近日，戴姆勒與博世聯(lián)合研發(fā)的自動(dòng)代客泊車(chē)技術(shù)首次在華展示。該技術(shù)是基于智能基礎(chǔ)設(shè)施的自動(dòng)泊車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先成果，客戶可通過(guò)智能手機(jī)應(yīng)用程序，使其車(chē)輛從停車(chē)場(chǎng)的落客區(qū)自動(dòng)行駛并停放至其指定車(chē)位，或從其指定車(chē)位自動(dòng)行駛至停車(chē)場(chǎng)上客區(qū)，并于2017年在德國(guó)斯圖加特的梅賽德斯-奔馳博物館首次落地。此次展示活動(dòng)標(biāo)志著戴姆勒和博世的自動(dòng)代客泊車(chē)技術(shù)在中國(guó)首次亮相，并將繼續(xù)在梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)中國(guó)研發(fā)中心展開(kāi)進(jìn)一步測(cè)試。
博世與戴姆勒自動(dòng)代客泊車(chē)技術(shù)首次在華展示
車(chē)位不足、停車(chē)難、繳費(fèi)排隊(duì)等問(wèn)題困擾著都市車(chē)主。自動(dòng)代客泊車(chē)技術(shù)的應(yīng)用可為泊車(chē)難題帶來(lái)更多解決方案，節(jié)省車(chē)主的時(shí)間和精力。用戶只需將車(chē)輛行駛至停車(chē)場(chǎng)指定落客區(qū)域，下車(chē)后便可通過(guò)智能手機(jī)啟動(dòng)自動(dòng)代客泊車(chē)程序，讓車(chē)輛通過(guò)與安裝于停車(chē)場(chǎng)的智能基礎(chǔ)設(shè)施連接，在無(wú)需人工操作的情況下完成自動(dòng)泊車(chē)。安裝于停車(chē)場(chǎng)的感應(yīng)器可全方位監(jiān)測(cè)車(chē)輛行駛路徑及周?chē)h(huán)境。車(chē)輛的自動(dòng)停泊技術(shù)通過(guò)接收智能基礎(chǔ)設(shè)施的指揮信號(hào)確保車(chē)輛安全行駛，并在必要時(shí)實(shí)現(xiàn)及時(shí)剎車(chē)。用戶上車(chē)前，亦可通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程召喚愛(ài)車(chē)，車(chē)輛將自動(dòng)行駛至指定上客區(qū)域。
自動(dòng)代客泊車(chē)基于智能化基礎(chǔ)設(shè)施,駕駛員可通過(guò)智能手機(jī)指引車(chē)輛自動(dòng)行駛至停車(chē)位
梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)中國(guó)研發(fā)中心負(fù)責(zé)人安爾翰博士教授(Prof. Dr. Hans Georg Engel)表示：“自動(dòng)代客泊車(chē)技術(shù)是通往自動(dòng)駕駛之路的重要里程碑。通過(guò)與博世的緊密合作，我們將進(jìn)一步根據(jù)本土需求進(jìn)行自動(dòng)代客泊車(chē)技術(shù)的研發(fā)，為客戶提供更加便捷出行體驗(yàn)。一直以來(lái)，戴姆勒致力于持續(xù)推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)向更高階段發(fā)展。”
博世智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部中國(guó)區(qū)總裁陳明與梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)中國(guó)研發(fā)中心負(fù)責(zé)人安爾翰博士教授
此次在北京進(jìn)行的技術(shù)展示活動(dòng)，展示了自動(dòng)代客泊車(chē)技術(shù)更加貼近現(xiàn)實(shí)的使用場(chǎng)景
博世智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部中國(guó)區(qū)總裁陳明表示：“博世和戴姆勒共同打造的自動(dòng)代客泊車(chē)技術(shù)，是雙方向著未來(lái)智能、互聯(lián)交通出行所作的又一項(xiàng)努力。這項(xiàng)全新技術(shù)將使傳統(tǒng)手動(dòng)停車(chē)成為歷史，幫助駕車(chē)者節(jié)省停車(chē)時(shí)間和緩解焦慮。這次自動(dòng)代客泊車(chē)技術(shù)的首次在華展示，也充分體現(xiàn)出博世通過(guò)攜手長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴戴姆勒，不斷向智能交通出行服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型?！?/FONT>
此次在北京進(jìn)行的技術(shù)展示活動(dòng)，展示了自動(dòng)代客泊車(chē)技術(shù)更加貼近現(xiàn)實(shí)的使用場(chǎng)景。兩臺(tái)測(cè)試車(chē)同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)展示自動(dòng)代客泊車(chē)過(guò)程，模擬了中國(guó)都市停車(chē)時(shí)的繁忙狀況。兩臺(tái)測(cè)試車(chē)還在自動(dòng)代客泊車(chē)過(guò)程中自動(dòng)停至虛擬的服務(wù)區(qū)域，該區(qū)域未來(lái)可實(shí)現(xiàn)如車(chē)輛檢測(cè)、洗車(chē)服務(wù)和充電服務(wù)等應(yīng)用場(chǎng)景，從而進(jìn)一步滿足中國(guó)客戶需求。自動(dòng)代客泊車(chē)技術(shù)可為停車(chē)場(chǎng)和車(chē)主提供的更高效的解決方案。配備智能基礎(chǔ)設(shè)施的停車(chē)場(chǎng)，可減少停車(chē)間距以提升約20%的停車(chē)容量，同時(shí)為車(chē)主帶來(lái)更多便捷。
智能化的基礎(chǔ)設(shè)施和汽車(chē)之間的互聯(lián)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)代客泊車(chē)的必要條件，而互聯(lián)將從根本上改變?nèi)藗凕c(diǎn)到點(diǎn)的交通出行方式。今年年初，博世成立了全新的智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部，不僅將為車(chē)輛、用戶和互聯(lián)網(wǎng)之間提供實(shí)時(shí)的連接，也將專注于共享車(chē)輛和共享駕乘等更多貼近終端車(chē)主的互聯(lián)出行服務(wù)。
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