據(jù)外媒報道，輪胎制造商固特異（Goodyear）和美國斯塔克地區(qū)交通管理局（SARTA）宣布建立合作關(guān)系，將在SARTA的柴油和零排放氫燃料電池驅(qū)動（HFC）巴士車隊上測試智能輪胎傳感器和原型輪胎。
（圖片來源：SARTA）
通過采用固特異的TPMS Plus車載傳感器，該智能輪胎可將輪胎狀況的實時數(shù)據(jù)發(fā)送到固特異SightLine移動云，并使用可定制的算法，快速分析數(shù)據(jù)以提供有關(guān)輪胎性能和潛在車輛問題的可操作信息，從而使操作員尋求主動維護(hù)。這些測試將幫助固特異評估在日常交通服務(wù)中連接到SightLine的TPMS Plus的性能，同時幫助SARTA降低運營成本、減少車隊停機時間并增加環(huán)境效益。
此外，固特異正在SARTA的柴油和HFC巴士上測試原型輪胎，以測量胎面磨損、滾動阻力和輪胎壽命。這些測試數(shù)據(jù)將用于固特異設(shè)計未來電動汽車輪胎。
固特異集成解決方案和輪胎管理總監(jiān)Johnny McIntosh表示：“固特異的科學(xué)家和工程師們不斷尋求機會多次測驗新技術(shù)，從而不斷發(fā)散思維，并不斷提高提高未來輪胎的設(shè)計能力。通過此次與SARTA合作，我們將獲得關(guān)于輪胎如何影響公共交通的安全性、可持續(xù)性和效率的寶貴數(shù)據(jù)。”
SARTA首席執(zhí)行官Kirt Conrad表示：“SARTA致力于開發(fā)和部署可持續(xù)交通解決方案。我們很高興也很自豪能夠為創(chuàng)新技術(shù)提供一個真實世界的測試環(huán)境，這將提高我們柴油公交車的MPG性能，并增加HFC車輛的續(xù)航里程?！?BR> 兩項測試將在10輛SARTA車輛上進(jìn)行，包括5輛柴油巴士和5輛HFC巴士。初步測試顯示由固特異SightLine提供動力的TPMS Plus有助于減少路邊巴士故障和提高燃油效率。
（轉(zhuǎn)載）
