日前有消息稱，華為與廣汽埃安深度合作項目已經中止，現在雙方是零部件供應和采購關系。
這不禁讓我們聯想到，8月13日廣汽埃安副總經理肖勇曾在一次論壇上感慨到：“華為是大牌的供應商，它的價格比較高，也不受控，我們想跟華為合作，會發(fā)覺基本上沒有議價能力?！?BR> 對此，有媒體聯系到廣汽埃安相關負責人，對方表示：“不屬實，我們和華為的合作項目還在正常推進。還有一些合作細節(jié)，包括未來一些利潤分成模式，還在詳細溝通中。”
值得一提的是，廣汽集團曾于去年 7 月宣布同意子公司埃安與華為（AH8 車型）項目實施。這也意味著，埃安成為北汽和長安之后，第三家確認搭載華為 Huawei Inside 模式的汽車公司。
根據埃安與華為簽署的戰(zhàn)略合作協議，雙方將基于廣汽 GEP3.0 底盤平臺、華為 CCA（計算與通信架構）構建的新一代智能汽車數字平臺，搭載華為全棧智能汽車解決方案，聯合定義、共同開發(fā)，共同打造面向未來的一系列智能汽車。
（轉載）
