6月15日，美國汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)公布了一項(xiàng)自愿性計(jì)劃，在全美范圍內(nèi)收集并公開現(xiàn)有自動(dòng)駕駛汽車的測試數(shù)據(jù)。
美國各州對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車測試和數(shù)據(jù)披露都有自己的規(guī)定，但是目前并沒有針對(duì)所有自動(dòng)駕駛汽車測試而制定的統(tǒng)一規(guī)定。例如，加利福尼亞州要求企業(yè)披露所有與自動(dòng)駕駛汽車有關(guān)的事故信息，但是其他州并沒有這樣的要求。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）公布了“自動(dòng)駕駛透明度和安全測試參與”（簡稱AV TEST）計(jì)劃，旨在提供一個(gè)“面向公眾的線上平臺(tái)，用于分享自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的路上測試活動(dòng)信息”。
許多民意調(diào)查顯示，美國人對(duì)自動(dòng)駕駛汽車普遍持懷疑態(tài)度，NHTSA的計(jì)劃旨在提升自動(dòng)駕駛技術(shù)的公眾認(rèn)知度。NHTSA計(jì)劃使用“線上地圖工具”，該地圖將顯示測試的地點(diǎn)以及車輛的活動(dòng)數(shù)據(jù)。
6月15日，美國交通部長趙小蘭（Elaine Chao）表示：“AV TEST計(jì)劃是美國交通部、各州和地方政府與私營企業(yè)利益相關(guān)者之間，在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域形成的一種自愿、非監(jiān)管的伙伴關(guān)系?！?/P>
NHTSA副局長James Owens在接受采訪的時(shí)候表示，該項(xiàng)目將提升透明度，“鼓勵(lì)每一家企業(yè)提升自己的水平，更好地確保測試完全符合安全要求。”O(jiān)wens透露，截止到目前已經(jīng)有9家公司以及8個(gè)州加入了該項(xiàng)目。參加該項(xiàng)目的車企包括FCA、豐田、通用自動(dòng)駕駛子公司Curise、Uber和Alphabet旗下的Waymo等。參與州包括加利福尼亞州、佛羅里達(dá)州、密歇根州、俄亥俄州、賓夕法尼亞州和得克薩斯州。
Owen表示，NHTSA的目標(biāo)是要“將真正關(guān)鍵的利益相關(guān)者組織在一起，加深各方之間的溝通與合作?！?/P>
當(dāng)前，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）正在調(diào)查2018年3月發(fā)生的一起事故，該起事故中一輛Uber自動(dòng)駕駛測試車將一名行人撞死，這也是全世界第一起自動(dòng)駕駛汽車致死事故。去年11月，NTSB表示NHTSA應(yīng)該強(qiáng)制要求車企對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的安全性進(jìn)行評(píng)估，確保車輛擁有適當(dāng)?shù)陌踩Ｕ洗胧?/P>
Owens表示，如果NHTSA認(rèn)為美國道路上存在不安全的測試車，他們將“毫不猶豫”地采取行動(dòng)，但是該機(jī)構(gòu)當(dāng)前尚未采納NTSB的建議。Owens在接受采訪的時(shí)候表示，NHTSA還準(zhǔn)備在今年晚些時(shí)候公布監(jiān)管規(guī)則的初步大綱，為自動(dòng)駕駛汽車制定安全原則。
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