| 呼喚中國(guó)制造盡快踏上精益的征程
2007年6月1日 |
| “本世紀(jì)初，大多數(shù)歐洲人未能認(rèn)識(shí)來(lái)自于美國(guó)的大量生產(chǎn)方式的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)果使得這一極有益的概念被抵制了一代人的時(shí)間，現(xiàn)今的巨大挑戰(zhàn)是要避免第二次再犯這樣的錯(cuò)誤”——《改變世界的機(jī)器》 最近有朋友提出：“國(guó)內(nèi)制造企業(yè)是否需要精益生產(chǎn)？”，“精益生產(chǎn)是否完全適合國(guó)內(nèi)制造企業(yè)？”，以及“已經(jīng)實(shí)施ERP的企業(yè)是否還應(yīng)該實(shí)施精益生產(chǎn)？”等問(wèn)題。對(duì)制造企業(yè)講，這些問(wèn)題的答案簡(jiǎn)直如同問(wèn)一個(gè)人“為什么要吃飯？”一樣地毋庸質(zhì)疑。但是問(wèn)題畢竟提出來(lái)了！盡管不乏長(zhǎng)春一汽這樣的中國(guó)精益的先驅(qū)，但我國(guó)制造業(yè)對(duì)精益的響應(yīng)，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，總體上是遲鈍和缺少熱情的。從豐田生產(chǎn)方式引入中國(guó)、1977年豐田生產(chǎn)方式的創(chuàng)始人大野耐一兩次到一汽講學(xué)至今，已經(jīng)近30年了[1]。遲于中國(guó)啟動(dòng)豐田方式應(yīng)用的美國(guó)發(fā)展并超越了日本，創(chuàng)新了精益生產(chǎn)和精益思想，廣泛的替代了大量生產(chǎn)方式，成為標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)體制。而精益在中國(guó)未能普及，卻變成為一個(gè)既熟習(xí)又陌生的概念。 造成中國(guó)制造業(yè)精益意識(shí)落后的原因不是技術(shù)和方法層面的問(wèn)題，而是社會(huì)的、體制的、教育的、責(zé)任感、危機(jī)感的問(wèn)題，總之是深層次的。有人總結(jié)中國(guó)推行精益的程度是:“合資不如外企，私企不如合資，國(guó)企不如私企”。這種說(shuō)法作為深思“為什么精益在中國(guó)難以推行”的起點(diǎn)是再確切不過(guò)了。但這并不是中國(guó)制造業(yè)不需要精益的理由。毫不夸張的說(shuō)，今天，在21世紀(jì)，企業(yè)要存活就要實(shí)現(xiàn)精益?！熬嫔a(chǎn)方式必將在工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域取代大量生產(chǎn)方式與殘存的單件生產(chǎn)方式，成為20世紀(jì)的標(biāo)準(zhǔn)的全球生產(chǎn)體系”[2]。 精益作為一種新的生產(chǎn)方式革命，在推行和發(fā)展過(guò)程中遇到各種阻力和障礙是必然的，不足為怪的。更為有意義的問(wèn)題是如何鼓動(dòng)我國(guó)的制造企業(yè)、特別是國(guó)企盡早踏上精益的征程。這就必須讓更多的企業(yè)和它的全體干部及職工懂得什么是精益？懂得精益在人類(lèi)工業(yè)化歷史中的地位？樹(shù)立國(guó)家和企業(yè)的危機(jī)感，激發(fā)整個(gè)制造行業(yè)實(shí)踐精益的責(zé)任感和激情。然后是踏踏實(shí)實(shí)的實(shí)行精益的技術(shù)。首先要學(xué)習(xí)、學(xué)得要像，要實(shí)踐、要用起來(lái)；還要有發(fā)展，像美國(guó)人超越日本人那樣的創(chuàng)新。對(duì)中國(guó)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，這將是一個(gè)漫長(zhǎng)而艱巨的歷程。在人類(lèi)工業(yè)化的進(jìn)程中，盡管從手工業(yè)生產(chǎn)方式到大量生產(chǎn)方式的過(guò)渡幾乎用了一個(gè)世紀(jì)，而由于社會(huì)和技術(shù)發(fā)展節(jié)奏的加快，從大量生產(chǎn)向精益生產(chǎn)方式的過(guò)渡會(huì)迅速得多。人類(lèi)這次新的生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)折從上個(gè)世紀(jì)50～60年代已經(jīng)開(kāi)始，進(jìn)入21世紀(jì)這種轉(zhuǎn)變更加迅速。留給我們的時(shí)間不多了。后起的中國(guó)企業(yè)跟著什么路子走，是已經(jīng)沒(méi)落的大量生產(chǎn)方式還是朝氣蓬勃的精益生產(chǎn)方式，將決定著每一個(gè)企業(yè)未來(lái)的命運(yùn)、“中國(guó)制造”的命運(yùn)、國(guó)家工業(yè)化的命運(yùn)。制造業(yè)的朋友們！快快行動(dòng)起來(lái)！趕緊踏上精益的征程。 精益生產(chǎn)給企業(yè)帶來(lái)巨大的效益 為什么中國(guó)企業(yè)也要實(shí)行精益生產(chǎn)？首先精益生產(chǎn)方式能為企業(yè)帶來(lái)巨大的效益。2003年由《改變世界的機(jī)器》作者之一的J.P.