5月11日，地平線與覺(jué)非科技簽署戰(zhàn)略合作，雙方將基于地平線征程?系列車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片，結(jié)合覺(jué)非科技多傳感器融合算法能力，面向全場(chǎng)景智能駕駛應(yīng)用落地進(jìn)行深度合作。
據(jù)了解，目前兩家公司已經(jīng)攜手完成了覺(jué)非科技融合定位算法在地平線征程3芯片上的適配與部署，并在多場(chǎng)景進(jìn)行了精度驗(yàn)證，包括高速公路匝道匯入與匯出、高架橋下行駛、城市路口右轉(zhuǎn)及掉頭等。
圖片來(lái)源： 覺(jué)非科技
接下來(lái)雙方將基于地平線征程5芯片開(kāi)展深度合作，聯(lián)合布局高級(jí)別智能駕駛的量產(chǎn)解決方案，探討自動(dòng)駕駛、自主泊車(chē)、車(chē)路協(xié)同等市場(chǎng)領(lǐng)域與應(yīng)用機(jī)會(huì)，覺(jué)非科技由此也將成為首個(gè)將融合定位算法適配部署于征程5的軟件供應(yīng)商。
作為地平線第三代車(chē)規(guī)級(jí)芯片，征程5兼具高性能與大算力，單顆芯片AI算力最高可達(dá)128TOPS，真實(shí)AI性能可達(dá)1283FPS，支持16路攝像頭感知計(jì)算，能夠支持自動(dòng)駕駛所需要的多傳感器融合、預(yù)測(cè)和規(guī)劃控制等需求。
此前，地平線已經(jīng)先后與比亞迪、自游家汽車(chē)等就征程5芯片的量產(chǎn)上車(chē)達(dá)成了合作。其中比亞迪已經(jīng)確認(rèn)將在部分車(chē)型上搭載征程5，打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的行泊一體方案，相關(guān)車(chē)型最早將于2023年中上市。
自由家汽車(chē)則將從2023年第三季度起，在升級(jí)后的SuperDrive AAD中搭載基于雙征程5的超算平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)高達(dá)256 TOPS的AI算力，以支持12顆超高清攝像頭和5顆毫米波雷達(dá)的超感知系統(tǒng)，保障指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)的復(fù)雜計(jì)算任務(wù)所需算力冗余。
伴隨著相關(guān)合作項(xiàng)目的陸續(xù)公布，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前地平線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了超過(guò)20個(gè)車(chē)企的定點(diǎn)合作，50多個(gè)車(chē)型的定點(diǎn)，以及超過(guò)百萬(wàn)的智能芯片出貨，并擁有超過(guò)100家的生態(tài)合作伙伴，目前相關(guān)規(guī)模仍在持續(xù)擴(kuò)大。
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