高通(Qualcomm)日前示范自家動(dòng)態(tài)電動(dòng)汽車(chē)充電(Dynamic Electric Vehicle Charging;DEVC)技術(shù)，目的將讓電動(dòng)車(chē)在高速行駛時(shí)也能同時(shí)充電。
據(jù)Telematics Wire報(bào)導(dǎo)，高通是以自家Halo無(wú)線電動(dòng)車(chē)充電技術(shù)為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)及打造一款可動(dòng)態(tài)幫電動(dòng)車(chē)在高速行駛時(shí)進(jìn)行最大20kW的無(wú)線充電DEVC系統(tǒng)。
高通示范在軌道上的2部車(chē)同時(shí)同步充電，讓車(chē)輛可在軌道上進(jìn)行雙向充電，凸顯高通Halo DEVC系統(tǒng)已可用來(lái)支持現(xiàn)實(shí)環(huán)境的動(dòng)態(tài)充電技術(shù)需求。
這次動(dòng)態(tài)充電示范是在由Vedecom打造長(zhǎng)達(dá)100公尺的FABRIC測(cè)試軌道上進(jìn)行。Vedecom與高通將后者的Halo DEVC系統(tǒng)來(lái)源端與測(cè)試軌道整合，Vedecom則與雷諾汽車(chē)(Renault)將接收端整合至2輛雷諾Kangoo車(chē)輛上。
在這次示范之后，高通Halo DEVC系統(tǒng)將移交給Vedecom以便執(zhí)行FABRIC測(cè)試，這些測(cè)試將用來(lái)評(píng)估在各種情況下能源轉(zhuǎn)移至車(chē)輛的應(yīng)用、安全與效率，包括車(chē)輛辨識(shí)與授權(quán)進(jìn)入軌道、軌道與車(chē)輛電力層協(xié)同以及軌道上車(chē)輛的速度與定位。
FABRIC是造價(jià)900萬(wàn)歐元的計(jì)劃，主要贊助者為歐盟執(zhí)委會(huì)(EC)。當(dāng)中觸及無(wú)線DEVC的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)可行性以及社經(jīng)環(huán)境永續(xù)性等議題。該計(jì)劃從2014年1月開(kāi)始啟動(dòng)并將持續(xù)至2017年12月，由來(lái)自歐洲9個(gè)國(guó)家共25個(gè)組織執(zhí)行，其中包括車(chē)廠、供貨商、服務(wù)供貨商與汽車(chē)、道路與能源基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域的研究機(jī)構(gòu)。
Vedecom也是FABRIC的合作者之一，負(fù)責(zé)提供高通Halo DEVC系統(tǒng)的充電解決方案示范。FABRIC主要目標(biāo)則是針對(duì)無(wú)線DEVC作為電動(dòng)車(chē)行駛里程延長(zhǎng)進(jìn)行可行性分析。
（轉(zhuǎn)載）