沃麥克為首的“精益企業(yè)協(xié)會(huì)（Lean Enterprise Institute）”編撰的《精益詞典》是這樣定義的： “精益生產(chǎn)是一種用來(lái)組織和管理產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、作業(yè)、供應(yīng)商和客戶(hù)關(guān)系的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。與過(guò)去的大量生產(chǎn)方式相比，這種系統(tǒng)只要求較少的人力投入、較少的占用空間、較少的資金投入和較少的生產(chǎn)產(chǎn)品的時(shí)間，和較少的質(zhì)量缺陷而能夠精確的滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。精益生產(chǎn)是由豐田汽車(chē)公司在二戰(zhàn)以后首創(chuàng)的，根據(jù)1990年的資料，與相同生產(chǎn)能力的大量生產(chǎn)系統(tǒng)相比，盡管它（指豐田）的產(chǎn)品品種多、批量小、質(zhì)量缺陷少，而它只需要一半的勞動(dòng)力、一半的制造空間和一半的資本投入、一小部分的開(kāi)發(fā)時(shí)間和產(chǎn)品制造周期?！盵3]。全世界的制造業(yè)都認(rèn)可和實(shí)踐了精益生產(chǎn)少投入多產(chǎn)出的實(shí)事。從日本到美國(guó)、到巴西和中國(guó)的港臺(tái)企業(yè)，都從精益生產(chǎn)獲得了豐厚的回報(bào)。中國(guó)制造業(yè)難道不需要降低投入和成本而獲得更豐厚的利潤(rùn)嗎？為什么放著先進(jìn)方法不用呢？主要原因是對(duì)精益不了解，大量的原因是沒(méi)有危機(jī)感。有人陶醉于用廉價(jià)勞動(dòng)力成本參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。但是2004年就出現(xiàn)了珠江三角洲勞動(dòng)力緊缺的報(bào)道，殘酷的中國(guó)低價(jià)勞動(dòng)力供給還可以持續(xù)多久？中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)面對(duì)不斷降價(jià)的壓力難道不應(yīng)該另尋出路嗎？精益就是現(xiàn)成的和成熟的出路！ 精益是解救危困企業(yè)的法寶 “精益生產(chǎn)通過(guò)消除浪費(fèi)以實(shí)現(xiàn)提高質(zhì)量、降低成本和縮短提前期的效果?！毕速M(fèi)是指“作正確的事”和“正確的做事”，消除一切非增值過(guò)程?！跋速M(fèi)”本身就體現(xiàn)了一種在危機(jī)中尋求出路的奮斗精神。研究豐田生產(chǎn)方式產(chǎn)生的背景和過(guò)程可以看出，這種新的生產(chǎn)方式是為解決日本在困難環(huán)境中發(fā)展工業(yè)的需要而誕生的[4]： 1、豐田生產(chǎn)方式是在高速增長(zhǎng)和發(fā)達(dá)工業(yè)化的后期，在已經(jīng)存在眾多優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的夾縫中發(fā)展工業(yè)的道路， 2、豐田生產(chǎn)方式是在缺少充足資源、資金和勞動(dòng)力的環(huán)境中，發(fā)展工業(yè)的道路， 3、豐田生產(chǎn)方式是在狹窄而多樣化需求的市場(chǎng)條件下發(fā)展小批量、多品種生產(chǎn)的道路。 它推動(dòng)豐田等日本企業(yè)從困境中進(jìn)入了世界先進(jìn)企業(yè)的行列。豐田崛起了，但當(dāng)時(shí)并沒(méi)有人注意到它的新生產(chǎn)管理技術(shù)。70年代的石油危機(jī)使高速增長(zhǎng)的西方工業(yè)化社會(huì)出現(xiàn)了長(zhǎng)時(shí)期的衰退，在眾多企業(yè)利潤(rùn)負(fù)增長(zhǎng)而豐田汽車(chē)卻保持持續(xù)繁榮的對(duì)比之下，豐田的生產(chǎn)技術(shù)開(kāi)始受到人們的矚目。在《改變世界的機(jī)器》將豐田生產(chǎn)方式以“精益生產(chǎn)”的新名稱(chēng)介紹給全世界的制造業(yè)以后，在蕭條中尋求出路的美國(guó)企業(yè)如饑似渴的學(xué)習(xí)和效仿日本的做法。美國(guó)人通過(guò)精益也取得了成果，90年代從低谷中爬起來(lái)，重塑了美國(guó)工業(yè)、特別是高科技工業(yè)和軍事工業(yè)的霸主地位。90年代末的亞洲經(jīng)濟(jì)危機(jī)、911都給美國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)深刻影響，廉價(jià)的“中國(guó)制造”也給美國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)以沖擊。每逢這種危難時(shí)刻，美國(guó)制造業(yè)所祭起的法寶都是“精益生產(chǎn)”。在經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)時(shí)期，制造商可以用大量生產(chǎn)提高產(chǎn)量的方式降低成本；企業(yè)在順利發(fā)展時(shí)期，信息技術(shù)也是加力增長(zhǎng)的有效方法。