據(jù)外媒報(bào)道，繼在B輪融資中獲得5500萬(wàn)美元的幾個(gè)月后，軟件初創(chuàng)公司Oculii再次獲得通用汽車的新投資。Oculii公司旨在將雷達(dá)傳感器的空間分辨率提高100倍。Oculii首席執(zhí)行官Steven Hong近日表示，目前合作已開展了一段時(shí)間，并將會(huì)增強(qiáng)脫手高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)Super Cruise的功能，但他拒絕具體說明通用汽車計(jì)劃如何使用Oculii的軟件。Hong補(bǔ)充說，Oculii還在與其他幾家OEM合作，其中一家還位于股權(quán)結(jié)構(gòu)表（cap table）中。
Hong表示：“若通用這樣的大公司稱此項(xiàng)技術(shù)很重要，且可能會(huì)在生產(chǎn)線上使用時(shí)，整個(gè)供應(yīng)鏈都會(huì)特別注意，并會(huì)與之合作，將該解決方案和技術(shù)引入向OEM提供的產(chǎn)品中?！?BR> Oculii發(fā)言人曾表示，該公司與生產(chǎn)傳感器的機(jī)器人公司有合作。但該初創(chuàng)公司稱其無(wú)意為其汽車客戶制造硬件，相反，Oculii希望將軟件授權(quán)給雷達(dá)公司。Oculii聲稱，它可以采用低成本、商用的雷達(dá)傳感器（并非為自動(dòng)駕駛，而是為緊急剎車或停車輔助等有限場(chǎng)景而設(shè)計(jì)），并使用其人工智能軟件來實(shí)現(xiàn)更加自動(dòng)化的控制。
Hong表示：“我們真的相信交付實(shí)現(xiàn)可擴(kuò)展的方法是軟件，因?yàn)檐浖梢詮母旧贤ㄟ^數(shù)據(jù)改進(jìn)。隨著發(fā)布的每一代硬件不斷改進(jìn)，軟件在根本上也得到改進(jìn)。例如，隨著時(shí)間的推移，軟件會(huì)變得越來越便宜，而且速度也比硬件更快?！?BR> 雷達(dá)是一種由于其成像限制而通常用于輔助功能的傳感器。但是，如果Oculii真的可以提高雷達(dá)的性能，那么相較于昂貴的激光雷達(dá)，可使汽車制造商節(jié)省大量成本。
電動(dòng)汽車制造商特斯拉最近取消了其先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)中的雷達(dá)傳感器，轉(zhuǎn)而采用使用攝像頭和超級(jí)計(jì)算機(jī)驅(qū)動(dòng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的“純視覺”方法。Hong稱：“特斯拉淘汰的雷達(dá)分辨率非常低，并沒有真正為他們現(xiàn)有的管道增加功能?！?BR> 但他認(rèn)為：“如果雷達(dá)技術(shù)改進(jìn)，特斯拉不一定會(huì)取消雷達(dá)。從根本上說，每個(gè)傳感器都提高安全性，并越來越接近99.99999%的可靠性?？傊钪匾氖潜M量提高可靠性。”
（轉(zhuǎn)載）
