目前，國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)中雖然不乏7座SUV產(chǎn)品，但對(duì)比燃油車市場(chǎng)而言，產(chǎn)品數(shù)量極少，而若進(jìn)一步聚焦在純電7座SUV的話更是所剩無幾，ID.6X未來的上市，將補(bǔ)全30萬(wàn)級(jí)合資三排座純電SUV細(xì)分市場(chǎng)的空白。
上汽大眾又一輛MEB平臺(tái)純電動(dòng)車即將推向市場(chǎng)。記者從上汽大眾獲悉，旗下第二款MEB平臺(tái)新能源車ID.6X已經(jīng)啟動(dòng)預(yù)售，其中初見版預(yù)售價(jià)不高于30萬(wàn)元，作為市場(chǎng)內(nèi)為數(shù)不多使用三排7座布局的純電SUV，ID.6X未來上市后，通過補(bǔ)全30萬(wàn)級(jí)三排座純電SUV的細(xì)分市場(chǎng)空白，將幫助上汽大眾進(jìn)一步破局新能源市場(chǎng)。
新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展讓新造車品牌迎來了市場(chǎng)先機(jī)，而轉(zhuǎn)型速度稍慢一拍的傳統(tǒng)車企今年也陸續(xù)開啟了產(chǎn)品攻勢(shì)，包括大眾、通用、豐田、本田等車企紛紛推出了基于純電專用平臺(tái)打造的新能源車，產(chǎn)品已經(jīng)推向市場(chǎng)或上市在即。
從市場(chǎng)格局上看，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)雖然增速迅猛，但總體規(guī)模較燃油車相比依舊不大，2020年，國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)零售110.9萬(wàn)輛，在2020全年乘用車零售總量1928.8萬(wàn)輛的占比中不足6%。
在這樣的背景下，新能源市場(chǎng)后續(xù)強(qiáng)大的增長(zhǎng)勢(shì)能與當(dāng)下新能源產(chǎn)品選擇空間小、細(xì)分市場(chǎng)覆蓋不足的實(shí)際情況也將產(chǎn)生矛盾，隨著市場(chǎng)供給無法滿足全部人需求的問題逐漸顯現(xiàn)，傳統(tǒng)主機(jī)廠在新能源市場(chǎng)也迎來新的機(jī)會(huì)，競(jìng)爭(zhēng)格局未來或?qū)⒂瓉砭拮儭?BR> 作為國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大的車企，大眾品牌在今年已經(jīng)開啟了純電平臺(tái)專用車型的上市推廣，首款車ID.4已于今年3月正式上市，其中由上汽大眾生產(chǎn)的ID.4X售價(jià)區(qū)間為19.9888-27.2888萬(wàn)元。
而僅時(shí)隔一個(gè)月后，上汽大眾進(jìn)一步加推ID系列全新車型——ID.6X，作為第二款使用MEB純電專屬平臺(tái)打造的新車，ID.6X采用的三排座布局成為其最大產(chǎn)品亮點(diǎn)之一。
目前，國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)中雖然不乏7座SUV產(chǎn)品，但對(duì)比燃油車市場(chǎng)而言，產(chǎn)品數(shù)量極少，而若進(jìn)一步聚焦在純電7座SUV的話更是所剩無幾，ID.6X未來的上市，將補(bǔ)全30萬(wàn)級(jí)合資三排座純電SUV細(xì)分市場(chǎng)的空白。
履新上汽大眾汽車有限公司銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理僅20多天的俞經(jīng)民對(duì)ID系列車型市場(chǎng)表現(xiàn)充滿信心：“雖然主流的新勢(shì)力銷量已經(jīng)進(jìn)入1000臺(tái)水平，但是他們的爬坡期也是很長(zhǎng)的。我們的銷量水平現(xiàn)在也還在爬坡期。但是我們有信心，待月交車過千，后面的成長(zhǎng)一定會(huì)十分快?！?BR> “ID.6X和ID.4X不一樣，它是更適合家庭用車，在ID.4X的價(jià)格段，Young person、Young couple是比較多的，而ID.6 X還多了Young family?！庇峤?jīng)民表示。
從已公布的信息來看，ID.6X的長(zhǎng)/寬/高分別為4876/1848/1680mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2965mm，座椅提供6座/7座布局可選，得益于純電平臺(tái)，該車地板實(shí)現(xiàn)了全平，乘坐體驗(yàn)優(yōu)于同級(jí)別多數(shù)燃油車。搭載83.4kWh電池，綜合工況續(xù)航588km（NEDC）。
在功能上，ID.6X應(yīng)用了大眾在智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛方面的最新技術(shù)成果，包括AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示技術(shù)、最新一代智慧車聯(lián)系統(tǒng)、IQ. Drive L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助等功能。
在營(yíng)銷和渠道上，據(jù)了解，目前上汽大眾ID系列車型采用了代理制營(yíng)銷模式，首批代理商是從現(xiàn)有的超過1000家經(jīng)銷商中篩選的約350家優(yōu)秀經(jīng)銷商，目前為止一二三線城市已經(jīng)做到了全部覆蓋，后續(xù)還將仿照新勢(shì)力車企將體驗(yàn)零售店面開入商圈。
“我們不僅僅充分利用大眾品牌現(xiàn)有的渠道優(yōu)勢(shì)，特別在一二線城市我們也要和新勢(shì)力“硬扛”，所謂的“硬扛”就是我們要進(jìn)軍CBD，目前我們審批的有超過30家以上的城市的商超，會(huì)在一二線城市在6月份之前陸續(xù)開業(yè)?！鄙掀蟊娖囉邢薰敬蟊娖放凭W(wǎng)絡(luò)發(fā)展與管理高級(jí)總監(jiān)傅強(qiáng)表示，“我們會(huì)把我們的商超開到新勢(shì)力旁邊，和他們一對(duì)一的進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，我們從來不畏懼競(jìng)爭(zhēng)，我們相信這樣的競(jìng)爭(zhēng)能夠促進(jìn)我們提升的更快。”
（轉(zhuǎn)載）