但是在當(dāng)今生產(chǎn)力過(guò)剩和全球競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)期，降低成本成為企業(yè)生存的第一位的原則。從困難和節(jié)儉環(huán)境中磨練出來(lái)的精益生產(chǎn)方式就成為應(yīng)對(duì)衰退和逆境中的企業(yè)繼續(xù)生存和發(fā)展的好方法。精益生產(chǎn)方式就成為替代傳統(tǒng)大量生產(chǎn)方式來(lái)解救危機(jī)中企業(yè)的道路。在中國(guó)，生產(chǎn)能力過(guò)剩、競(jìng)爭(zhēng)劇烈的制造領(lǐng)域，如家電、電腦和汽車(chē)制造，精益生產(chǎn)這是解救它們出困境的出路。 中國(guó)制造業(yè)與50年前日本的相似之處是同樣面臨著工業(yè)列強(qiáng)的壓力、缺少發(fā)展的資金和資源。而與當(dāng)時(shí)的日本不同的是，中國(guó)面臨著一個(gè)正在成長(zhǎng)著的巨大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，有豐富的低價(jià)勞動(dòng)力。另外，中國(guó)制造業(yè)遇到了先進(jìn)工業(yè)國(guó)家制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的時(shí)機(jī)，大量低級(jí)或勞動(dòng)密集產(chǎn)品、甚至包括消耗較大的機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)向第3世界轉(zhuǎn)移，給“中國(guó)制造”以發(fā)展的機(jī)會(huì)。這個(gè)背景下的中國(guó)制造業(yè)，可以用粗放的管理、高的消耗和初級(jí)勞動(dòng)力得到有限的發(fā)展空間。但是這決不是持續(xù)發(fā)展之路。當(dāng)西方企業(yè)拿起精益的武器，用綜合的低成本對(duì)付中國(guó)的低價(jià)勞動(dòng)成本但又是高消耗時(shí)，中國(guó)的優(yōu)勢(shì)可能就不復(fù)存在了。居安思危和未雨綢繆才是有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的企業(yè)家的風(fēng)范。這些企業(yè)采用精益生產(chǎn)將降低產(chǎn)品成本，進(jìn)一步提高企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。 精益應(yīng)用的洪流勢(shì)不可擋 《改變世界的機(jī)器》發(fā)表以后，世界制造業(yè)對(duì)精益過(guò)分的熱情和追捧令很多人預(yù)言為“花車(chē)”或一股風(fēng)潮和時(shí)髦。但是，十幾年來(lái)精益技術(shù)穩(wěn)步的發(fā)展和應(yīng)用企業(yè)不斷增長(zhǎng)，修正了這些預(yù)言。精益的應(yīng)用勢(shì)不可擋。下面羅列了一些資料試圖能夠證明精益應(yīng)用的趨勢(shì)。 * 美國(guó)學(xué)者施恩伯（Richard. Schonberger）教授是最早研究日本經(jīng)濟(jì)崛起經(jīng)驗(yàn)的學(xué)者之一，從1980年代到21世紀(jì)的開(kāi)始，20多年來(lái)他一直是先進(jìn)制造理論最敏銳的先知、新管理方法的開(kāi)路先鋒。 他在“庫(kù)存周轉(zhuǎn)與企業(yè)興衰的聯(lián)系”的研究中，提供了一些重要企業(yè)近50年的庫(kù)存周轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，對(duì)這些數(shù)據(jù)的分析表明，企業(yè)的興衰與是否應(yīng)用精益生產(chǎn)有密切的關(guān)系。在他考察的近500個(gè)世界著名企業(yè)中，大約有2/3的企業(yè)是應(yīng)用了精益制造的。從年報(bào)數(shù)據(jù)上看，它們的庫(kù)存周轉(zhuǎn)從1970-80年代開(kāi)始一直持續(xù)增長(zhǎng)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)良好。而有大約1/3的企業(yè)在最近10~15年沒(méi)有涉足過(guò)精益應(yīng)用。數(shù)據(jù)表明，它們始終沒(méi)能放掉他們沉重的庫(kù)存包袱，這些企業(yè)有的已經(jīng)被收購(gòu)或合并，有些正面臨破產(chǎn)的邊緣[5]。 * 在精益生產(chǎn)方式的發(fā)源地汽車(chē)行業(yè)，精益已經(jīng)成為行業(yè)的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。不采用精益生產(chǎn)的汽車(chē)制造商根本沒(méi)有實(shí)力與世界級(jí)汽車(chē)巨頭抗衡，生存空間已經(jīng)不多了。而1999年SAE公布的“實(shí)施精益運(yùn)作最佳實(shí)踐的鑒定和測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)SAEJ4000/J4001”則成為汽車(chē)配件行業(yè)的“準(zhǔn)入證”，不實(shí)行精益生產(chǎn)的企業(yè)從大的汽車(chē)制造廠的配件供應(yīng)商的名單中去除掉。