據(jù)外媒報(bào)道，法國宣布將對(duì)購買新純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力汽車的獎(jiǎng)勵(lì)措施延長至2022年7月，并且為對(duì)環(huán)境友好的新車和二手車提供換購補(bǔ)貼。
（圖片來源：雷諾）
對(duì)于購買售價(jià)在4.5萬歐元以下的純電動(dòng)汽車的個(gè)人消費(fèi)者，法國政府將提供6,000歐元的補(bǔ)貼，企業(yè)客戶的補(bǔ)貼金額為4,000歐元。如果車輛的價(jià)格在4.5萬至6萬歐元之間，補(bǔ)貼金額為2,000歐元。純電動(dòng)商用車可以享受更高的補(bǔ)貼，私人買家為7,000歐元，企業(yè)買家為5,000歐元。插電式混合動(dòng)力汽車可以獲得1,000歐元的補(bǔ)貼。
法國政府此前的計(jì)劃是在2022年1月1日起降低補(bǔ)貼力度，私人購買純電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼金額降至5,000歐元，企業(yè)客戶的補(bǔ)貼金額降至3,000歐元，插電式混合動(dòng)力車型的補(bǔ)貼則完全取消。法國經(jīng)濟(jì)部長Bruno Le Maire在上周宣布了激勵(lì)措施延長的消息。他表示能源轉(zhuǎn)型的整體成本將是
“驚人的”，并且需要國家繼續(xù)的支持來降低電動(dòng)汽車的購買成本。作為政府疫情刺激措施的一部分，法國于2020年5月首次提高了對(duì)零排放和低排放車輛的激勵(lì)措施。
法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍（Emmanuel Macron）將在明年尋求連任，第一輪選舉定在明年4月，他一直面臨著公眾對(duì)能源價(jià)格上漲的憤怒。2019年提高柴油稅的計(jì)劃引發(fā)了“黃背心”抗議活動(dòng)，導(dǎo)致該國的零售業(yè)癱瘓了幾個(gè)月。
與歐洲其他市場(chǎng)一樣，受芯片短缺影響，最近幾個(gè)月法國汽車銷量急劇下降。電動(dòng)汽車貿(mào)易協(xié)會(huì)Avere的數(shù)據(jù)顯示，今年9月份純電動(dòng)汽車在法國的市場(chǎng)份額為12.7%，同比提升了70%。
（轉(zhuǎn)載）
