“我們需要在學(xué)術(shù)界和風(fēng)能行業(yè)之間架起一座橋梁。我們需要一種更實(shí)用、更省時(shí)、更低成本的方法來評(píng)估和優(yōu)化惡劣條件下的葉片設(shè)計(jì)。”—— Koji Fukami
2月，上海電氣風(fēng)電集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“電氣風(fēng)電”)歐洲科創(chuàng)中心高級(jí)葉片專家Koji Fukami在丹麥技術(shù)大學(xué)舉行的風(fēng)機(jī)葉片前緣侵蝕國際研討會(huì)上作報(bào)告。Koji以“Engineering Estimation of Severe Leading Edge Roughness Effect”為題，介紹了他估算前緣粗糙度影響的新方法。
該方法通過應(yīng)用非定?？諝鈩?dòng)力學(xué)理論中的概念，基于實(shí)際運(yùn)行工況仿真結(jié)果進(jìn)行翼型優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過對(duì)比該方法得到的仿真數(shù)據(jù)與伊利諾伊大學(xué)公開的測(cè)試數(shù)據(jù)，表明該仿真結(jié)果和實(shí)驗(yàn)結(jié)果之間具有較高的匹配度。
Koji Fukami表示，我們需要在學(xué)術(shù)界和風(fēng)能行業(yè)之間架起一座橋梁。我們需要一種更實(shí)用、更省時(shí)、更低成本的方法來評(píng)估和優(yōu)化惡劣條件下的葉片設(shè)計(jì)。目前的風(fēng)機(jī)葉片在陸上和海上條件下都面臨著嚴(yán)重的前緣侵蝕問題，尤其是在東亞，需要應(yīng)對(duì)高降水量下由更大風(fēng)輪直徑導(dǎo)致的更高葉尖速度所帶來的運(yùn)行挑戰(zhàn)。在葉片及翼型設(shè)計(jì)中，為了在實(shí)際運(yùn)行中展現(xiàn)更魯棒的性能，需要充分考慮到這些惡劣環(huán)境的影響。所提出的新方法能夠?yàn)槿~片設(shè)計(jì)提供高精度的仿真結(jié)果并在一定程度上節(jié)約算力，從而使葉片設(shè)計(jì)更省時(shí)、更經(jīng)濟(jì)、更實(shí)用。這種創(chuàng)新建模方法也是電氣風(fēng)電在應(yīng)對(duì)日益極端的氣候條件時(shí)保證風(fēng)機(jī)葉片魯棒可靠性的設(shè)計(jì)關(guān)鍵之一。今年11月，電氣風(fēng)電歐洲科創(chuàng)中心將與丹麥技術(shù)大學(xué)開展新一輪合作，通過風(fēng)洞試驗(yàn)測(cè)試新翼型性能并對(duì)新仿真方法進(jìn)行評(píng)估。
風(fēng)機(jī)研發(fā)創(chuàng)新是電氣風(fēng)電歐洲科創(chuàng)中心的核心，我們通過與丹麥技術(shù)大學(xué)等領(lǐng)先的能源行業(yè)伙伴密切合作，不斷推動(dòng)風(fēng)能領(lǐng)域創(chuàng)新與發(fā)展。
（來源：上海電氣風(fēng)電集團(tuán)）