汽車(chē)行業(yè)的理念是，不實(shí)行精益生產(chǎn)就不可能提供價(jià)廉物美的配件，總裝廠將會(huì)受到牽連。 * 精益生產(chǎn)已經(jīng)擴(kuò)展到各種機(jī)械、電子、消費(fèi)品、以至航空、航天、造船工業(yè)中應(yīng)用。有的文獻(xiàn)[6]中提供的數(shù)據(jù)是（在美國(guó)）有20%的企業(yè)已經(jīng)將精益作為業(yè)務(wù)原則，作出了實(shí)質(zhì)性的成就，其余的80% 也已經(jīng)涉足于精益。精益在航空航天這種復(fù)雜產(chǎn)品、小量生產(chǎn)行業(yè)的成功應(yīng)用，打破了精益只能用于大批量生產(chǎn)行業(yè)的誤解。其中，成果最為顯赫的是Boeing和Lockheed Martin公司。精益極大地降低了制造成本、縮短了開(kāi)發(fā)和制造的周期、顯著地增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。在用精益對(duì)企業(yè)進(jìn)行改進(jìn)的過(guò)程中，徹底動(dòng)搖了大量生產(chǎn)方式的理論、組織和思想基礎(chǔ)，確立了它成為人類(lèi)現(xiàn)代生產(chǎn)方式的第3個(gè)里程碑的地位。 * 90年代后期，精益思想作為一種普遍的管理哲理在各個(gè)行業(yè)傳播和應(yīng)用。精益建筑（lean Construction）應(yīng)用于建筑設(shè)計(jì)和施工，是制造領(lǐng)域之外應(yīng)用最廣泛的行業(yè)。軟件開(kāi)發(fā)、編程（Lean Programming）和醫(yī)療保健領(lǐng)域（Lean healthcare）是在近年來(lái)有快速的發(fā)展的2種應(yīng)用。精益物流(Lean Logistics) 的民航、海運(yùn)、港口管理上也在論證應(yīng)用。軍事后勤和補(bǔ)給（Lean Sustainment）已經(jīng)取得顯著的應(yīng)用效果。環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域已經(jīng)將精益思想列入重要的環(huán)保措施在企業(yè)中推行;出現(xiàn)精益政府（Lean Government）等概念。和斯?。ˋlfred P. Sloan）當(dāng)年發(fā)明層級(jí)管理那樣，精益的企業(yè)組織方式、精益的人力資源管理模式、精益企業(yè)文化正在深刻的再造著所有商務(wù)活動(dòng)。 10多年來(lái)，精益思想的應(yīng)用取得了飛躍性的發(fā)展。正如《改變世界的機(jī)器》里預(yù)言的那樣，“精益生產(chǎn)方式的原理同樣可以應(yīng)用于全球每一個(gè)行業(yè)，向精益生產(chǎn)轉(zhuǎn)變對(duì)人類(lèi)社會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，也就是說(shuō)這一轉(zhuǎn)變將真正改變世界?！?BR> 精益是人類(lèi)工業(yè)化歷程的第3個(gè)里程碑 企業(yè)在猶豫是否涉足于精益時(shí)，必須注意到精益生產(chǎn)不止是一個(gè)方法、或者有人認(rèn)為的精益僅僅是車(chē)間級(jí)的“戰(zhàn)術(shù)技巧”，精益是新一代的生產(chǎn)方式。至今，人類(lèi)工業(yè)化歷史上，稱(chēng)得上“生產(chǎn)方式”的只有“手工業(yè)生產(chǎn)方式”、“大量生產(chǎn)方式”和“精益生產(chǎn)方式”這三個(gè)里程碑。從手工業(yè)生產(chǎn)向大量生產(chǎn)的轉(zhuǎn)換是在亞當(dāng)史密的勞動(dòng)分工法則基礎(chǔ)上、由福特的流水線生產(chǎn)和批量（產(chǎn)量）越大成本越低的原則以及由斯隆的層級(jí)管理形成的。勞動(dòng)分工、大量生產(chǎn)和層級(jí)管理是大量生產(chǎn)方式的基礎(chǔ)。但是到上個(gè)世紀(jì)70年代開(kāi)始發(fā)現(xiàn)，沿用了100年的大量生產(chǎn)方式無(wú)奈于新的需求多變、生產(chǎn)能力過(guò)剩、全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境，原來(lái)的勞動(dòng)分工、層級(jí)管理和擴(kuò)大批量降低成本的方法非但不能繼續(xù)支撐制造業(yè)的發(fā)展，在很多方面還暴露了它在新市場(chǎng)環(huán)境中不可容忍的弱點(diǎn)。在新的經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)形勢(shì)下，西方企業(yè)在第一次管理革命以后形成的管理模式變得僵化： * 按照傳統(tǒng)的勞動(dòng)分工原則組建的生產(chǎn)組織已經(jīng)成為企業(yè)生產(chǎn)率進(jìn)一步發(fā)揮的障礙， * 過(guò)細(xì)的分工造成缺乏整體的綜合統(tǒng)一，阻止企業(yè)整體生產(chǎn)效率的進(jìn)一步提高， * 金字塔式的層級(jí)管理是產(chǎn)生官僚主義的溫床，壓抑了職工的創(chuàng)造熱情； * 分工在使企業(yè)效益提高的同時(shí)，也出現(xiàn)了資源浪費(fèi)、不重視用戶(hù)、不關(guān)心質(zhì)量、費(fèi)用高、缺乏創(chuàng)新和官僚主義等難以克服的弊病， * 大批量生產(chǎn)是造成過(guò)量生產(chǎn)、大量存貨和排隊(duì)等待等浪費(fèi)的根源， * 大批量生產(chǎn)與現(xiàn)實(shí)世界的需求相悖，正在由大規(guī)模定制生產(chǎn)所替代。 