7月28日，廣汽集團(tuán)以“感路創(chuàng)未來”為主題，在線上舉行2020廣汽科技日（GACTECHDAY2020）。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞聯(lián)合廣汽研究院相關(guān)領(lǐng)域的專家聯(lián)手發(fā)布。廣汽自稱公司已經(jīng) 攻克并掌握下一代動力電池電芯技術(shù)。 廣汽集團(tuán)應(yīng)用了新型硅負(fù)極材料技術(shù)， 使得方形硬殼電芯能量密度達(dá)到每公斤275瓦時，搭載該種電池的電動車?yán)m(xù)航里程可突破1000公里。
廣汽研究院新能源技術(shù)中心電池研發(fā)部負(fù)責(zé)人梅驁表示，歷經(jīng)多年的研發(fā)積累與技術(shù)攻關(guān)，廣汽攻克并掌握了下一代動力電池電芯技術(shù)，通過一系列的技術(shù)群與專利技術(shù)，包括電池材料、電芯設(shè)計、生產(chǎn)工藝、制造裝備、品質(zhì)管控等領(lǐng)域的獨(dú)有核心技術(shù)，將全球首次把新型硅負(fù)極材料，應(yīng)用到大型動力電池電芯產(chǎn)品中，方形硬殼電芯的能量密度，達(dá)到了275Wh/kg的業(yè)界巔峰，使得電動車的續(xù)航里程突破1000km，而且成本更低，安全更有保障，將動力電池電芯代入“硅的時代”。
除了續(xù)航里程之外，廣汽集團(tuán)還在電池充電速度上實(shí)現(xiàn)了新的突破。
廣汽集團(tuán)從2014年開始研究石墨烯的大規(guī)模制備，已具有獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán)的3DG石墨烯制備技術(shù)，并且還將石墨烯材料應(yīng)用在快充鋰離子電池、超級電容、鋰硫電池和輕量化車身材料等多個領(lǐng)域。
據(jù)官方介紹，廣汽3DG制備方法簡單、穩(wěn)定、高效，得到的三維多級孔結(jié)構(gòu)石墨烯能有效克服成本缺陷，生產(chǎn)制備成本可達(dá)常規(guī)制備方式的1/10。
此外，基于石墨烯優(yōu)良的導(dǎo)電性和特殊的三維結(jié)構(gòu)，廣汽開發(fā)了一款超級快充電池，8分鐘充滿80%電量，可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘、續(xù)航200-300公里。
目前，廣汽已從電芯、模組、搭載整車多個層面初步驗(yàn)證石墨烯技術(shù)。廣汽表示，在完成量產(chǎn)測試搭載后，電動汽車新的時代將會來臨。
據(jù)悉，廣汽集團(tuán)不斷加強(qiáng)自主創(chuàng)新和自主研發(fā)實(shí)力。廣汽研究院成立以來，歷經(jīng)14年的正向開發(fā)，產(chǎn)品開發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新并行，已經(jīng)具備了完整的整車和整機(jī)開發(fā)能力，構(gòu)建了“廣州總院+北美三地研發(fā)中心+上海前瞻設(shè)計工作室”的全球研發(fā)網(wǎng)格局。
目前，國際化研發(fā)人員已經(jīng)超過4300人，累計研發(fā)投入超過300億元。今年1-6月，廣汽集團(tuán)新增專利申請927件，累計專利申請6983件（其中發(fā)明專利2384件），新增專利授權(quán)666件，累計專利授權(quán)4498件（其中發(fā)明專利642件），知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造實(shí)現(xiàn)量質(zhì)齊升。
廣汽集團(tuán)表示，未來將以科技驅(qū)動創(chuàng)新，始終保持“后浪”的精氣神，不斷提升科技實(shí)力，搶占未來汽車產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)，推動廣汽集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺階，為中國汽車工業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量，用科技打造更好的出行體驗(yàn)。
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