據(jù)外媒報(bào)道，3月17日，德國(guó)豪華汽車(chē)品牌奧迪的銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)主管Hildegard Wortmann表示，預(yù)計(jì)俄烏局勢(shì)將對(duì)全球供應(yīng)鏈造成“巨大干擾”。他指出，“我們將看到俄烏局勢(shì)對(duì)所有供應(yīng)鏈的巨大干擾，不僅是芯片業(yè)務(wù)，而是全球所有的供應(yīng)鏈?！?/P>
圖片來(lái)源：奧迪
近期，大眾集團(tuán)、奧迪等全球汽車(chē)制造商正努力維持半導(dǎo)體芯片和線束等受俄烏局勢(shì)影響的關(guān)鍵零部件的供應(yīng)鏈。汽車(chē)制造商們警告稱(chēng)，俄烏局勢(shì)給今年的汽車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)量和財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)帶來(lái)了極大的不確定性。
雖然俄羅斯和烏克蘭在全球汽車(chē)產(chǎn)量中占比很小，但為半導(dǎo)體芯片的生產(chǎn)提供了關(guān)鍵的原材料，由于新冠疫情，半導(dǎo)體芯片供應(yīng)短缺已持續(xù)了一年多。烏克蘭還是線束和其他原材料的主要供應(yīng)地之一，主要向歐洲汽車(chē)制造商供應(yīng)。Wortmann指出，除了線束外，歐洲汽車(chē)制造商還從烏克蘭采購(gòu)座椅面料。
梅賽德斯-奔馳和寶馬等其他汽車(chē)制造商已宣布因俄烏局勢(shì)調(diào)整或削減產(chǎn)量。當(dāng)天，奧迪匈牙利公司董事長(zhǎng)Alfons Dintner表示，由于供應(yīng)鏈問(wèn)題，正在調(diào)整匈牙利Gyor工廠的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)班次，并已停止向俄羅斯出口。去年，該工廠生產(chǎn)了160萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括25萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。
但Dintner補(bǔ)充道，這對(duì)匈牙利工廠的影響“不會(huì)太大”，“我們的營(yíng)收將略有下降，但現(xiàn)在是年初，我們年底前有許多很好的機(jī)會(huì)彌補(bǔ)損失”。
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而Wortmann拒絕預(yù)測(cè)俄烏局勢(shì)對(duì)奧迪2022年銷(xiāo)量的影響，理由是局勢(shì)存在不確定性。3月16日，由于俄烏局勢(shì)升級(jí)，一家汽車(chē)市場(chǎng)資訊公司將2022年和2023年全球輕型汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)測(cè)分別下調(diào)260萬(wàn)輛，至8160萬(wàn)輛和8850萬(wàn)輛。該公司透露，烏克蘭生產(chǎn)的45%的線束通常會(huì)出口到德國(guó)和波蘭，烏克蘭線束供應(yīng)告急將使德國(guó)汽車(chē)制造商面臨很大的風(fēng)險(xiǎn)。
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