型開(kāi)發(fā)、制造，還被授權(quán)經(jīng)銷商用于服務(wù)型產(chǎn)品，此外，它們也被應(yīng)用于面向售后服務(wù)市場(chǎng)的診斷測(cè)試系統(tǒng)。
MAHLE Group 是面向內(nèi)燃機(jī)及其外圍設(shè)備的組件和系統(tǒng)（包括活塞系統(tǒng)、汽缸組件、氣閥機(jī)構(gòu)系統(tǒng)、氣體管理系統(tǒng)和液體管理系統(tǒng)）的全球領(lǐng)先制造商之一。MAHLE 設(shè)有80多家生產(chǎn)廠和7個(gè)研發(fā)中心，擁有約37500名員工，該公司預(yù)計(jì)其2006年銷售額約為43億歐元（56億美元），使其躋身于全球最大汽車供應(yīng)商30強(qiáng)之列。
MAHLE Powertrain, LLC 以及其母公司產(chǎn)品部門和研發(fā)中心的資源融合實(shí)現(xiàn)了全球化能力，使該公司能夠從理念設(shè)計(jì)到全面生產(chǎn)始終為其客戶提供支持（包括個(gè)別組件和全面整合的引擎動(dòng)力系統(tǒng)）。
（轉(zhuǎn)載）