正是因?yàn)榫嫔a(chǎn)沖擊了大量生產(chǎn)立足的的基本原則，動(dòng)搖了大量生產(chǎn)的基礎(chǔ)，所以精益生產(chǎn)的誕生成為一次新的生產(chǎn)方式的革命。沃麥克和他的同事們?cè)凇陡淖兪澜绲臋C(jī)器》寫(xiě)道：“…豐田確實(shí)是在制造上完成了一場(chǎng)革命，舊的大量生產(chǎn)方式的工廠不能與之競(jìng)爭(zhēng)，新的最佳方法——精益生產(chǎn)方式——完全能夠成功地移植到新的環(huán)境中來(lái)，…”[7]，沃麥克寫(xiě)道： “為什么我們?nèi)绱岁P(guān)心是否會(huì)放棄幾十年來(lái)的大量生產(chǎn)方式來(lái)接受精益生產(chǎn)方式呢？那是因?yàn)?，采用了精益生產(chǎn)方式，并且當(dāng)它不可避免地?cái)U(kuò)大到汽車(chē)工業(yè)以外時(shí)，將改變幾乎所有行業(yè)的一切，包括消費(fèi)者的選擇，工作的性質(zhì)，公司的財(cái)富，最終是國(guó)家的前途”，他們斷言：“精益生產(chǎn)是人們?cè)煳锏膬?yōu)越方法”，“我們確認(rèn)，精益生產(chǎn)方式必將在工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域里取代大量生產(chǎn)方式與殘存的單件生產(chǎn)方式，成為20世紀(jì)的標(biāo)準(zhǔn)的全球生產(chǎn)體系。世界將會(huì)變得大不一樣，并將變得更加美好?！?BR> 日本的豐田創(chuàng)造了新的生產(chǎn)方式，但他們沒(méi)有將它提高到人類(lèi)造物革命的高度。是《改造世界的機(jī)器》的貢獻(xiàn)不僅僅普及了精益生產(chǎn)，它還第一次將精益生產(chǎn)方式與100年來(lái)對(duì)西方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生決定影響的“大批量生產(chǎn)方式”相提并論；第一次用精益生產(chǎn)方式對(duì)大批量生產(chǎn)方式進(jìn)行批判；第一次宣布“精益生產(chǎn)方式的原理同樣可以用于全世界每一種行業(yè)，向精益生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變將對(duì)人類(lèi)社會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，也就是說(shuō)這一轉(zhuǎn)變將真正地改變世界”。 《改造世界的機(jī)器》的后記中說(shuō)：“精益生產(chǎn)方式綜合了單件生產(chǎn)方式與大量生產(chǎn)方式的最佳特征。即：能降低單件成本、明顯地改進(jìn)品質(zhì)、提供了范圍更廣的產(chǎn)品于更有挑戰(zhàn)性的工作。對(duì)于這個(gè)體系發(fā)展的終點(diǎn)，我們還不清楚。而且，不論在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)部還是在其它工業(yè)中，目前精益生產(chǎn)方式都還處于最初級(jí)的階段，就像20年代初期，大量生產(chǎn)方式的處境一樣。”的確，《改造世界的機(jī)器》發(fā)布之后，美國(guó)進(jìn)行了一系列對(duì)精益生產(chǎn)的研究和實(shí)踐。這其中包括美國(guó)軍方提出的“精益航空計(jì)劃”等政府指令性的活動(dòng)?！毒嫠枷搿芬粫?shū)的問(wèn)世，總結(jié)了美國(guó)精益實(shí)踐的新經(jīng)驗(yàn)，闡明了精益思想在世界上的普遍意義，并升華為新一代的生產(chǎn)哲理。此后，精益制造又吸收了美國(guó)和其它更多的以過(guò)程觀為基礎(chǔ)的新的管理思想和方法，如6SIGMA、價(jià)值流分析、BPR、敏捷制造等，內(nèi)容方式更豐富和更加成熟了。 在2000年美國(guó) 期刊Industry Week對(duì)制造企業(yè)的普查顯示，世界級(jí)的企業(yè)普遍采用了 JIT/連續(xù)流生產(chǎn)、快速換模技術(shù)、看板系統(tǒng)、減少批量和預(yù)防性維修等所有由豐田在60年代發(fā)展的的生產(chǎn)方法。并且Industry Week分析從1991 到2000優(yōu)勝企業(yè)中，大多數(shù)都是成功采用精益制造方式。 擺在中國(guó)企業(yè)面前的是：繼續(xù)沿著工業(yè)化國(guó)家的車(chē)轍、跟在大量生產(chǎn)時(shí)代的“現(xiàn)代企業(yè)”后面亦步亦趨，還是抓住生產(chǎn)方式革命性轉(zhuǎn)折的時(shí)機(jī)迎頭趕上呢？答案當(dāng)然只能是后者。 