在2021中國(guó)商用車(chē)自動(dòng)駕駛大會(huì)上，宏景智駕正式發(fā)布與江淮商用車(chē)聯(lián)合打造的干線(xiàn)物流數(shù)字化智能重卡“HyperTruck One”，以造車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)將自動(dòng)駕駛技術(shù)深度融入干線(xiàn)運(yùn)輸場(chǎng)景，助力物流行業(yè)降本增效和智能化升級(jí)。
此外，宏景智駕還宣布將與更多的商用車(chē)主機(jī)廠、物流運(yùn)營(yíng)伙伴開(kāi)啟全面共創(chuàng)的車(chē)規(guī)級(jí)、可量產(chǎn)、模塊化、可商業(yè)落地的數(shù)字化智能運(yùn)營(yíng)體系，助力推動(dòng)中國(guó)L3自動(dòng)駕駛重卡的量產(chǎn)應(yīng)用。
“作為一個(gè)干線(xiàn)物流智能化的新物種，HyperTruck One的研發(fā)過(guò)程是‘汽車(chē)人’做自動(dòng)駕駛的最佳實(shí)踐?！焙昃爸邱{創(chuàng)始人兼CEO劉飛龍博士表示，“宏景是行業(yè)中少有的汽車(chē)工程背景極強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)，此次推出HyperTruck One車(chē)型，是科技公司和主機(jī)廠深度合作的成果。除了自動(dòng)駕駛技術(shù)，雙方還在智能座艙、線(xiàn)控底盤(pán)升級(jí)等領(lǐng)域聯(lián)合開(kāi)發(fā)，并且都是車(chē)規(guī)級(jí)、可量產(chǎn)的方案，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)自動(dòng)駕駛科技公司‘懂自動(dòng)駕駛不懂造車(chē)’的缺失?！?BR>
HyperTruck One，干線(xiàn)物流智能化新物種
HyperTruck One采用宏景智駕Windbreaker L3系統(tǒng)架構(gòu)，軟硬件一體化全方位提升車(chē)輛智能水平。硬件層面，采用了宏景自研的多核異構(gòu)高算力自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)，配合通訊域控制器、冗余控制器，以及包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等在內(nèi)的眾多傳感器，實(shí)現(xiàn)高性能、高能效的感知和運(yùn)算基礎(chǔ)。軟件層面，基于宏景的全棧自動(dòng)駕駛軟件算法，面向干線(xiàn)運(yùn)輸場(chǎng)景配置了自動(dòng)跟車(chē)與車(chē)速控制、自動(dòng)車(chē)道選擇與居中行駛、自動(dòng)變道超車(chē)、自動(dòng)車(chē)道內(nèi)偏置避讓、自動(dòng)導(dǎo)航上下匝道與互通等十?dāng)?shù)項(xiàng)自動(dòng)駛功能，座艙內(nèi)還新增了適應(yīng)L3自動(dòng)駕駛情境的人機(jī)共駕交互平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)人類(lèi)司機(jī)與AI司機(jī)的無(wú)縫配合。
值得一提的是，宏景擁有Windbreaker L3系統(tǒng)架構(gòu)的完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，今年7月宏景還憑借“Windbreaker干線(xiàn)物流重卡自動(dòng)駕駛解決方案”在2021世界人工智能大會(huì)的全球創(chuàng)新項(xiàng)目路演中獲得“最佳創(chuàng)新項(xiàng)目”獎(jiǎng)項(xiàng)。
作為一款面向干線(xiàn)運(yùn)輸場(chǎng)景的智能重卡，HyperTruck One在完成高速收費(fèi)站間所有動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)的同時(shí)，也為物流成本的優(yōu)化做了節(jié)能技術(shù)的深入探索。通過(guò)全程經(jīng)濟(jì)車(chē)速規(guī)劃、預(yù)測(cè)性智能沖坡與滑行、整車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化等6項(xiàng)技術(shù)，累計(jì)可實(shí)現(xiàn)9-11%的節(jié)能潛力，大大降低了物流能耗成本和碳排放。
作為一款可持續(xù)進(jìn)化的智能重卡，HyperTruck One在現(xiàn)有功能的基礎(chǔ)上，還將通過(guò)OTA實(shí)現(xiàn)持續(xù)進(jìn)化。2022年，倉(cāng)對(duì)倉(cāng)自動(dòng)駕駛、園區(qū)內(nèi)自動(dòng)駕駛等多項(xiàng)功能的OTA，將使得HyperTruck One適用更為廣泛的物流場(chǎng)景，再次成為新物種。
遠(yuǎn)征在即，HyperTruck One駛向商業(yè)化運(yùn)營(yíng)
劉飛龍介紹，HyperTruck One的出現(xiàn)將改善卡車(chē)司機(jī)的工作狀態(tài)，變革干線(xiàn)物流的商業(yè)模式。駕駛傳統(tǒng)重卡跑高速，疲勞駕駛現(xiàn)象普遍存在，卡車(chē)司機(jī)稱(chēng)得上是一份高危工作。L3自動(dòng)駕駛技術(shù)的出現(xiàn)，配合簡(jiǎn)單易操作的人機(jī)共駕平臺(tái)，能夠減輕司機(jī)工作強(qiáng)度，提高行車(chē)安全性。對(duì)于物流運(yùn)營(yíng)商而言，則可期待將部分線(xiàn)路的雙駕改為單駕，從而顯著提升司機(jī)人效，同時(shí)在節(jié)油性、時(shí)效性方面也會(huì)有明顯提升，有效降低運(yùn)營(yíng)成本。
宏景智駕預(yù)計(jì)HyperTruck One將于明年上半年量產(chǎn)下線(xiàn)，目前已經(jīng)跟安能物流、中儲(chǔ)智運(yùn)等多家頭部物流運(yùn)營(yíng)平臺(tái)開(kāi)展合作。今年底前，宏景智駕還將組建一支超過(guò)10臺(tái)智能重卡的物流車(chē)隊(duì)，實(shí)測(cè)驗(yàn)證L3自動(dòng)駕駛重卡商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的技術(shù)可行性與成本優(yōu)勢(shì)。
技術(shù)從來(lái)都是啟蒙人類(lèi)的第一力量，在重大的技術(shù)革新到來(lái)之際，物流行業(yè)也在司機(jī)短缺、成本高企、事故風(fēng)險(xiǎn)的3座大山前迎來(lái)了變革機(jī)遇。此次宏景智駕發(fā)布HyperTruck One，正是從自動(dòng)駕駛技術(shù)出發(fā)，以全局觀賦能物流產(chǎn)業(yè)全鏈路生態(tài)，用新技術(shù)為物流這一古老行業(yè)注入新活力。
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