引言：汽車行業(yè)是易往信息的優(yōu)勢行業(yè)，我們在汽車行業(yè)積累了大量的成功案例，可以說在我國制造業(yè)中汽車行業(yè)是智能化改造基礎(chǔ)比較好的行業(yè)。這也同樣是汽車行業(yè)走向未來的趨勢。無論是新能源汽車還是個性化定制都不開智能化生產(chǎn)。
11月16號到17號2016年中國汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)峰會在福建召開，易往信息以在汽車行業(yè)深厚的積淀和眾多成功案例被邀請參會。會議以“一帶一路”汽車產(chǎn)業(yè)新動力為主題，鼓勵廣大從業(yè)者一道為中國汽車行業(yè)的未來獻(xiàn)計獻(xiàn)策。
當(dāng)前，由于汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展階段的盲目擴(kuò)張和低水平重復(fù)建設(shè)，結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩已經(jīng)成為影響產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的行業(yè)共識。未來，中國汽車產(chǎn)業(yè)如何實現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級挖掘內(nèi)生動力，如何打開國內(nèi)中西部四五線市場擴(kuò)大內(nèi)需，已成為“十三五”期間產(chǎn)業(yè)各界關(guān)注的重大命題。
本屆峰會正是在此背景下召開并得到國家產(chǎn)業(yè)主管部門、中國汽車工業(yè)咨詢委員會、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會等行業(yè)機(jī)構(gòu)，福建省汽車工業(yè)集團(tuán)和福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司、福建省汽車工業(yè)協(xié)會等重點企業(yè)、行業(yè)組織，以及“一帶一路”沿線主要國家相關(guān)機(jī)構(gòu)大力支持。
汽車行業(yè)是易往信息的優(yōu)勢行業(yè)，我們在汽車行業(yè)積累了大量的成功案例，可以說在我國制造業(yè)中汽車行業(yè)是智能化改造基礎(chǔ)比較好的行業(yè)。這也同樣是汽車行業(yè)走向未來的趨勢。無論是新能源汽車還是個性化定制都不開智能化生產(chǎn)。易往信息認(rèn)為，傳統(tǒng)的汽車行業(yè)正在由過去的單件生產(chǎn)方式和早期的大規(guī)模生產(chǎn)方式向精益生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變，并不斷朝著個性化定制模式所要求的供應(yīng)鏈管理和信息化手段發(fā)展。
針對行業(yè)的以上變化，易往信息有著一套相對應(yīng)的解決方案。在易往信息規(guī)劃的新型供應(yīng)模式中，汽車行業(yè)以“平臺戰(zhàn)略”為表現(xiàn)形式，在底盤平臺的基礎(chǔ)上開發(fā)出各種系列產(chǎn)品為最終用戶提供定制化交貨。訂單下達(dá)后，通過供應(yīng)鏈響應(yīng)在整車廠形成訂單拉動的生產(chǎn)指令，以混線排序為目標(biāo)，組織供應(yīng)商供貨，提高效率。在生產(chǎn)計劃模式中，為了降低銷售成本，汽車廠需要主動對需求鏈進(jìn)行有效管理，讓正確的車輛(客戶對車型及配置的要求)在正確的時間(滿足客戶的提車要求)出現(xiàn)在正確的地點(運到經(jīng)銷商/客戶手中)。在采購領(lǐng)域按照價值鏈原理，需要對自身制造供應(yīng)鏈進(jìn)行重組，將大量非和核心業(yè)務(wù)進(jìn)行剝離和外包使得越來越多的零部件制造和裝配責(zé)任推給獨立的第一層供應(yīng)商，并提高了對所有供應(yīng)商在服務(wù)和響應(yīng)時間上的要求。在生產(chǎn)領(lǐng)域一方面，需要充分利用現(xiàn)有的固定資產(chǎn)規(guī)模，盡可能大批量和滿負(fù)荷生產(chǎn)的要求另外，需要與客戶需求的動態(tài)變化保持高度一致性，以滿足用戶的定制化需求等。
汽車行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著重要的作用，汽車作為下一個移動終端也備受關(guān)注，本次峰會上針對行業(yè)的未來有許多建設(shè)性的意見，易往信息將與我們的客戶一道為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
（轉(zhuǎn)載）