通過(guò)精益落實(shí)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略 高速增長(zhǎng)的“中國(guó)制造”也存在著憂(yōu)患和危機(jī)——過(guò)分依賴(lài)于廉價(jià)勞動(dòng)力和過(guò)分高的資源消耗?！敖袢沼芯平癯怼钡穆訆Z式發(fā)展，將勞動(dòng)力當(dāng)作可以隨意替換的工具而不是企業(yè)發(fā)展的資產(chǎn)，這是關(guān)系中國(guó)制造今后有沒(méi)有資源可用和有沒(méi)有滿(mǎn)足技術(shù)發(fā)展需要的勞動(dòng)力的大事，是中國(guó)能否持續(xù)發(fā)展的兩個(gè)要害。可持續(xù)發(fā)展是近年來(lái)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)、中國(guó)制造最嚴(yán)重的警告。在2004年12月中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議確定的2005年的6大任務(wù)之一的“大力推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變”中，明確的提出“節(jié)約能源、資源是優(yōu)化結(jié)構(gòu)的重要目標(biāo)。必須堅(jiān)決扭轉(zhuǎn)高消耗、高污染、低產(chǎn)出的狀況，全面轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式。要堅(jiān)持開(kāi)發(fā)與節(jié)約并舉，把節(jié)約放在首位，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，逐步構(gòu)建節(jié)約型的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)，走出一條具有中國(guó)特色的節(jié)約型發(fā)展道路?！盵8]很明顯，在制造業(yè)中推行精益生產(chǎn)是落實(shí)中國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)層關(guān)于“節(jié)約型發(fā)展道路”決策的成熟途徑。中國(guó)的企業(yè)必須從只顧眼前的利益、“業(yè)績(jī)”和“政績(jī)”的邪路上、從麻痹和無(wú)所作為的茫然路上回頭過(guò)頭來(lái)，培育起對(duì)企業(yè)、對(duì)國(guó)家發(fā)展的憂(yōu)患意識(shí)，盡快踏上精益的旅程！ 中國(guó)制造業(yè)的精益旅程 在中國(guó)，精益思想的若干具體的方法如JIT、5S、6SIGMA等早已為我國(guó)部分企業(yè)所熟悉。但整體看，與世界先進(jìn)國(guó)家相比，我國(guó)的企業(yè)界、學(xué)術(shù)界、軍隊(duì)和政府對(duì)精益思想尚缺乏系統(tǒng)的和足夠高度的認(rèn)識(shí)，在有組織的進(jìn)行精益思想的普及教育和推廣方面存在太大的差距，更大范圍應(yīng)用精益思想幾乎還是空白。中國(guó)制造業(yè)如何推行精益生產(chǎn)？以下幾點(diǎn)可能是重要的。 首先在中國(guó)推行精益生產(chǎn)要有強(qiáng)有力的組織領(lǐng)導(dǎo) 必須呼吁政府部門(mén)、行業(yè)學(xué)會(huì)和協(xié)會(huì)出面組織精益應(yīng)用的推廣。眾所周知，美國(guó)的技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展都是市場(chǎng)牽引的，而唯有精益生產(chǎn)的應(yīng)用卻有政府的干預(yù)。1990年，美國(guó)國(guó)防部和空軍向麻省理工MIT提出了“精益生產(chǎn)原則是否能用于軍用飛機(jī)的制造？”的課題。1993年美國(guó)國(guó)防部的國(guó)防科學(xué)詢(xún)委員會(huì)出臺(tái)了《防務(wù)制造企業(yè)戰(zhàn)略的報(bào)告》[9]，建議美國(guó)所有的軍工企業(yè)都推行精益制造。同年，美國(guó)空軍發(fā)起和領(lǐng)導(dǎo)了精益航空進(jìn)取計(jì)劃（Lean Aerospace Initiative LAI），在整個(gè)軍事航空制造行業(yè)中，大張旗鼓地推行精益制造原則。在LAI的旗幟下，美國(guó)國(guó)防部各軍種組織機(jī)構(gòu)、幾乎所有航空和武器生產(chǎn)商，包括了飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、航空電子、導(dǎo)彈和空間飛行器的公司都集結(jié)在一起，相關(guān)學(xué)術(shù)界和勞工組織都有參加。LAI成為為發(fā)展武器生產(chǎn)而再造生產(chǎn)模式的跨世紀(jì)工程，計(jì)劃從1993年開(kāi)始，目前規(guī)劃任務(wù)跨度到2005年。這個(gè)計(jì)劃對(duì)美國(guó)精益的應(yīng)用和發(fā)展起著重要的作用。美國(guó)在具體機(jī)型的生產(chǎn)和研制中，應(yīng)用精益成為軍購(gòu)合同的必要條件。1997年3月，在美國(guó)軍方支持下靈巧炸彈JDAM采用精益生產(chǎn)，將生產(chǎn)成本降低55%，交付期提前35%，將節(jié)省50億美元的軍費(fèi)支出。