“當前，全球汽車格局正在發(fā)生變化，我國汽車產(chǎn)業(yè)模式也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，汽車出口正進入高速增長期”，在2022中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上，商務(wù)部對外貿(mào)易司副司長孟岳這樣說道。
他認為，這是我國汽車產(chǎn)業(yè)多年積淀的結(jié)果，是廣大出口企業(yè)奮力開拓的成果，也是汽車貿(mào)易實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的飛躍。對維護全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，推動全球貿(mào)易增長作出了重要貢獻。
2021年，我國汽車出口達到201.5萬輛，較10年前實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。今年1-7月，汽車出口160萬輛，同比增長44.5%，增速高于全球主要汽車出口國，占全球出口市場份額達到5.6%，比10年前提高了4個百分點。
一帶一路沿線國家仍是我國汽車出口的主要市場，占比超過4成。今年對于發(fā)達國家經(jīng)濟體出口的增速高于平均增速，占比提升1.3個百分點至37.7%，比利時、沙特、俄羅斯、智利、英國是我國前五大出口市場。
與此同時，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平顯著提升，出口進入快速發(fā)展階段，目前已銷往100多個國家和地區(qū)。今年1-7月，新能源汽車出口29.5萬輛，營業(yè)額87.9億美元，增長一倍以上，對汽車出口增長貢獻率達到了46.64%。
最后，自主品牌不但國際競爭力顯著提高，從跟隨逐步實現(xiàn)了引領(lǐng)部分市場，還通過海外投資、建廠、品牌收購、合資合作等方式，持續(xù)推進海外市場本地化發(fā)展，建立了涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后在內(nèi)的全生命周期體系。
孟岳副司長表示，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力的日益增強，我國汽車貿(mào)易的巨大潛力有望加快釋放。
目前，全球有近130個國家和地區(qū)已經(jīng)提出或者準備提出碳中和的目標，覆蓋全球的GDP的90%。在此推動下，全球新能源汽車市場需求將繼續(xù)保持增長，為我國新能源汽車進入海外市場提供更廣闊的空間。
不過他也指出，汽車出口快速發(fā)展的同時，我們也要清醒的認識到，當前我國汽車出口還面臨著芯片供應(yīng)緊張，缺少海外配套資金支持等挑戰(zhàn)，一定程度上制約了出口潛力的釋放。
日本、德國等汽車工業(yè)發(fā)達國家的發(fā)展經(jīng)驗表明，一國汽車產(chǎn)業(yè)的強大最終將由國際市場來檢驗，推動汽車產(chǎn)業(yè)化、國際化發(fā)展是建設(shè)汽車強國的必由之路。
孟岳副司長表示，下一步商務(wù)部將進一步深化對外開放，為推動汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展，提升我們汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力營造更好的環(huán)境。
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