近日，木蟻機(jī)器人CEO錢莫天錢總接受了界面新聞的采訪，并對(duì)于木蟻如何抓住機(jī)器人行業(yè)快速發(fā)展的契機(jī)進(jìn)行了分享。
木蟻機(jī)器人專注于無人駕駛核心技術(shù)和場(chǎng)景方案的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，主要產(chǎn)品為應(yīng)用于物流分揀場(chǎng)景中的無人叉車，是行業(yè)中唯一一家在物流倉儲(chǔ)場(chǎng)景大規(guī)模落地的無人叉車公司。
為何選擇物流倉儲(chǔ)行業(yè)進(jìn)行大規(guī)模應(yīng)用場(chǎng)景落地?
關(guān)于無人叉車的具體應(yīng)用場(chǎng)景，錢總向界面新聞介紹道，倉庫場(chǎng)景是非常復(fù)雜的人機(jī)混場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)景，在一個(gè)實(shí)際的倉庫場(chǎng)景里面，工作步驟其實(shí)就分為兩類，一類是分揀，另一類是搬運(yùn)。
對(duì)于物流企業(yè)來說，應(yīng)用木蟻的無人叉車為其帶來的最大的好處在于人力成本上的大幅削減以及工作效率上的提升。
錢總向界面新聞舉了個(gè)例子，在物流機(jī)器人技術(shù)不成熟的時(shí)候，一個(gè)規(guī)模大一些的倉庫大約需要三百臺(tái)人工操作的叉車，員工需要從晚上六點(diǎn)工作到第二天早上八點(diǎn)，這十四個(gè)小時(shí)高強(qiáng)度的夜間工作對(duì)于人來說其實(shí)是非常辛苦的。而在將無人叉車投入應(yīng)用后，大約百分之五十的員工可以被解放出來去做其他更有價(jià)值的工作。
面對(duì)眾多的競(jìng)爭對(duì)手，木蟻又建立了怎樣的技術(shù)壁壘來進(jìn)行應(yīng)對(duì)呢?
對(duì)此，錢總表示，目前木蟻機(jī)器人的一個(gè)核心技術(shù)是完善的調(diào)度系統(tǒng)，它可以做到在保證單體智能高性能的情況下，進(jìn)一步推動(dòng)群體智能化程度的不斷提高。
“所謂的單體智能就是木蟻的產(chǎn)品——無人叉車，它就像小螞蟻一樣，安全，高效?！蓖瑫r(shí)在倉庫場(chǎng)景中，木蟻又可以提供多機(jī)器人協(xié)作的大腦,負(fù)責(zé)機(jī)器人調(diào)度,任務(wù)分配以及交通管制，讓機(jī)器人協(xié)作時(shí)能共享資源，互不影響。
值得關(guān)注的是，在此前所獲得過投資的投資方中，木蟻的客戶之一“德邦物流”的名字赫然在列。對(duì)此錢總表示，這也是之前木蟻與德邦成功合作的結(jié)果，“德邦算是物流行業(yè)里比較早關(guān)注新技術(shù)，新產(chǎn)品的公司，同時(shí)木蟻在之前也與德邦建立了合作伙伴關(guān)系，當(dāng)時(shí)德邦在行業(yè)里尋找了八家公司進(jìn)行合作，但最后只有木蟻完成了德邦所需要的場(chǎng)景里的批量化落地。達(dá)到了他們驗(yàn)收效果。”錢總說道。
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