據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)對(duì)英偉達(dá)（Nvidia）部分芯片的對(duì)華出口限制暫時(shí)不會(huì)影響中國(guó)電動(dòng)車企，因?yàn)樗麄兪褂玫钠囅到y(tǒng)不需要使用被限制的芯片產(chǎn)品。
上周，芯片制造商英偉達(dá)股價(jià)下跌約13%，此前，美國(guó)官員讓其停止向中國(guó)出口兩種頂級(jí)AI計(jì)算芯片，或影響其本季度在華約4億美元的銷售額。
圖片來源：英偉達(dá)
在中國(guó)，英偉達(dá)Drive Orin芯片已經(jīng)成為電動(dòng)汽車制造商輔助駕駛技術(shù)的核心部分。除Drive Orin之外，一些汽車制造商也在使用英偉達(dá)的Xavier芯片。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)，這些自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)是電動(dòng)車企的一個(gè)重要賣點(diǎn)。在英偉達(dá)的業(yè)務(wù)中，汽車業(yè)務(wù)規(guī)模相對(duì)較小，但增長(zhǎng)迅速。
今年第二季度，英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收為2.2億美元，同比增長(zhǎng)45%。“我們的汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收迎來一個(gè)拐點(diǎn)，我們希望它能成為公司下一個(gè)營(yíng)收超10億美元的業(yè)務(wù)。”英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛在8月份的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上說道。
不過，美國(guó)對(duì)英偉達(dá)新的出口禁令針對(duì)的是英偉達(dá)的A100和H100產(chǎn)品，而這些芯片的銷售是該公司更大的數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)的一部分，可用于人工智能的圖形處理器。英偉達(dá)9月1日還透露，美國(guó)將允許該公司繼續(xù)在中國(guó)開發(fā)其人工智能芯片H100，這對(duì)該公司來說是另一個(gè)積極跡象。
上海投資咨詢公司Automobility的合伙人Bevin Jacob表示，“Xavier和Orin暫時(shí)沒有受到任何限制，小鵬、蔚來汽車和其他電動(dòng)車企將能繼續(xù)使用這些芯片?！辈贿^Jacob警告稱，未來美國(guó)可能會(huì)對(duì)美國(guó)公司向中國(guó)出口的人工智能和自動(dòng)駕駛芯片進(jìn)行“嚴(yán)格審查”。
針對(duì)上述報(bào)道，小鵬汽車拒絕置評(píng)，蔚來、理想、華為和集度均未回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)文遠(yuǎn)知行在一份聲明中表示，“禁令沒有立即對(duì)我們產(chǎn)生影響。我們相信，芯片行業(yè)的供需雙方將密切合作，應(yīng)對(duì)不斷變化的商業(yè)環(huán)境，以保障技術(shù)的持續(xù)發(fā)展?！绷硪患易詣?dòng)駕駛初創(chuàng)公司小馬智行以及汽車制造商吉利也表示不受影響。
（轉(zhuǎn)載）
