中國工博會汽車展——共掀智能網(wǎng)聯(lián)汽車新浪潮

        工信部科技司近日表示，目前我國已經(jīng)建設了國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心及4個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，全國有10余個省市出臺了車聯(lián)網(wǎng)相關工作安排，20余個城市和多條高速公路已經(jīng)開展了車聯(lián)網(wǎng)的改造升級。

        近年來，在政策、行業(yè)、市場等多重因素的合力驅動下，以“電動化”為代表的新能源汽車和以“智能化+網(wǎng)聯(lián)化”為代表的智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車行業(yè)公認的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和戰(zhàn)略方向。在這一大浪潮下，不少汽車企業(yè)著力布局新能源+智能網(wǎng)聯(lián)領域，引領行業(yè)發(fā)展。

        到目前為止，上汽集團已建立了軟件、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算、網(wǎng)絡安全五大中心，初步建立了數(shù)字軟件技術體系的能力基礎。

        在與百度、阿里、騰訊、京東、華為、OPPO、Momenta、地平線、科大訊飛、東軟、商湯等生態(tài)伙伴的合作下，上汽推出了全球首個汽車 SOA平臺，已經(jīng)為開發(fā)者開放了680項車端服務、980項云端服務、260項數(shù)據(jù)服務，覆蓋車設車控、智能駕駛、信息娛樂、智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)據(jù)訓練等20余個領域。

        蔚來將掌握核心科技作為重要戰(zhàn)略選擇?，F(xiàn)如今，蔚來擁有獨立研發(fā)的三電及智能化六項核心技術，包括電池包、電機、電控、智能網(wǎng)關、智能座艙、自動輔助駕駛系統(tǒng)，是目前全球“唯二”、中國唯一的獨立研發(fā)“三電”和“三智”的整車廠商。

        而蔚來目前量產(chǎn)的ES8和ES6車上更是已經(jīng)具備了SAE L2級別的高級輔助駕駛能力——NIOPilot。NIOPilot支持FOTA遠程升級傳感器、控制器、執(zhí)行器，使高級輔助駕駛功能可以持續(xù)學習，性能始終保持世界先進水平。

        7月27日的廣汽集團2021年投資者開放日活動上，廣汽集團向參會者展示了全新的車云一體集中計算式電子電器架構、L2++領航駕駛輔助系統(tǒng)、ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)、廣汽自主G-OS車載操作系統(tǒng)、5G V2X智能通訊系統(tǒng)等技術。

廣汽自主G-OS車載操作系統(tǒng)

        其中，新一代電子電器架構將加速軟件定義汽車，L4自動駕駛、5G互聯(lián)等新場景、新功能已落地。ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)已實現(xiàn)全球領先的智能座艙四屏聯(lián)動、應用雙開及四音區(qū)智能語音交互功能，未來將進一步結合科技與美學，通過AI、大數(shù)據(jù)賦能，實現(xiàn)千人千面的內(nèi)容服務推薦。5G V2X則是廣汽自主研發(fā)的全球首個車載智能通訊系統(tǒng)。