彭博社援引知情人士的消息稱，福特汽車(chē)首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）正在考慮分拆電動(dòng)車(chē)或燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)部門(mén)，剝離后，讓電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)更好地單獨(dú)運(yùn)作。
美東時(shí)間本周五，福特股價(jià)上漲5.4%，至18.48美元，隨后在午后交易中持平，收于每股18.04美元，上漲2.9%。
消息出來(lái)后，福特在一份電子郵件聲明中表示，公司目前并沒(méi)有剝離其電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)或傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)的計(jì)劃。
就在幾周前，彭博社曾報(bào)道稱，作為整個(gè)公司業(yè)務(wù)重組的一部分，福特汽車(chē)已著手評(píng)估將旗下部分電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)剝離出去。
如若部分新業(yè)務(wù)被剝離出去，福特此舉將與底特律最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用汽車(chē)形成鮮明對(duì)比。通用汽車(chē)高管已經(jīng)多次表示，盡管華爾街對(duì)公司頻頻施加壓力，但通用目前仍沒(méi)有剝離電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的計(jì)劃。
實(shí)際上，自從2020年下半年以來(lái)，華爾街就不斷向通用汽車(chē)施壓，要求后者剝離電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)，更好地應(yīng)對(duì)特斯拉等電動(dòng)新勢(shì)力的崛起。
根據(jù)德意志銀行分析師的計(jì)算，如果通用汽車(chē)對(duì)電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行剝離，那么電動(dòng)車(chē)新公司極有可能估值至少150億至200億美元，最高甚至可達(dá)1000億美元。剝離電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)能創(chuàng)造價(jià)值，而通用保留的電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)越少，對(duì)于創(chuàng)造價(jià)值越有利。
曾有摩根士丹利分析師在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上問(wèn)過(guò)通用女掌門(mén)瑪麗?博拉（Marry Barra），在投資人追捧特斯拉、尼古拉和蔚來(lái)等電動(dòng)汽車(chē)制造商的背景下，通用是否會(huì)考慮剝離其電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)？博拉彼時(shí)的回答是，通用愿意研究并評(píng)估那些能推動(dòng)長(zhǎng)期股東價(jià)值的任何選項(xiàng)。換而言之，在她看來(lái)，拆分業(yè)務(wù)不存在太大的障礙。
實(shí)際上，被金融機(jī)構(gòu)敦促剝離電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)地不只通用一家，大眾汽車(chē)也多次被德意志銀行等歐洲機(jī)構(gòu)建議如此操作，不僅有助于進(jìn)一步釋放價(jià)值，也能讓公司更容易在面向未來(lái)的核心業(yè)務(wù)上籌集到資金。
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