第二屆長(zhǎng)安汽車(chē)科技生態(tài)大會(huì)持續(xù)整整一天，信息量很大，發(fā)布了新品牌、新汽車(chē)；公開(kāi)了投入計(jì)劃、智能轉(zhuǎn)型策略……
長(zhǎng)安汽車(chē)在去年舉辦第一屆科技生態(tài)大會(huì)，一年過(guò)去，持續(xù)向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的目標(biāo)沒(méi)有變，錨定世界一流車(chē)企的決心仍在跳動(dòng)。
新品牌：“諸葛智能”
智能化正成為新汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)時(shí)，長(zhǎng)安汽車(chē)推出全新智能品牌——“諸葛智能”。它將為用戶(hù)帶來(lái)“諸葛交互、諸葛智駕、諸葛生態(tài)”三大核心體驗(yàn)。
名字不言而喻，“運(yùn)籌帷幄之中，決勝千里之外”。依托于強(qiáng)大的中央計(jì)算平臺(tái)和端云一體系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智慧決策，通過(guò)可擴(kuò)展軟硬件及可自定義的服務(wù)生態(tài)，帶來(lái)智能駕駛、智能交互、智慧生態(tài)，打造全場(chǎng)景的智慧出行新體驗(yàn)。
在交互體驗(yàn)上，“諸葛智能”擁有“交互策略腦”，它具備了高智商和高情商，在與我們的相處中，“更懂我、更有趣、更自然”。在諸葛智能品牌理念引領(lǐng)之下，長(zhǎng)安汽車(chē)與眾多生態(tài)合作伙伴一起，從智慧識(shí)別到智慧分析，再到智慧策略與智慧執(zhí)行的4個(gè)核心維度中，基于不斷積累豐富的算法平臺(tái)，打造了12個(gè)智能引擎，構(gòu)建出可持續(xù)進(jìn)化的“交互策略腦”。
智能駕駛方面，“諸葛智能”擁有“智駕策略腦”，基于安全、效率、舒適、連續(xù)、進(jìn)化的底層原則，長(zhǎng)安汽車(chē)構(gòu)建諸葛智駕在行車(chē)、泊車(chē)、安全三大場(chǎng)景下的936核心技能，推出無(wú)憂領(lǐng)航、輕松巡航、放心泊車(chē)、安心護(hù)航四大服務(wù)，賦能用戶(hù)輕松、愉悅的駕乘體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)全時(shí)陪駕、分時(shí)代駕。打造場(chǎng)景自學(xué)習(xí)、體驗(yàn)自進(jìn)化、風(fēng)格自適應(yīng)的智駕策略腦，為用戶(hù)提供“無(wú)憂、無(wú)界、無(wú)感、無(wú)境”的智能駕駛服務(wù)。
新汽車(chē)：CD701原型車(chē)
科技生態(tài)大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車(chē)首發(fā)亮相“新汽車(chē)”CD701原型車(chē)。
長(zhǎng)安以SDA架構(gòu)為基礎(chǔ)，打造了首個(gè)新汽車(chē)項(xiàng)目——CD701原型車(chē)，主打理念是連接城市與自然，讓快節(jié)奏、高壓強(qiáng)的都市人，用“自然的方式親近自然、享受自然、依偎自然”。
CD701原型車(chē)為用戶(hù)傳遞了三方面的核心價(jià)值：
一是設(shè)計(jì)。CD701原型車(chē)在外觀上打造“全新物種”，兼具SUV的大氣強(qiáng)壯感和皮卡的越野炫酷設(shè)計(jì)元素，內(nèi)飾上打造“移動(dòng)家居”，通過(guò)“零重力”座椅、全車(chē)可調(diào)氛圍燈光等為用戶(hù)帶來(lái)全新“五感”體驗(yàn)。打破了前排、后排、后備箱的劃分方式，根據(jù)用戶(hù)需求將車(chē)內(nèi)空間分為前艙、后艙、擴(kuò)展艙，營(yíng)造出“一室”、“一廳”、“一露臺(tái)”的空間格局。
二是功能。CD701原型車(chē)是一臺(tái)多功能、全場(chǎng)景的多面體，形式上通過(guò)多維可變的車(chē)身，10余類(lèi)的拓展接口，超過(guò)1000項(xiàng)的定制化生態(tài)服務(wù)，創(chuàng)造無(wú)限的功能組合。場(chǎng)景上通過(guò)空間組合、變化、拓展，結(jié)合情景智能，成為用戶(hù)專(zhuān)屬的大床房、會(huì)議室，或是觀景露臺(tái)、會(huì)客廳。
三是應(yīng)用。CD701原型車(chē)是一臺(tái)高兼容、可進(jìn)化的智能終端，以“一車(chē)之形，行多車(chē)、多設(shè)備、多應(yīng)用之能”。形式上通過(guò)插拔升級(jí)，滿足用戶(hù)個(gè)性化拓展需求，實(shí)現(xiàn)“換芯不換車(chē)、時(shí)時(shí)用新車(chē)”。場(chǎng)景上兼容海量APP，相當(dāng)于同時(shí)擁有筆記本電腦、游戲機(jī)等多設(shè)備主機(jī)。未來(lái)，甚至可以化身為儲(chǔ)能單元和算力中心，為用戶(hù)持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。
新架構(gòu)：SDA落地
首發(fā)亮相的CD701原型車(chē)就是長(zhǎng)安汽車(chē)基于SDA架構(gòu)打造的首個(gè)“新汽車(chē)”項(xiàng)目，長(zhǎng)安汽車(chē)全力推進(jìn)的“軟件定義汽車(chē)”具體實(shí)踐方案——SDA軟件驅(qū)動(dòng)架構(gòu)是在上屆科技生態(tài)大會(huì)上提出的。
