毫不夸張地說，整個美國就建立在水泥之上。我們在水泥上面走路，開車，生活，用它來建筑房屋。因此，安全、快速地將水泥通過港口經(jīng)由水路的運(yùn)輸過程非常重要。例如，在密西西比河沿岸的水泥配送中心就關(guān)系到許多重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目能否正常進(jìn)行。
位于美國賓西法尼亞伯利恒的FLSmidth公司是一家OEM設(shè)備制造商，專門提供種類豐富的水泥工程機(jī)械、設(shè)備，包括整個水泥生產(chǎn)和輸送過程的全套設(shè)備。該公司最近希望采用網(wǎng)絡(luò)化、全自動的用于水泥卸載設(shè)備，從而為用戶提供遠(yuǎn)程故障診斷支持，提高設(shè)備可靠性，顯著減少停機(jī)時間。
FLSmidth公司改進(jìn)了水泥卸載工藝，開發(fā)了一套專用的氣動傳輸系統(tǒng)，采用真空方式從駁船卸載水泥到陸上的大型儲藏罐。與傳統(tǒng)輸送方式相比，新工藝能夠有效避免灰塵和浪費(fèi)，節(jié)省卸載時間。
同時，由于FLSmidth公司認(rèn)為需要對氣動系統(tǒng)的電氣部分進(jìn)行修改，因此它們希望為水泥配送中心提供先進(jìn)的、集中化遠(yuǎn)程監(jiān)視河診斷信息系統(tǒng)。
這些信息可以通過進(jìn)行傳送，從而進(jìn)行遠(yuǎn)程故障診斷和維護(hù)。由于大多數(shù)水泥配送中心都不具備專業(yè)人員對電氣系統(tǒng)進(jìn)行定期維護(hù)，因此常常造成停機(jī)事故。
由于現(xiàn)場缺少電氣工程師，F(xiàn)LSmidth公司承諾可以對水泥配送中心的操作員提供電話支持。通常情況下，需要2～4個小時才能為用戶解決一個簡單的故障。
解決方案
為了幫助用戶節(jié)省停機(jī)時間，減少維護(hù)需求， FLSmidth公司希望羅克韋爾能夠開發(fā)出一套配備全面診斷功能的氣動輸送系統(tǒng)。
整套系統(tǒng)的核心是基于DeviceNet網(wǎng)絡(luò)的Allen-Bradley智能電機(jī)控制中心（MCC）。新的MCC采用了Allen-Bradley E3 Plus過載繼電器，并通過網(wǎng)絡(luò)連接到，從而方便操作人員對每個電氣故障進(jìn)行本地或遠(yuǎn)程診斷。相似地，該系統(tǒng)的接觸器還配備了DeviceNet輔助系統(tǒng)（DSA）模塊。為了節(jié)省安裝時間，新系統(tǒng)在出廠前就接受了羅克韋爾自動化和FLSmidth的測試，然后才運(yùn)送到現(xiàn)場進(jìn)行安裝。所有DeviceNet MCC都經(jīng)過工廠測試，這是羅克韋爾自動化一直執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)。
為了確保每個控制室與現(xiàn)場安裝設(shè)備的正常通訊，這套系統(tǒng)采用了Allen-Bradley CompactLogix可編程控制器，并且配備了2個DeviceNet掃描器模塊。FLSmidth公司在工廠中就完成了現(xiàn)場氣動閥門與ArmorBlock I/O模塊的連接。AmrorBlock模塊負(fù)責(zé)每個閥門的開、關(guān)動作，
并能夠檢測閥門線圈是否出現(xiàn)故障。因此，在現(xiàn)場安裝閥門時，只需要將它們插入到DeviceNet主干網(wǎng)絡(luò)中即可。
FLSmidth公司在標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算機(jī)上運(yùn)行RSView? Machine Edition?(ME)設(shè)備級人機(jī)界面軟件，并通過EtherNet/IP網(wǎng)絡(luò)與控制器相連接。這樣一來，操作員就能夠在一個地方看到所有設(shè)備的數(shù)據(jù)。即便是操作人員有限，也能夠了解整個氣動輸送系統(tǒng)的工作情況。
效果
通過RSView ME操作員界面的診斷和報(bào)警畫面，可以準(zhǔn)確地描述出現(xiàn)的故障，包括：電機(jī)托扣狀態(tài)、閥門線圈故障、保險(xiǎn)絲熔斷、DeviceNet網(wǎng)絡(luò)供電故障、DeviceNet掃描器故障等。FLSmidth公司的工程師可以遠(yuǎn)程訪問系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)，縮短了與用戶的通話時間以及設(shè)備的停機(jī)時間。
"事實(shí)上，該系統(tǒng)工作得很好，我們的最終用戶可以得到全面的支持與服務(wù)"，F(xiàn)LSmidth公司電氣工程師Larry Supon先生介紹道，"當(dāng)接到用戶的求助電話，我們能夠馬上遠(yuǎn)程登錄到它的系統(tǒng)中，查看具體的故障原因，為他們提供及時的技術(shù)支持。所以，每次處理電氣故障都能為用戶節(jié)省數(shù)百，甚至上千美元的費(fèi)用。"
與此同時，這套系統(tǒng)還節(jié)省了大量的布線時間--只需要安裝一條4英寸寬的DeviceNet電纜槽。一旦網(wǎng)絡(luò)布線完成，現(xiàn)場信號線的接線時間比傳統(tǒng)硬接線方式減少了80%。而且由于整個系統(tǒng)在工廠中進(jìn)行了測試，現(xiàn)場的調(diào)試時間也節(jié)省了近80%。
通過為每種設(shè)備提供典型的接線圖，以及采用DeviceNet網(wǎng)絡(luò)，使得 "FLSmidth公司設(shè)計(jì)智能駁船系統(tǒng)的成本與非DeviceNet系統(tǒng)一樣，而且時間更短，降低了今后系統(tǒng)升級的工作量。"
上述效果涉及FLSmidth公司采用羅克韋爾自動化設(shè)備的具體情況，對于其他用戶的使用效果，可能有所不同。
解決方案
CENTERLINE 基于DeviceNet網(wǎng)絡(luò)的電機(jī)控制中心（MCC）
Allen-Bradley E3網(wǎng)絡(luò)化智能過載繼電器
CompactLogix控制器
RSView Machine Edition人機(jī)界面
DeviceNet輔助系統(tǒng)模塊（DSA）
防護(hù)型現(xiàn)場安裝ArmorBlock I/O模塊
POINT I/O模塊
效果
縮短停機(jī)時間
減少安裝和布線成本
采用DeviceNet網(wǎng)絡(luò)，節(jié)省安裝時間
降低布線成本（減少電纜、電纜槽等）
通過工程測試，減少現(xiàn)場調(diào)試時間
方便設(shè)計(jì)和施工
（轉(zhuǎn)載）
