嚴肅地說：工業(yè)4.0不應該是場奢侈的盛宴!企業(yè)在推進工業(yè)4.0戰(zhàn)略時，不僅要遵循頂層設計、分步實施原則;同時，更別忘記，企業(yè)推進任何戰(zhàn)略的終極目標只有一個：盈利，當然，工業(yè)4.0戰(zhàn)略也不例外。
一、警惕奢侈的工業(yè)4.0盛宴
德國政府2013年4月在漢諾威工業(yè)博覽會上推出工業(yè)4.0(Industire 4.0)戰(zhàn)略至今已4年。4年來，世界主要工業(yè)經(jīng)濟體在制造業(yè)智能化發(fā)展方面，進行了諸多探索和技術研發(fā)，新興經(jīng)濟體也奮起直追，力圖通過在智能制造方面加大投入縮短與主要經(jīng)濟體在制造業(yè)水平上的差距。但世界工業(yè)整體發(fā)展格局并未出現(xiàn)大的變化，世界經(jīng)濟增長中心和主導工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)保持著穩(wěn)定的地域分布態(tài)勢，高端制造和綜合性制造能力仍然存在于北美、西歐和日本工業(yè)地帶，紡織、服裝、家電、玩具、水泥、低端汽車、低技術鋼鐵、運輸船舶、傳統(tǒng)礦業(yè)等也仍然是亞太沿海及中國東南部地區(qū)、新興經(jīng)濟體工業(yè)發(fā)展的重點產(chǎn)業(yè)，除中韓在智能手機、中國在工程機械、新能源、高速列車市場上有一些成就外，并未出現(xiàn)短期內(nèi)可預期的世界主導工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)生根本性轉移的跡象。
高端產(chǎn)業(yè)分布
中國在2015年由政府主導推出《中國制造2025》戰(zhàn)略，將制造強國和工業(yè)發(fā)展焦點集中于新一代信息技術、高檔數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備和高技術船舶、先進軌道交通設備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農(nóng)業(yè)裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療機械等十大領域。由此激起的智能制造概念、技術、行為及思維變革風潮，兩年之間吹徹神州上下、大江南北、長城內(nèi)外。一夜之間涌現(xiàn)出無數(shù)的工業(yè)4.0演講嘉賓、智能制造專家、大數(shù)據(jù)分析資深學者、云計算智能服務平臺、信息物理系統(tǒng)設計師等等。一場奢侈的工業(yè)4.0盛宴頻頻出現(xiàn)于高檔酒店會議室、大學講堂、大企業(yè)VIP演示廳、各類網(wǎng)絡公眾平臺，但在工廠車間、工業(yè)研究機構、大學工程類專業(yè)課程中，鮮有智能機器、智能系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)分析模型、信息物理系統(tǒng)架構存在于實體物理空間中。
筆者在2016年10月有幸聆聽了一位教授的“智能制造技術”演講。他自稱為德國西門子公司設計了數(shù)百個基于智能制造技術的零部件產(chǎn)品。當問其能否給大家介紹幾個產(chǎn)品設計案例時，這位教授嗯嗯呀呀一陣后，便尷尬地結束了演講。當時就想，在一個水龍頭質(zhì)量不能保證、家用電插座做不到嚴格符合安全標準、道路下水井蓋鋪不平的國度，智能制造到底離我們有多遠?我們是否具備推行工業(yè)4.0的組織管理基礎和技術基礎?在追逐工業(yè)4.0的同時是否能踏踏實實地去做好工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量?
古語有云，不積跬步無以至千里。從1784年第一架機動紡織機出現(xiàn)，到1870年美國辛辛那提第一條屠宰生產(chǎn)線出現(xiàn)，用了約90年時間;此后在1913年以福特汽車生產(chǎn)線為標志，才真正完成了第二次工業(yè)革命;1969年第一條可編程邏輯控制器(PLC)設計完成，又用了50年時間完成從工業(yè)2.0向工業(yè)3.0的過度。此后又40余年，隨著計算機技術和互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，工業(yè)制造走到了向智能制造突破的邊界，但這并不意味著可以在短短三五年內(nèi)，工業(yè)產(chǎn)品的制造過程可以由剛性自動化完成向柔性自動化的飛躍?？梢哉f，每一次工業(yè)制造方式的變革，都離不開生產(chǎn)經(jīng)驗和工業(yè)制造技術的積累，離不開產(chǎn)品設計、材料、工藝和組織模式的試錯性改進、漸進式革新和螺旋式發(fā)展。
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