“2020年，全球新能源汽車整個汽車銷售量有所下降，我國新能源汽車‘一枝獨秀’，成為新的亮點。”在全國兩會即將召開之際，3月1日，工業(yè)和信息化部部長肖亞慶在國務院新聞辦公室新聞發(fā)布會上介紹，我國新能源汽車產銷量連續(xù)6年位居全球第一，累計推廣超過550萬輛。
新能源汽車是全球汽車產業(yè)綠色發(fā)展和轉型升級的重要方向，也是我國汽車產業(yè)發(fā)展的一種戰(zhàn)略選擇?！?020年國務院發(fā)布了《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，進一步明確了發(fā)展方向，也堅定了行業(yè)、企業(yè)、投資者發(fā)展的信心。”肖亞慶表示，近年來，工信部和國家有關部門聯(lián)合出臺了大概有60多項各項支持政策和舉措。在各方面包括各個地方、各個部門，特別是各個企業(yè)的共同努力下，我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展取得了積極成效，基礎材料、基礎零件、電機、電控、電池以及整車方面都取得了實質性突破。
“要清醒地看到，我國新能源汽車發(fā)展還處于‘爬坡過坎’的關鍵時期。新能源汽車自身市場競爭很激烈，社會都看好新能源汽車行業(yè)，然而新能源汽車從技術上、從品質上、從消費者的感受上還有不少問題，需要進一步解決。”肖亞慶提醒。
肖亞慶進一步表示，接下來，新能源汽車要做好以下幾個方面工作。
第一，提高質量。在前期新能源汽車發(fā)展的基礎上，根據(jù)市場的需要特別是用戶的體驗，進一步提高標準，進一步加強質量監(jiān)管。同時，企業(yè)要不斷提高制造水平，使新能源汽車在原有基礎上再上檔次、再提高質量。
第二，促進融合。新能源汽車實際是單車本身融入了各種技術，但還要有智慧道路、通信網絡、云端技術等集成，要通過電動化和智能網聯(lián)進一步融合，開拓出更好滿足消費者需要的新的功能。
第三，優(yōu)化環(huán)境。新能源汽車發(fā)展離不開充換電基礎設施的布局，要健全充電、停車等環(huán)保各項措施，同時要提高公共交通電動化的水平。
第四，擴大開放。在已經全面開放新能源汽車外資投資限制的基礎上，在技術創(chuàng)新、國際貿易乃至標準法規(guī)的制定上都持開放合作的態(tài)度，為新能源汽車發(fā)展共同注入新的動力。
（轉載）
