智能駕駛感知技術(shù)的升級大戰(zhàn)已經(jīng)全面啟動(dòng)，車規(guī)級ISP（圖像信號處理器）成為了全新的市場洼地，誠邁科技與NVIDIA將重磅發(fā)力該市場。
就在不久前，誠邁科技與NVIDIA正式簽署合作協(xié)議，NVIDIA授權(quán)誠邁科技作為其生態(tài)系統(tǒng)軟件合作伙伴，同時(shí)雙方將成立汽車影像實(shí)驗(yàn)室，為智能駕駛相關(guān)企業(yè)提供基于NVDIA DRIVE Orin及Xavier等系統(tǒng)級芯片產(chǎn)品的量產(chǎn)級別ISP（圖像信號處理）服務(wù)、汽車影像視覺相關(guān)解決方案及技術(shù)支持。
近日，誠邁科技和NVIDIA成立的汽車影像實(shí)驗(yàn)室正式投入運(yùn)營，雙方將聯(lián)手打造符合實(shí)際場景的智能駕駛視覺解決方案，加速實(shí)現(xiàn)智能視覺的技術(shù)突破和革新。
眾所周知，隨著ADAS往高階自動(dòng)駕駛的不斷邁進(jìn)，圖像質(zhì)量對相機(jī)識別、定位和重建等任務(wù)的影響已經(jīng)成為ADAS/自動(dòng)駕駛視覺感知能力的全新門檻。在這其中，如何讓智能駕駛的“眼睛”看得清，ISP處理器（控制著計(jì)算機(jī)視覺圖像質(zhì)量）是關(guān)鍵因素。
如此，車載ISP已經(jīng)成為了另一大市場洼地。去年開始，包括思特威科技、北京君正、阿里達(dá)摩院等企業(yè)先后發(fā)力該賽道。
視覺感知技術(shù)升級站打響
視覺感知技術(shù)可以直接感知場景視野范圍內(nèi)的人、物、車等物體，相比其他方案的優(yōu)勢凸顯。但隨著ADAS及自動(dòng)駕駛的逐步發(fā)展，視覺感知技術(shù)所面臨的成像質(zhì)量、抗干擾能力弱等瓶頸問題也逐步凸顯。
誠邁科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)的核心部件，攝像頭獲取信息后如何保證準(zhǔn)確、高效的信息處理和輸入是ADAS/自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)的關(guān)鍵和難題。
作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的軟件開發(fā)商和服務(wù)商，誠邁科技汽車電子事業(yè)群主營業(yè)務(wù)有智能座艙EX5.0軟件平臺產(chǎn)品線、智能域控Fusion SOA軟件平臺產(chǎn)品線、智能駕駛Smart- Vision軟件平臺產(chǎn)品線和自動(dòng)化測試Auto-Runner軟件平臺產(chǎn)品線。
其中，誠邁科技的智能駕駛軟件平臺產(chǎn)品線就包含有視覺感知軟件平臺，不僅在視覺軟件、ISP、智能攝像頭技術(shù)、設(shè)備調(diào)優(yōu)調(diào)校等技術(shù)領(lǐng)域有著突出優(yōu)勢，還可以提供軟件、算法到Tuning的全棧式Camera軟件平臺方案，讓視覺影像開發(fā)更加簡單、安全。
而NVIDIA是計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，其視覺計(jì)算解決方案已經(jīng)在全球各大車企新車當(dāng)中進(jìn)行了廣泛應(yīng)用。
如此，誠邁科技與NVIDIA的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在汽車影像視覺感知、智能駕駛視覺感知等領(lǐng)域的優(yōu)勢將更加明顯。
據(jù)了解，誠邁科技X NVIDIA汽車影像實(shí)驗(yàn)室接下來將重點(diǎn)圍繞以下三大方面開展工作，最終打造成科研及學(xué)習(xí)中心：
1．驗(yàn)證影像模組在英偉達(dá)平臺上的基礎(chǔ)性能，確保影像模組硬件性能滿足應(yīng)用需求，使得產(chǎn)品穩(wěn)定性、適應(yīng)性、真實(shí)性得到保障；
2．采用實(shí)驗(yàn)室配套高精密光學(xué)測試設(shè)備、高動(dòng)態(tài)測試套件等實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)場景的測試和驗(yàn)證，提高車輛路測通過率；
3．具備效果驗(yàn)收全過程能力；采用專業(yè)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備可以針對不同硬件、不同算法、不同應(yīng)用場景的組合，輸出具備行業(yè)公信力的專業(yè)評測報(bào)告。
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，誠邁科技 X NVIDIA汽車影像實(shí)驗(yàn)室將以車載領(lǐng)域?yàn)榍腥朦c(diǎn)，逐步將智能視覺技術(shù)應(yīng)用拓展到封閉場景物流或通勤、干線物流、無人環(huán)衛(wèi)等自動(dòng)駕駛場景。
搶占“軟件定義汽車”風(fēng)口
當(dāng)前，不少車企都在規(guī)劃L2及L2+級以上自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)落地，隨之而來的是芯片算力、算法以及與之相匹配的軟件平臺能力需求激增。
誠邁科技在智能汽車領(lǐng)域擁有超過10年的經(jīng)驗(yàn)累積，具備豐富的產(chǎn)業(yè)鏈資源垂直整合能力與技術(shù)儲(chǔ)備，致力于提供全棧智能汽車軟件解決方案。
在軟件定義汽車的大背景之下，誠邁科技大力布局域控制器軟件和基于服務(wù)的SOA軟件平臺，重點(diǎn)打造基礎(chǔ)的軟件框架層、安全引擎中間件、滿足SOA架構(gòu)下的AUTOSAR軟件中間件。
“誠邁科技做的更多是企業(yè)賦能服務(wù)產(chǎn)品，即芯片廠和服務(wù)廠所提供的底層部分如何與上層應(yīng)用做好銜接。”誠邁科技高級副總裁鄒曉冬曾表示，誠邁科技的目標(biāo)是提供一站式的底層軟件系統(tǒng)解決方案，幫助汽車OEM廠商和Tier1廠商解決軟件難題，從而大幅縮短開發(fā)周期和節(jié)約開發(fā)成本。
如今，誠邁科技成為了NVIDIA在中國的合作ISP廠商，接下來誠邁科技在汽車軟件方面的實(shí)力和優(yōu)勢將更加明顯。
可見，在“軟件定義汽車”這場競賽當(dāng)中，誠邁科技已經(jīng)成為了行業(yè)的“先鋒隊(duì)伍”。
（轉(zhuǎn)載）