如今，長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了SDA架構(gòu)的“三大目標(biāo)”：即實(shí)現(xiàn)集中化的電子電氣架構(gòu)，打造了以用戶(hù)為中心的“中央+區(qū)域”環(huán)網(wǎng)電子電氣架構(gòu)；形成了服務(wù)化的軟件架構(gòu)，分離了底層軟件和應(yīng)用軟件；打造了標(biāo)準(zhǔn)化與抽象化的硬件架構(gòu)，推動(dòng)了硬件模塊化和平臺(tái)化。
除此之外，未來(lái)SDA架構(gòu)還將實(shí)現(xiàn)智能科技出行的“兩大預(yù)期”，推進(jìn)全生命周期的持續(xù)服務(wù)，為用戶(hù)提供“買(mǎi)賣(mài)用修服”全生命周期高價(jià)值服務(wù)；實(shí)現(xiàn)端云一體的自我進(jìn)化，即“車(chē)端”算力“云端”共享，“車(chē)端”數(shù)據(jù)“云端”迭代。
長(zhǎng)安汽車(chē)基于“分層解耦”的思想，SDA架構(gòu)分為L(zhǎng)1-L6六層架構(gòu)，L1機(jī)械層，Ci高集成智慧底盤(pán)，是機(jī)器人的“四肢與軀干”；L2能源層，EBDS多合一高壓動(dòng)力系統(tǒng)，是機(jī)器人的“心臟”；L3電子電器架構(gòu)層，ZoneCC環(huán)網(wǎng)中央架構(gòu)，是機(jī)器人的“大腦”和“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”；L4操作系統(tǒng)層，RTDriveOS智能駕駛操作系統(tǒng)，是機(jī)器人的“心智”；L5整車(chē)功能應(yīng)用層，BotStudio原子化服務(wù)與可編程，SmartFramework算法策略框架，是機(jī)器人的“技能”單元；L6云端大數(shù)據(jù)層，端云一體數(shù)據(jù)閉環(huán)，是機(jī)器人的“知識(shí)”單元。
在這6層中劃分為兩部分，其中L1-L3層決定了機(jī)器人的身體素質(zhì)，奠定了汽車(chē)的傳感、控制與執(zhí)行能力，L4-L6層決定了機(jī)器人的雙商水平，算力、算法和數(shù)據(jù)是它成長(zhǎng)的基石。
長(zhǎng)安投入800億元 打智能化的仗
如果說(shuō)新能源加速滲透是產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的“上半場(chǎng)”，那么智能化技術(shù)的突破則將成為競(jìng)爭(zhēng)的“下半場(chǎng)”，智能化將重塑新汽車(chē)和新產(chǎn)業(yè)。
在智能產(chǎn)品方面，長(zhǎng)安汽車(chē)將以“智駕、智聯(lián)、智算”為目標(biāo)，在“智駕”領(lǐng)域，圍繞行車(chē)、泊車(chē)、安全三大場(chǎng)景，通過(guò)AI數(shù)據(jù)閉環(huán)和眾包地圖等技術(shù)，推出無(wú)憂領(lǐng)航、輕松巡航、安心護(hù)航、放心泊車(chē)四大服務(wù)，持續(xù)拓展智能駕駛場(chǎng)景邊界。
在“智聯(lián)”領(lǐng)域，覆蓋軟件、硬件、數(shù)據(jù)的智能交互能力平臺(tái)，賦予智能汽車(chē)“全感官融合交互”、“情感交互”功能體驗(yàn)。
“智算”領(lǐng)域，長(zhǎng)安正在打造行業(yè)領(lǐng)先的算力中心，具備千萬(wàn)級(jí)車(chē)輛接入能力，日均處理數(shù)據(jù)可達(dá)100億條。在此基礎(chǔ)上，將推出智能駕駛智算平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)48個(gè)以上傳感器接入，算力高達(dá)508TOPS，形成強(qiáng)大的“智算”能力。
長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮表示，到2025年，長(zhǎng)安汽車(chē)將在新能源、智能化、數(shù)字轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)領(lǐng)域投入超800億元，智能化、軟件及新能源研發(fā)人員超1萬(wàn)人，陸續(xù)推出30余款智能網(wǎng)聯(lián)全新產(chǎn)品。到2030年，將實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)安品牌智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)銷(xiāo)售450萬(wàn)輛。
今年，阿維塔11和長(zhǎng)安深藍(lán)的上市掀起一陣熱浪，兩款車(chē)型是長(zhǎng)安在智能化、電動(dòng)化階段性成果的集中體現(xiàn)，無(wú)論是技術(shù)、設(shè)計(jì)、生態(tài)，在過(guò)去一年中能看到長(zhǎng)安飛速的變化。
而此次科技生態(tài)大會(huì)，長(zhǎng)安沿著既有的戰(zhàn)略穩(wěn)步前行，展示了一系列智能化成果與計(jì)劃，從領(lǐng)導(dǎo)層信心滿滿的演講中可以感受到長(zhǎng)安汽車(chē)迎戰(zhàn)智能化的決心和態(tài)度，有如諸葛，運(yùn)籌帷幄。
（轉(zhuǎn)載）
