7月29日，日產(chǎn)汽車公布了2022財年第一季度（2022年4月1日-2022年6月30日）的財務(wù)報告。財報顯示，日產(chǎn)第一季度實現(xiàn)合并凈收入2.14萬億日元（約1,058.29億人民幣3），合并經(jīng)營利潤為649億日元（約32.09億人民幣3），經(jīng)營利潤率為3.0%，凈收益為471億日元（約23.29億人民幣3）。
圖片來源：日產(chǎn)汽車
受全球新冠疫情持續(xù)蔓延、行業(yè)芯片等零部件短缺，以及原材料價格和物流成本上漲等外部因素的影響，2022財年第一季度的經(jīng)營環(huán)境充滿挑戰(zhàn)。在此期間，日產(chǎn)汽車努力提升各個市場的銷售質(zhì)量，促進(jìn)了主力車型單車?yán)麧櫟脑鲩L。與此同時，得益于精細(xì)的財務(wù)管理和對固定成本的嚴(yán)密控制，以及受日元走低的因素影響，使公司維持了正向盈利和經(jīng)常性凈利潤。
日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）先生表示：“在2022財年第一季度，日產(chǎn)汽車處于極具挑戰(zhàn)的商業(yè)環(huán)境中。面對這樣的情況，日產(chǎn)汽車通過‘Nissan NEXT’企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃，穩(wěn)步推進(jìn)各項業(yè)務(wù)。同時，日產(chǎn)汽車不斷向更具彈性的盈利模式轉(zhuǎn)變，進(jìn)而更好地應(yīng)對外部變化所帶來的影響。盡管外部商業(yè)環(huán)境充滿不確定性，日產(chǎn)汽車仍發(fā)布了新款純電動車型——日產(chǎn)Sakura，并收到了大量訂單。與此同時，近期在日本市場上市的搭載了日產(chǎn)e-POWER和日產(chǎn)e-4ORCE雙電機全輪控制技術(shù)的日產(chǎn)奇駿也即將登陸歐洲市場。公司將進(jìn)一步改善盈利結(jié)構(gòu)，最大限度地激活新車效應(yīng)?！?/P>
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