2020年12月26日，西門子交通在中國的首個全自動駕駛地鐵項目——上海地鐵18號線一期南段（航頭站-御橋站）順利以最高等級（GoA4）全自動駕駛模式開通，進入載客試運營階段。
18號線是上海首批全功能一次性開通最高等級（GoA4）全自動駕駛系統(tǒng)的地鐵線路，系統(tǒng)已通過全自動駕駛功能的第三方安全認證。在上海地鐵18號線一期工程中，西門子交通為該線路的50列6節(jié)編組的全自動駕駛車輛提供包括牽引逆變器、輔助逆變器、列車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)在內(nèi)的牽引系統(tǒng)相關(guān)部件及服務，并為其提供了全自動駕駛功能設計和接口設計，整車電路設計，安全綜合性等級（SIL）的定義等與全自動駕駛相關(guān)的設計。
讓我們一起看下列車的幾個亮點吧！
最高等級全自動運行
最高等級全自動運行（GoA4）在列控方面可實現(xiàn)列車自動喚醒、休眠、出入庫、正線運營、折返及洗車等功能；可實現(xiàn)遠程控制車輛照明、溫度、空調(diào)等特色功能，為乘客提供貼心服務。
完備的列車安全監(jiān)測體系
車輛具備自我診斷和聯(lián)合診斷功能、全自動多場景自適應設計、自我修復能力等先進設計，并新增配置了諸多檢測系統(tǒng)，使列車安全監(jiān)測體系更完備，有效提高了全自動運行列車的安全性。
自1983年世界上第一條自動化地鐵路線在法國里爾投入運營以來，西門子先進的自動駕駛系統(tǒng)解決方案足跡已遍布全球，在城軌全自動運行領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗和先進的技術(shù)。隨著中國城市軌道交通運營壓力的日益加劇，全自動運行成為新趨勢。我們期待與更多本地合作伙伴一同探索城市軌道交通無人駕駛的成功之路，共創(chuàng)數(shù)字化城市軌道交通的未來。
西門子正幫助客戶推動產(chǎn)業(yè)變革——打造更靈活的工廠、更智能的基礎設施、更可持續(xù)發(fā)展的交通網(wǎng)絡，支持經(jīng)濟支柱的發(fā)展，為著數(shù)十億計的人們，創(chuàng)變每一天。
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