9月1日，AutoX宣布在上海浦東金橋自動駕駛開放道路推出RoboTaxi示范應(yīng)用載人服務(wù)，并公開運營。
浦東金橋自動駕駛開放道路于8月31日正式啟用，隸屬于金橋測試示范區(qū)，第一批開放測試道路12條共計29.3公里，有57個信控路口，不僅是國內(nèi)首條中心城區(qū)自動駕駛開放測試道路，也是目前上海風(fēng)險等級最高的開放測試道路（總體被評為3級，最高4級）。該測試道路已率先向AutoX RoboTaxi開放，首批AutoX將投放50臺 AutoX Gen5 RoboTaxi登陸上海中心城區(qū)，這些測試車均已獲得上海市載人示范應(yīng)用牌照。
早在2020年，AutoX就在上海建立了中國首個自動駕駛規(guī)?；夹g(shù)運維和研發(fā)中心，并于同年8月正式在嘉定區(qū)指定示范應(yīng)用區(qū)域范圍內(nèi)開展自動駕駛載人體驗，成為中國首批展開RoboTaxi載人示范應(yīng)用的公司。發(fā)展到現(xiàn)在，AutoX的自動駕駛出租車已經(jīng)在上海面向公眾運營了兩年的時間。
此次AutoX在上海新增投放的AutoX Gen5 RoboTaxi，基于克萊斯勒FCA大捷龍車型打造，搭載的是AutoX第五代自動駕駛系統(tǒng)AutoX Gen5，采用了AutoX自研的核心計算平臺AutoX XCU及自動駕駛域電子電氣架構(gòu)，算力達2200 TOPS，可實現(xiàn)車規(guī)級別功能安全的全棧架構(gòu)冗余。在感知層面，AutoX Gen5共搭載了50個高清車規(guī)級傳感器，包括28個8百萬像素的車規(guī)級攝像頭以及4D毫米波雷達、激光雷達等。
今年初，首批AutoX Gen5 RoboTaxi已經(jīng)正式量產(chǎn)，總數(shù)超過了1000臺，為此AutoX還建造了10座大型RoboTaxi運營中心網(wǎng)絡(luò)，以支持這些無人車高密度、高效率、高強度運轉(zhuǎn)。此次AutoX Gen5 RoboTaxi登陸上海中心城區(qū)，有望為AutoX RoboTaxi的持續(xù)升級迭代提供重要支撐，從而進一步加速其自動駕駛解決方案在更大范圍內(nèi)規(guī)?；涞?。
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