美國(guó)新一代主戰(zhàn)飛機(jī)JSF的研制中，精益生產(chǎn)起著重要的作用。美國(guó)制造工程師協(xié)會(huì)SAE則是汽車(chē)行業(yè)推進(jìn)精益生產(chǎn)的組織者。 在重大的革命性變革面前，必須有政府部門(mén)的組織、參與和推動(dòng)。所以要呼吁我們的科技部、國(guó)防科工委、裝備部和863計(jì)劃將組織和推行精益生產(chǎn)納入工作議程。 多學(xué)科的研究和發(fā)展精益 精益不僅僅是一種技術(shù)，而是涉及社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的多方面的要素集成的新的生產(chǎn)方式。在整個(gè)精益體系中，JIT等技術(shù)方法僅僅是對(duì)精益生產(chǎn)的數(shù)量控制一個(gè)方面，而質(zhì)量保證和人文關(guān)懷也是實(shí)現(xiàn)精益必不可少的。很多企業(yè)在理解和實(shí)施精益的過(guò)程中，重?cái)?shù)量和技術(shù)，忽視精益的人的方面，忽視對(duì)過(guò)程的持續(xù)改進(jìn)，顯然，這種精益轉(zhuǎn)變過(guò)程是不徹底的、是不會(huì)持久的。需要在企業(yè)中樹(shù)立危機(jī)感，從觀念上培育對(duì)精益需求的迫切性，產(chǎn)生必須精益和壓力感和責(zé)任感，使精益成為企業(yè)真正主動(dòng)的需求。 另外對(duì)于精益對(duì)我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的影響和作用，尚缺乏深刻的論證和明確的做法。希望在中國(guó)，吹響鼓動(dòng)精益生產(chǎn)號(hào)角的不僅僅有技術(shù)的和管理的人員，還需要組織社會(huì)科學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究人員參與，在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、人力資源管理、對(duì)職工的人文關(guān)懷等方面，做出深入研究，提出配套的政策建議。挖掘和發(fā)揚(yáng)我國(guó)50年代就行之有效的“鞍鋼憲法”、“兩參一改三結(jié)合”等方針的積極方面，發(fā)展和創(chuàng)新屬于中國(guó)制造業(yè)的精益生產(chǎn)。需要不失時(shí)機(jī)地在高層管理人員中進(jìn)行精益思想研究和應(yīng)用的補(bǔ)課，樹(shù)立危機(jī)感、克服大鍋飯、克服浮躁情緒，鼓動(dòng)企業(yè)、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)、部隊(duì)和政府方方面面的人士對(duì)精益思想產(chǎn)生興趣，逐步創(chuàng)造我國(guó)普及和應(yīng)用精益思想的新局面。 加強(qiáng)教育和培訓(xùn)為精益正名 為什么說(shuō)精益在中國(guó)是既熟習(xí)又陌生的？因?yàn)椤癑IT”、看板、0庫(kù)存等等名詞已經(jīng)充斥于耳。但是精益在中國(guó)制造業(yè)中的口碑并不響亮，甚至有些誤解。在很多場(chǎng)合下，或?qū)IT、或看板管理，或0庫(kù)存、拉式生產(chǎn)這些實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的次級(jí)構(gòu)成或工具等同于精益生產(chǎn)。這些現(xiàn)象表明，有時(shí)看上去對(duì)精益似乎很懂得，但卻有“摸象”之嫌，所以還是“陌生”的。在踏上精益歷程之前，首先要對(duì)精益有真正的了解。 《精益詞典》對(duì)見(jiàn)豐田生產(chǎn)方式的描述是：“通過(guò)消除浪費(fèi)以實(shí)現(xiàn)最好的質(zhì)量、最低的成本和最短提前期的效果。豐田生產(chǎn)方式由準(zhǔn)時(shí)制Just-in-Time和自治化jidoka兩個(gè)支柱所支撐”，“通過(guò)PDCA 循環(huán)法則或其它科學(xué)方法反復(fù)進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)化工作（standardized work）和持續(xù)改進(jìn)（kaizen）不斷的加以改善和維持?！庇刑嗟闹鲗?duì)這些名詞加以說(shuō)明。這里僅僅強(qiáng)調(diào)，由JIT、自制化、標(biāo)準(zhǔn)化工作、持續(xù)改進(jìn)和PDCA循環(huán)法則等有層次的集成在一起才構(gòu)成了完整的精益體系。不能夠?qū)IT、拉式生產(chǎn)、5S、6SIGMA、看板、TPM等等并列起來(lái)，結(jié)果使精益實(shí)現(xiàn)陷入忙碌又盲目的“做一系列的事” 境地。這種以手段的實(shí)現(xiàn)為目標(biāo)的本末倒置的做法，等事情做完了，“精益”也就終結(jié)了。 對(duì)精益另外一個(gè)誤解是因?yàn)榫妗吧a(chǎn)”這個(gè)名詞，結(jié)果有人將精益和產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、工藝過(guò)程的設(shè)計(jì)以及銷(xiāo)售和供應(yīng)業(yè)務(wù)割裂開(kāi)來(lái)。