隨著汽車行業(yè)向電氣化轉(zhuǎn)變，電池技術(shù)也在迅速發(fā)展。據(jù)外媒報(bào)道，澳大利亞公司Gelion Technologies發(fā)現(xiàn)了一種更經(jīng)濟(jì)、更耐用的鋅溴凝膠電池。與鋰離子電池不同，其設(shè)計(jì)采用的材料并不稀有、昂貴，也不易燃。
（圖片來源：Gelion公司）
以前，人們將鋅溴構(gòu)成用于大流量電池。現(xiàn)在該公司在其設(shè)計(jì)中進(jìn)行適當(dāng)縮減，以適應(yīng)車輛應(yīng)用。Gelion的電池包括帶負(fù)電荷的鋅板，以及由內(nèi)部膜隔開的正溴離子。通過一種獨(dú)特的專利凝膠，將傳統(tǒng)的鋅溴技術(shù)轉(zhuǎn)化為更有效的儲能設(shè)備，避免起火風(fēng)險(xiǎn)。
該公司表示，采用這種特殊配方的凝膠，可以通過調(diào)整凝膠粘度，控制電池的放電率。此外，鋅溴電池成分也更穩(wěn)定。據(jù)報(bào)告，這種凝膠可以承受5-122華氏度的溫度。這種耐溫性有助于電池運(yùn)行，在連續(xù)快速充電周期也很有用。
由于鋅的儲量是鋰的9倍，而且成本低得多，這種新電池為當(dāng)前技術(shù)提供了一種新的替代方案。但是，該團(tuán)隊(duì)仍然需要了解，對于目前市場上使用的快速充電器，鋅溴電池可能發(fā)生的反應(yīng)。
該公司將繼續(xù)開發(fā)這款電池，并計(jì)劃于2023年發(fā)布首款Endure鋅溴電池。Gelion將提前在電動汽車上測試其設(shè)備。
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