9月7日，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，一位接近一汽奧迪的業(yè)內(nèi)人士向記者透露，一汽奧迪嚴(yán)重缺少芯片，目前的生產(chǎn)情況是干幾天休幾天。其中，A6L 9月生產(chǎn)計(jì)劃僅一天。對(duì)此，一汽奧迪內(nèi)部人士表示，“由于芯片問題，A6L本月基本沒有排產(chǎn)。
為此財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到一汽奧迪方面，但截至發(fā)稿時(shí)未得到對(duì)方回應(yīng)。
此前，有消息稱，一汽-大眾致各奧迪特許經(jīng)銷商的“奧迪品牌CKD車型停產(chǎn)計(jì)劃通知”中提到，由于車輛主控芯片持續(xù)缺貨，奧迪A4L 、A6L以及Q5L車型將暫時(shí)停產(chǎn)，預(yù)計(jì)明年一季度恢復(fù)生產(chǎn)。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月，我國(guó)乘用車市場(chǎng)零售量為157.5萬(wàn)輛，同比下降5.1%；廠商批發(fā)量為153.1萬(wàn)輛，同比下降10.2%。中汽協(xié)預(yù)測(cè)，芯片短缺問題在今年第四季度才能緩解，并在明年有進(jìn)一步改善。
此外，包括但不限于沃爾沃、本田、通用、福特、捷豹路虎、三菱等全球多家車企也陸續(xù)披露了因芯片短缺而產(chǎn)生的影響。
（轉(zhuǎn)載）