在《改變世界的機(jī)器》中，用了大量的篇幅介紹精益的設(shè)計(jì)、工藝準(zhǔn)備和協(xié)作配套[10]。詹姆斯.P.沃麥克在2000.12月的一次題為《價(jià)值流管理的挑戰(zhàn)》的講演中，將精益思想的基本目標(biāo)定位在“通過(guò)在設(shè)計(jì)、制造和支持中沒(méi)有浪費(fèi)的盡善盡美的價(jià)值創(chuàng)造過(guò)程為客戶(hù)提供盡善盡美的價(jià)值?！?[11]還有更多的關(guān)于精益是包含了設(shè)計(jì)、工藝準(zhǔn)備和銷(xiāo)售等整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的應(yīng)用的論述。 所以，全面準(zhǔn)確理解精益生產(chǎn)的重點(diǎn)在于： * 精益是消除浪費(fèi)和創(chuàng)造價(jià)值的統(tǒng)一， * 精益是人、過(guò)程和技術(shù)的集成， * 精益存用于從銷(xiāo)售、設(shè)計(jì)、工藝準(zhǔn)備、供應(yīng)到服務(wù)支持等產(chǎn)品生命周期的全過(guò)程之中， * “精益工具箱”中的各種方法是不斷擴(kuò)充的、層次化的有機(jī)系統(tǒng)。 在進(jìn)行精益基本知識(shí)的普及過(guò)程中，需要注意把握住精益全面的精華，必須為精益正名和正傳，將完整的精益概念傳遞到所有的企業(yè)和職工中去。 結(jié)束語(yǔ) 我準(zhǔn)備摘錄《改變世界的機(jī)器》[12]里的話作為結(jié)束語(yǔ)：“精益生產(chǎn)是人們?cè)煳锏膬?yōu)越方法。它能制造出成本低、種類(lèi)多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。同樣重要的是，它為從工廠到公司總部各階層的雇員提供了更有挑戰(zhàn)性且可以付諸實(shí)現(xiàn)的工作。因此，應(yīng)該盡快在全世界推廣精益生產(chǎn)方式?！焙芨吲d的是，就在我即將結(jié)束這篇文字的寫(xiě)作時(shí)，有機(jī)會(huì)訪問(wèn)了一個(gè)以“精益再造”為戰(zhàn)略目標(biāo)的大型軍工企業(yè)集團(tuán)，這里正在普及和嘗試著精益生產(chǎn)的各種方法和思想，孜孜不倦地尋求著走精益的道路。正是這些大型的、國(guó)有的、老牌軍工企業(yè)對(duì)精益的覺(jué)醒，標(biāo)志著中國(guó)制造正在迎接著精益的黎明。中國(guó)制造主力軍的精益揚(yáng)帆起動(dòng)，為中國(guó)生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變帶來(lái)希望和振奮。但是，路程還很遠(yuǎn)，必須注意《改變世界的機(jī)器》里的這段話：“由于種種原因，這種推廣說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)難。正如大量生產(chǎn)方式的情形一樣，當(dāng)一種完整的體制已經(jīng)根深蒂固時(shí)，如果有一套新的思想對(duì)現(xiàn)行秩序提出挑戰(zhàn)，那么從一種體制到另一種體制的過(guò)渡很可能是相當(dāng)痛苦的?！敝袊?guó)制造業(yè)達(dá)到精益目標(biāo)的過(guò)程或道路，也不會(huì)是平坦的，要拿出“愚公移山”的精神，才能打通通往精益之路[13]。 [1] “Origin of the Toyota Production System in China”by Chunli LEE [2] 《改變世界的機(jī)器》 [美] 詹姆斯.P.沃麥克等著 商務(wù)印書(shū)館2000年,P321 [3] 《Lean Lexicon》，Compiled by the Lean Enterprise Institute，Edited by Chet Marchwinski and John Shook，F(xiàn)oreword by Jose Ferro, Dan Jones, and Jim Womack，2003。P40～41 [4] 《Toyota Production System——Beyond Large-Scale Production》Taiichi Ohno [5] 《LET’S FIX IT! —Overcoming the Crisis in Manufacturing 》Richard J. Schonberger 2001,P4~9 [6] Terence & Steven “The Lean Extended Enterprise”, Bublishing Co-Published with APICS，2003 ,P99 [7] 《改變世界的機(jī)器》P95 [8] 人民日?qǐng)?bào)》 (2004年12月06日 第一版) [9] 《DEFENSE MANUFACTURING ENTERPRISE STRATEGY》，1993 [10] 《改變世界的機(jī)器》的第5、6兩章。 [11] “The Challenge of Value Stream Management” [12] 《改變世界的機(jī)器》P260 [13] 盡管最近有很多人在批判愚公，我還是認(rèn)為在通往精益之路上，有許多繞不過(guò)去的困難要像愚公移山那樣逐一去克服的。 |
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