據(jù)外媒報(bào)道，日本汽車制造商日產(chǎn)在9月12日表示，該公司位于俄羅斯圣彼得堡（Saint Petersberg）的一家裝配廠的停工時(shí)間將延長(zhǎng)三個(gè)月至12月底。
日本媒體報(bào)道稱，日產(chǎn)俄羅斯工廠的停工時(shí)間將延長(zhǎng)，其原因是該工廠很難從歐洲和日本等地獲得零部件供應(yīng)。日產(chǎn)發(fā)言人表示：“圣彼得堡工廠的生產(chǎn)暫停將延續(xù)到12月底，目前員工已經(jīng)得到通知。我們將繼續(xù)密切監(jiān)測(cè)情況，并將根據(jù)需要采取行動(dòng)?！?021年，圣彼得堡工廠生產(chǎn)了4.5萬輛汽車，包括奇駿（X-Trail）SUV。
圖片來源：日產(chǎn)
今年3月，在俄烏局勢(shì)升級(jí)之后，日產(chǎn)的這座工廠暫停了生產(chǎn)，該公司最初的計(jì)劃是在今年9月下旬恢復(fù)生產(chǎn)。今年5月，日產(chǎn)的聯(lián)盟伙伴雷諾也撤出了俄羅斯，在此之前該公司因?yàn)樵诙砹_斯的業(yè)務(wù)而遭到批評(píng)。
此外，包括大眾、保時(shí)捷、梅賽德斯奔馳和福特等多家汽車制造商也在俄烏沖突升級(jí)之后暫停了各自在俄羅斯的生產(chǎn)工作，并且停止向俄羅斯出口汽車。
大眾前CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）此前表示，在全球汽車行業(yè)試圖從疫情大流行和半導(dǎo)體短缺的打擊中恢復(fù)過來時(shí)，俄烏沖突卻將該行業(yè)推到了另一個(gè)危機(jī)之中。迪斯還補(bǔ)充說，如果沖突持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，它對(duì)德國(guó)以及其他歐洲經(jīng)濟(jì)體的影響將比疫情大流行和全球芯片危機(jī)更嚴(yán)重。
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