受“疫情”、“缺芯短鋰”等多重因素影響下，世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷“黑天鵝”和“灰犀牛”事件的雙重作用，各個(gè)新能源汽車(chē)廠商無(wú)奈減產(chǎn)、停產(chǎn)、漲價(jià)、交付延期......時(shí)至今日仍未找到切實(shí)有效的解決方法，多家廠商面臨著嚴(yán)苛的考驗(yàn)。在這樣的背景下，賽力斯旗下高端品牌AITO的首款車(chē)型問(wèn)界M5在首個(gè)交付月就實(shí)現(xiàn)了三千多臺(tái)的銷(xiāo)量，躋身20萬(wàn)元以上高端新能源SUV銷(xiāo)量前五。這背后賽力斯企業(yè)實(shí)力發(fā)揮著重要作用。
深耕純電驅(qū)增程領(lǐng)域 技術(shù)變革推動(dòng)出行升級(jí)
新能源汽車(chē)已然成為汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的大勢(shì)所趨，不過(guò)，對(duì)于現(xiàn)階段而言，“純電”汽車(chē)仍不能擺脫消費(fèi)者“里程焦慮”問(wèn)題，基于此，不少?gòu)S商將目光瞄向了增程式混動(dòng)市場(chǎng)。從去年開(kāi)始，混動(dòng)市場(chǎng)迎來(lái)了爆發(fā)元年，在這個(gè)內(nèi)卷的時(shí)代，只有具備核心技術(shù)實(shí)力的產(chǎn)品才可以占據(jù)一席之地。
問(wèn)界M5的技術(shù)自信來(lái)自于賽力斯在新能源純電驅(qū)增程領(lǐng)域的深耕，歷經(jīng)6年多的潛心研發(fā)，推出了純電驅(qū)增程平臺(tái)（DE-i）。源自該平臺(tái)的問(wèn)界M5既可充電，又可加油，滿油滿電狀態(tài)可實(shí)現(xiàn)WLTC工況續(xù)航1100+公里，純電續(xù)航也有150公里的里程，解決了消費(fèi)者對(duì)新能源產(chǎn)品里程焦慮的問(wèn)題。此外，問(wèn)界M5還擁有前異步交流電機(jī)，后永磁同步電機(jī)共同組成雙電機(jī)四驅(qū)方案，具備了4秒級(jí)百公里加速的實(shí)力，并提供4種駕駛模式和3種驅(qū)動(dòng)模式，可適應(yīng)不同的路況，同時(shí)也滿足了不同用戶的駕駛習(xí)慣。
在操控性能方面，問(wèn)界M5的設(shè)計(jì)彰顯了對(duì)“運(yùn)動(dòng)”的追求，采用了前雙叉臂及后梯形多連桿獨(dú)立懸架，其中前懸掛采用四球節(jié)設(shè)計(jì)，將傳統(tǒng)固定節(jié)分拆成上下四根單獨(dú)控制臂，增加了控制點(diǎn)，讓?xiě)壹芨臃€(wěn)固，讓車(chē)身在不同駕駛狀態(tài)下都能保持更好的駕駛穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾較??；車(chē)輪上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，自動(dòng)改變外傾角適應(yīng)路面，輪胎接地面積大，抓地性好，提升駕駛信心和乘坐舒適性。同時(shí)問(wèn)界M5采用百萬(wàn)豪車(chē)普遍采用的全鋁合金底盤(pán)，相對(duì)于傳統(tǒng)鋼制底盤(pán)能夠帶來(lái)整車(chē)輕量化效果，同時(shí)耐腐蝕性高，振動(dòng)變形小，操控表現(xiàn)更穩(wěn)健、安全。
賽力斯通過(guò)技術(shù)變革為AITO品牌注入強(qiáng)大創(chuàng)新動(dòng)能，通過(guò)“以人為核心”的理念持續(xù)創(chuàng)新推動(dòng)出行升級(jí)。在產(chǎn)品的打造上，不僅消除了里程焦慮的困擾，還兼顧優(yōu)異的駕乘體驗(yàn)。
賽力斯與華為深度合作 打造“第三生活空間”
隨著生活水平的不斷提高，人們對(duì)于生活品質(zhì)上的追求也越來(lái)越高。對(duì)于汽車(chē)而言，不僅要求其滿足人們的日常需求，更希望其被賦予“智慧與生命”，逐漸成為出行、娛樂(lè)、社交等情景的“第三生活空間”。
在打造智慧空間方面賽力斯再次彎道超車(chē)，與華為進(jìn)行深度合作，開(kāi)創(chuàng)汽車(chē)企業(yè)與ICT科技企業(yè)深度融合的先河。問(wèn)界M5率先搭載了華為HarmonyOS智能座艙系統(tǒng)，其不僅解決了傳統(tǒng)車(chē)機(jī)“應(yīng)用少、升級(jí)慢、體驗(yàn)差”的幾大痛點(diǎn)，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)和手機(jī)賬號(hào)打通，從而同步導(dǎo)航、快遞、外賣(mài)、日程以及第三方應(yīng)用等數(shù)據(jù)，并且增強(qiáng)了車(chē)輛與智能設(shè)備設(shè)備等外部生態(tài)連接能力，打造人、車(chē)、路、家全場(chǎng)景網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用，給予用戶提供便捷的互聯(lián)汽車(chē)生活。而對(duì)于非鴻蒙用戶而言，也能體會(huì)到超贊的交互體驗(yàn)、快速的系統(tǒng)響應(yīng)速度以及豐富的軟件生態(tài)等。
