近日，2021CNBC全球科技大會(East Tech West)在廣州南沙開幕。在今年的科技大會上，聚焦“數(shù)字化進(jìn)程的加速”等話題，以國際化會議主流形式，由權(quán)威財經(jīng)媒體CNBC電視臺邀請全球商業(yè)精英與科技領(lǐng)袖聚集南沙，共同探討科技領(lǐng)域的前沿發(fā)展與未來趨勢。京東集團(tuán)副總裁、京東物流智能供應(yīng)鏈平臺部負(fù)責(zé)人王強受邀出席，并與達(dá)達(dá)集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官楊駿、微信支付行業(yè)產(chǎn)品運營部副總經(jīng)理雷茂鋒展開圓桌對話，共論數(shù)字化進(jìn)程所帶來的風(fēng)險與機遇，洞悉行業(yè)發(fā)展新趨勢。
“數(shù)字化是百年未有之大變局中的關(guān)鍵力量，也是平衡體驗、效率與成本之間矛盾的最佳解決方案。京東物流憑借長期積淀供應(yīng)鏈和物流基礎(chǔ)設(shè)施等核心能力，特別是在操作自動化、運營數(shù)字化和決策智能化領(lǐng)域的持續(xù)技術(shù)探索，加速并顯性了整個行業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程?！蓖鯊娫诎l(fā)言中表示，今年全球疫情恢復(fù)的不平衡、宏觀經(jīng)濟波動、供應(yīng)鏈?zhǔn)茏璧榷嘀匾蛩?，給全球、中國以及零售行業(yè)帶來巨大的不確定性和挑戰(zhàn)，而數(shù)字化已成為點燃供應(yīng)鏈變革的新引擎，包括采購端、生產(chǎn)端、消費端等各個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)都在進(jìn)行優(yōu)化，不斷降低社會物流成本，提高服務(wù)效率與用戶體驗。
自2017年初全面向技術(shù)轉(zhuǎn)型以來，京東已在技術(shù)上累計投入近750億元，而京東物流以創(chuàng)新與實踐并重，多年來大力度的科研投入，不僅自主研發(fā)出天狼、地狼、智能快遞車等多種機器人，在倉儲、運輸、分揀及配送等環(huán)節(jié)大大提升效率，還自主研發(fā)了倉儲、運輸及訂單管理系統(tǒng)等，支持供應(yīng)鏈的全面數(shù)字化，通過京慧專有算法在銷售預(yù)測、商品配送規(guī)劃及供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)智能決策。
以智能快遞車為例。京東物流作為國內(nèi)首家將自動駕駛應(yīng)用到物流配送實際場景中的企業(yè)，至今已完成了“五年五代”的更新迭代，實現(xiàn)了完全無盲區(qū)與遠(yuǎn)程遙控、監(jiān)控等功能，有效提升了自動駕駛的智能水平。在京東11.11期間，京東物流投入近400輛智能快遞車，分布在全國超25個城市，與去年相比送達(dá)訂單量大增超200%，并持續(xù)在科技助力抗疫方面發(fā)揮著不可替代的重要作用。
除了提升自身的運營效率外，京東物流還注重將數(shù)字化能力向外輸出賦能，幫助更多行業(yè)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型并實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。以某世界500強車企為例，京東物流利用大數(shù)據(jù)構(gòu)建智能運算補貨模型，使其庫存更加前置，最大程度匹配經(jīng)銷商的需求進(jìn)行，并可靈活動態(tài)調(diào)整庫存布局及深度。服務(wù)切換后，其配件倉庫將由原來的4倉變成8倉，至少有超過半數(shù)的經(jīng)銷商配送周期得以提升，一次性訂單滿足率達(dá)到95%以上，履約時效提升 20%，極大程度的降低成本、提升了客戶滿意度和資產(chǎn)效率。
王強表示，數(shù)字化已成為點燃供應(yīng)鏈變革的新引擎，而中國作為全球最大的消費和物流市場，擁有龐大的消費人群和海量的訂單，為供應(yīng)鏈數(shù)字化提供了最佳試驗場，也具備更為廣闊的推廣應(yīng)用前景。未來，京東物流還將繼續(xù)攜手更多行業(yè)合作伙伴，持續(xù)通過數(shù)字化、智能化和生態(tài)化實現(xiàn)供需協(xié)同的化繁為簡，以技術(shù)和開放鏈接數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟，為傳統(tǒng)企業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。
（轉(zhuǎn)載）
