2022對(duì)于所有新能源車企而言，注定是充滿波折，但又感到十分欣慰的一年。
一邊是突發(fā)疫情、芯片短缺、動(dòng)力電池原材料價(jià)格劇烈波動(dòng)帶來的利空，一邊卻又迎來了油價(jià)暴漲導(dǎo)致燃油車用車成本激增、購(gòu)置稅與國(guó)補(bǔ)或?qū)⒀舆t的利好，最終反饋到整個(gè)大盤上，累計(jì)銷量與滲透率雙雙走高，已然能夠證明許多東西。
作為最新的論據(jù)，從乘聯(lián)會(huì)公布的終端成績(jī)單來看，7月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到56.4萬輛，同比增長(zhǎng)123.7%；1-7月新能源乘用車批發(fā)銷量303.0萬輛，同比增長(zhǎng)123.0%。
7月新能源乘用車零售銷量達(dá)到48.6萬輛，同比增長(zhǎng)117.3%；1-7月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售銷量達(dá)到273.3萬輛，同比增長(zhǎng)121.5%。
與此同時(shí)，7月新能源車廠商批發(fā)滲透率達(dá)到26.4%，較2021年7月16.6%的滲透率提升9.8個(gè)百分點(diǎn)。7月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率達(dá)到26.7%，較2021年7月14.8%的滲透率提升11.9個(gè)百分點(diǎn)。
整體走勢(shì)，可謂一片大好。而望向純電動(dòng)市場(chǎng)，A00+A0級(jí)純電小車則繼續(xù)延續(xù)著良好的表現(xiàn)。其中，A00級(jí)批發(fā)銷量達(dá)到13萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)11%，占總份額的30%，A0級(jí)批發(fā)銷量達(dá)到8.9萬輛，占總份額的21%。
零售新能源轎車細(xì)分車型榜單中，以五菱宏光MINIEV、奇瑞eQ、奇瑞QQ冰淇淋、長(zhǎng)安奔奔EV、零跑T03為代表的選手，也牢牢守護(hù)著屬于自己的位置。
只不過，作為旁觀者，依然對(duì)于它們有著一些固有的偏見，總感覺該板塊目前所展現(xiàn)出的欣欣向榮，更像是一團(tuán)虛火。
尤其是隨著整車制造成本的迅速飆升，以及新能源積分價(jià)格的大幅度下跌，留給A00+A0級(jí)純電小車有利可圖的空間，無疑還在不斷縮水。換言之，隨著錢越來越難賺了，那團(tuán)虛火也有了一種要被澆滅的架勢(shì)。
并且，無法回避的是是，A00+A0級(jí)純電小車自始至終都存在著產(chǎn)品定位的巨大局限性。對(duì)于各家正在新能源轉(zhuǎn)型的車企，一旦放置太多重心在此，很容易陷入到主攻“低端路線”的泥潭之中難以自拔。
后續(xù)，整體形象想要煥新，難度將呈幾何倍數(shù)的增加。僅以本文提到的那些熱銷選手為例，眼下的確可以視為還算可口的“蜜糖”，可一旦將時(shí)間軸拉長(zhǎng)，是否會(huì)成為制約各自背后品牌向上沖鋒的“砒霜”，誰都無法保證。
另外，受限于單車售價(jià)的制約，精力一旦過多傾斜在A00+A0級(jí)純電小車身上，對(duì)于車企本身有關(guān)輔助駕駛、智能座艙甚至三電技術(shù)的相關(guān)自研經(jīng)驗(yàn)的累積，同樣較為不利。
但是就在近日，隨著身為目前新勢(shì)力造車頭部梯隊(duì)成員的蔚來被爆，繼NIO、阿爾卑斯兩個(gè)品牌之外，正計(jì)劃推出第三個(gè)汽車品牌，用以覆蓋20萬元以下的中低端市場(chǎng)。在其內(nèi)部，三者已被視為豐田集團(tuán)內(nèi)“雷克薩斯、豐田、鈴木”的階梯式矩陣。
加之比亞迪“海洋網(wǎng)”旗下的第三款新車海鷗，外觀與內(nèi)飾諜照正式曝光。更為有趣的是，因?yàn)榕c之同框出現(xiàn)的還有海豚，所以有了明顯的參照物作為對(duì)比，已經(jīng)能夠大概知曉前者的尺寸，確定這款純電小車承擔(dān)著下探A0級(jí)新能源市場(chǎng)的重任。
同時(shí)可以預(yù)見，配置方面比亞迪海鷗將會(huì)繼續(xù)搭載刀片電池，綜合續(xù)航最長(zhǎng)或達(dá)到400公里，擁有L2級(jí)別輔助駕駛以及液晶儀表與中控大屏，加之誕生自全新的純電高壓平臺(tái)，快充相信也不會(huì)就此缺席。橫向?qū)Ρ饶壳笆忻嬖谑鄣闹T多競(jìng)品，“越級(jí)的配置”將成為它最大的標(biāo)簽。
以及剛剛推出的上汽通用五菱KIWIEV，在8萬元左右售價(jià)的基礎(chǔ)上，成功裝車了解決方案來自大疆的L2+級(jí)別輔助駕駛“全家桶”。結(jié)合種種跡象，慢慢開始發(fā)現(xiàn)關(guān)于A00+A0級(jí)純電小車部分固有偏見，可能是有失偏頗的。
與其說這片細(xì)分市場(chǎng)的欣欣向榮是一團(tuán)虛火，不如說是一場(chǎng)正在朝著精品化、智能化所迭代的變革。在此過程中，必然會(huì)經(jīng)歷較大的陣痛，甚至亂象百出、野蠻生長(zhǎng)。
但隨著時(shí)間的推移、洗牌的加劇，最終真正能夠從中分羹的，還是那些適應(yīng)行業(yè)規(guī)則與用戶需求的強(qiáng)者。的確，錢越來越難賺了，可也越來越集中了，頭部玩家總能有利可圖。
（轉(zhuǎn)載）
