當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在發(fā)生重塑、重構(gòu)、重建，產(chǎn)生新興的價值增長點(diǎn)，智能電動汽車將打造移動出行的“第三空間”，改變?nèi)藗兂鲂畜w驗(yàn)。
1. 市場分析
2020年，中國智能電動汽車銷量穩(wěn)居世界第一。據(jù)分析，2021年中國智能電動汽車市場將迎來大爆發(fā)，銷量將達(dá)到238.2萬輛，2022年銷量將達(dá)到446萬輛，2025年將超過1000萬輛大關(guān)，中國市場將繼續(xù)引領(lǐng)智能電動汽車的產(chǎn)銷增長。2025年，隨著自動駕駛、云計(jì)算、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，及中國智能電動汽車的產(chǎn)銷量大幅增長，由中國智能電動汽車催生的智能網(wǎng)聯(lián)市場規(guī)模將突破2萬億元。
2. 智能電動汽車發(fā)展四大趨勢分析
趨勢一：將重構(gòu)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)格局
目前中國智能電動汽車將推動傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)格局的重構(gòu)。中國智能電動汽車或?qū)⒊尸F(xiàn)出三化發(fā)展，即核心供應(yīng)商中心化、OEM平臺化、汽車品牌多元化。核心供應(yīng)商中心化，即軟件定義汽車成行業(yè)共識，由于底層系統(tǒng)、自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的興起，未來掌握該技術(shù)的供應(yīng)商將在業(yè)內(nèi)占據(jù)中心地位；OEM平臺化，即主機(jī)廠將強(qiáng)化集成商的優(yōu)勢，更加扁平化地吸納新興技術(shù)與用戶需求，作為制造平臺和運(yùn)營平臺，成為出行工具的母體，服務(wù)人們的科技出行； 汽車品牌多元化，即當(dāng)人們生活水平不斷提高，人們的個性化需求會更明顯，未來會有更多不同的汽車品牌，滿足不同群體的個性化訴求。
趨勢二：將促進(jìn)多重場景融合，升級無感化智慧生活
在人工智能、云計(jì)算、5G技術(shù)的推動下，汽車的智能化程度將會呈現(xiàn)指數(shù)級增長，未來將作為人們生活中的一個重要移動終端接入物聯(lián)網(wǎng)，結(jié)合端到端的信號傳輸，實(shí)現(xiàn)車與家之間的雙向控制，將智能電動汽車與人們的生活實(shí)現(xiàn)完美結(jié)合。在此基礎(chǔ)上，智能電動汽車通過將各維度空間進(jìn)行融合，進(jìn)而打造動靜態(tài)全覆蓋的“智慧生活”。萬物互聯(lián)還將升級為萬物互感+自我調(diào)控，以人為核心的服務(wù)生態(tài)將從人體感知+判斷的人為調(diào)控進(jìn)化為機(jī)器感知+判斷的自動調(diào)控，結(jié)合智能電動汽車打造智能舒適的智慧生活。
趨勢三：將推動智慧交通體系的構(gòu)建與發(fā)展
智能電動汽車作為新興物種，將深刻參與到人們的出行生活中，并與交通體系融合，推動多層數(shù)據(jù)融合與計(jì)算處理平臺的構(gòu)建，促成智慧物流體系的建設(shè)和公共服務(wù)場景的落地，推動構(gòu)建“車端—傳輸管網(wǎng)—云端”安全體系、新型智能交通管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的深度融合。
趨勢四：將成為新型能源體系的重要參與者
智能電動汽車將作為重要參與者深度參與到新型能源體系的建設(shè)當(dāng)中。智能電動汽車可通過V2G技術(shù)（Vehicle to Grid），統(tǒng)籌智能電動汽車充放電、電力調(diào)度需求，綜合運(yùn)用峰谷電價、汽車充電優(yōu)惠等政策，實(shí)現(xiàn)智能電動汽車與電網(wǎng)能量高效互動，降低智能電動汽車用電成本，提高電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻、安全應(yīng)急等響應(yīng)能力。不僅可使電網(wǎng)效率低以及可再生能源波動的問題得到很大程度的緩解，還可為電動車用戶創(chuàng)造收益。
（轉(zhuǎn)載）
