在韓國總統(tǒng)文在寅稱“中國的困難就是我們的困難”后，韓國汽車行業(yè)已感受到寒意。
受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，位于中國的整車企業(yè)和零部件制造商的生產(chǎn)計劃陷入中斷，這除了影響中國汽車市場的產(chǎn)銷外，也對依靠中國供應商供貨的外國汽車制造商構成影響。
2月4日，據(jù)韓聯(lián)社報道，因新型冠狀病毒肺炎疫情造成中國制造零部件供應中斷，現(xiàn)代汽車于當天決定暫停所有在韓國的生產(chǎn)線。
根據(jù)計劃，現(xiàn)代位于蔚山的5家工廠將于7日起全線停產(chǎn)。蔚山第五工廠生產(chǎn)高端品牌捷尼賽思的一條生產(chǎn)線4日上午已停工，第四工廠的一條生產(chǎn)線也于下午停產(chǎn)，第一工廠將從5日起停工。全州工廠和牙山工廠分別于6日和7日停產(chǎn)。預計停產(chǎn)期間將持續(xù)至2月10日或11日。
韓國蔚山現(xiàn)代工廠
在中國零部件廠商受疫情影響推遲開工時間的情況下，現(xiàn)代汽車等國內整車企業(yè)的生產(chǎn)因線束庫存耗盡而陷入困境?，F(xiàn)代汽車工會則方面稱，韓國國內也有線束生產(chǎn)廠家，公司確保相應產(chǎn)品供應后，停業(yè)時間有望縮短。
而在中國國內，國務院已批準延長2020年春節(jié)假期至2月2日，一些地方政府為防控疫情則進一步延遲復工時間，而包括寶馬、特斯拉等汽車工廠均不早于2月9日開工。
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