沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，將特斯拉Model 3的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)與其他車(chē)型進(jìn)行比較時(shí)，會(huì)得出一些令人大開(kāi)眼界的結(jié)論。近日，根據(jù)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)結(jié)論顯示，Model 3在美國(guó)的單車(chē)系銷(xiāo)量（127836輛）一舉超過(guò)其他各豪華品牌旗下轎車(chē)加總的銷(xiāo)量。截止到2019年10月，Model 3在全球銷(xiāo)量為221274輛，占比為特斯拉總銷(xiāo)量的27%。
據(jù)國(guó)外媒體CleanTechnica的估計(jì)（特斯拉不發(fā)布月度銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，也幾乎從不回復(fù)新聞查詢(xún)電子郵件），2019年1月至11月間，美國(guó)交付了127836輛Model 3，這樣的成績(jī)足以在美國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜上得到第9名的好成績(jī)。在美國(guó)有消費(fèi)者及專(zhuān)家認(rèn)為，特斯拉Model 3在經(jīng)歷了上市初期銷(xiāo)量的沖高后，必然會(huì)下降。但從目前情況來(lái)看，特斯拉Model 3依舊保持著強(qiáng)勁的銷(xiāo)量，甚至成為了美國(guó)消費(fèi)者選車(chē)時(shí)的主要考慮車(chē)型之一。
從全球市場(chǎng)來(lái)看，特斯拉已經(jīng)交付了807954輛車(chē)，遠(yuǎn)超年初50萬(wàn)輛的預(yù)期，甚至一舉超越比亞迪的787150輛（包含純電動(dòng)汽車(chē)以及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量）銷(xiāo)售記錄，成為世界上最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商。從歐洲市場(chǎng)來(lái)看，2019年9月，Model 3在荷蘭創(chuàng)下5768輛單月交付記錄，11月份時(shí)再以3939輛的銷(xiāo)售成績(jī)創(chuàng)下歷史第二高交付記錄。目前荷蘭已經(jīng)取代挪威成為特斯拉在歐洲的最大市場(chǎng)。
特斯拉Model 3在市場(chǎng)上獲得的反響，無(wú)論是銷(xiāo)量、市場(chǎng)占有率、銷(xiāo)售額，都符合大家對(duì)“爆款”的預(yù)期。這也證明了電動(dòng)車(chē)能夠在設(shè)計(jì)、續(xù)航里程和價(jià)格等方面做得跟燃油車(chē)一樣好，甚至有超出的可能性。特斯拉Model 3在美國(guó)的成績(jī)，雖然不能完全讓特斯拉的運(yùn)營(yíng)情況完全好起來(lái)，但卻對(duì)電動(dòng)車(chē)的發(fā)展前景有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義。前不久外媒EV sales公布了2019年全球市場(chǎng)新能源乘用車(chē)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，中國(guó)品牌榜上有名，分別是北汽EU系列(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、比亞迪元和寶駿E系列。在“新四化發(fā)展”的道路中，中國(guó)品牌需要不斷創(chuàng)新突破自身瓶頸，而特斯拉在中國(guó)的超級(jí)工廠就是攪動(dòng)本土新能源車(chē)企產(chǎn)業(yè)升級(jí)的“鯰魚(yú)”。
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