對(duì)于“智能汽車(chē)”，人們對(duì)語(yǔ)音交互方面尤為看重，通過(guò)動(dòng)嘴皮即能實(shí)現(xiàn)功能操作是基操。不過(guò)各大廠家的語(yǔ)音交互能力參差不齊，導(dǎo)致用戶體驗(yàn)褒貶不一。問(wèn)界M5則搭載了更智能的語(yǔ)音助手小藝。喚醒小藝后，可支持最高60秒的連續(xù)對(duì)話，無(wú)需在每次下達(dá)指令時(shí)重復(fù)喚醒，誤闖率≤1%，且不怕插嘴打斷和無(wú)效指令，一句話可以布置2個(gè)任務(wù)，大幅提升了日常用車(chē)便利性。
此外，問(wèn)界M5座艙內(nèi)大量運(yùn)用高檔Nappa紋真皮材質(zhì)，配合上高奢的匠心工藝，讓用戶進(jìn)入車(chē)內(nèi)便體驗(yàn)到豪華與檔次感；19單元HUAWEI SOUND音響和40W超級(jí)無(wú)線快充等配置則展示出AITO品牌對(duì)于科技豪華的理解，也更加符合當(dāng)下用戶在用車(chē)上對(duì)于品質(zhì)感的需求。值得一提的是，新車(chē)還配備反向輸電功能，可以使用戶在野外露營(yíng)進(jìn)行燒烤、火鍋、電影等新節(jié)目，可以解鎖出行游玩新方式。
硬核的智造能力 確保產(chǎn)品高質(zhì)量輸出
問(wèn)界M5的熱銷(xiāo)，一定程度上表明了用戶對(duì)其產(chǎn)品的認(rèn)可度，而優(yōu)秀產(chǎn)品的品質(zhì)和產(chǎn)能的根基離不開(kāi)賽力斯多年的技術(shù)積累和硬殼的配套智造能力的支撐。賽力斯擁有以工業(yè)4.0為標(biāo)準(zhǔn)打造的兩江智慧工廠，擁有“沖壓、焊裝、涂裝、總裝，以及電池PACK”五大工藝車(chē)間，以數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化為基礎(chǔ)，通過(guò)1000多余臺(tái)機(jī)器人協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，讓制造精度、產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到“超一流”水準(zhǔn)。
同時(shí)，賽力斯還匯聚寧德時(shí)代、博世等一批行業(yè)優(yōu)秀供應(yīng)商資源，通過(guò)集成化創(chuàng)新業(yè)務(wù)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈體系的規(guī)?；?、敏捷化、精益化，為AITO品牌高效賦能，同時(shí)也讓用戶獲得更可靠的安全感和放心感。
拓寬銷(xiāo)售渠道 增強(qiáng)與用戶之間的交流
誠(chéng)然，新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，擁有優(yōu)秀產(chǎn)品和制造實(shí)力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，AITO融合賽力斯和華為雙方渠道優(yōu)勢(shì)，開(kāi)啟了汽車(chē)新零售3.0模式，為用戶創(chuàng)造更有深度的服務(wù)與體驗(yàn)。
截至目前，由于雙方合作優(yōu)勢(shì)，AITO在終端強(qiáng)大的渠道力已顯露無(wú)疑，從一開(kāi)始就領(lǐng)先很多同級(jí)選手。目前，500余家體驗(yàn)中心、150家用戶中心的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已鋪設(shè)完畢，今年還將累計(jì)實(shí)現(xiàn)1000家體驗(yàn)中心以及約300家用戶中心的入駐。強(qiáng)大的渠道網(wǎng)絡(luò)布局將在售前、售后等環(huán)節(jié)為用戶提供有力保障。
雖然國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)已然是百家爭(zhēng)鳴的局面，但在高端市場(chǎng)，仍然還有很大的不確定性。尤其是在面臨原材料價(jià)格上漲、“缺芯”的情況下，問(wèn)界交付首月便躋身國(guó)內(nèi)高端新能源SUV銷(xiāo)量榜前列，體現(xiàn)了AITO品牌背后扎實(shí)的技術(shù)積累及不容小覷的品牌實(shí)力。無(wú)論在核心技術(shù)領(lǐng)域，還是在“第三生活空間”的打造上，抑或是營(yíng)銷(xiāo)模式的創(chuàng)新，賽力斯都有著厚積薄發(fā)的絕對(duì)實(shí)力，這些硬實(shí)力正是問(wèn)界M5得以逆流而上的根本原因。隨著大眾對(duì)品牌和產(chǎn)品實(shí)力認(rèn)知度的提升，相信問(wèn)界M5將以用戶認(rèn)可的高品質(zhì)產(chǎn)品與優(yōu)質(zhì)口碑作為增長(zhǎng)引擎，邁向更高的發(fā)展階段。
（轉(zhuǎn)載）
