國(guó)慶小長(zhǎng)假即將到來(lái)
各地高速迎來(lái)出行小高峰
同時(shí)也給交通監(jiān)測(cè)、預(yù)警、管控等
帶來(lái)了巨大壓力
行業(yè)痛點(diǎn)
監(jiān)測(cè)：全國(guó)高速公路大流量路段大都建設(shè)有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，但大部分監(jiān)控誤報(bào)高，特別是在夜晚看不到，而且事件事故發(fā)現(xiàn)不及時(shí);
預(yù)警：大部分路段還是傳統(tǒng)的巡邏車(chē)輛預(yù)警的模式，個(gè)別與導(dǎo)航軟件結(jié)合，實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)的預(yù)警，也有個(gè)別路段實(shí)現(xiàn)了秒級(jí)的路側(cè)預(yù)警。
管控：大部分路段沒(méi)有實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)管控，個(gè)別路段實(shí)現(xiàn)車(chē)道級(jí)管理，但沒(méi)有實(shí)現(xiàn)車(chē)輛級(jí)管理，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的精準(zhǔn)管控。管控還是以人工管控為主，一是速度慢，二是不安全，三是費(fèi)用高。
別慌，想要出行交通更智能
來(lái)看億萬(wàn)克智慧交通解決方案
解決方案
億萬(wàn)克提供通過(guò)5G邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)+存儲(chǔ)平臺(tái)等技術(shù)，通過(guò)對(duì)高速公路沿線的視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，實(shí)現(xiàn)道路擁堵檢測(cè)預(yù)警，并聯(lián)動(dòng)調(diào)取前后視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，查看交通擁堵長(zhǎng)度和擁堵程度，并將擁堵告警信息推送至業(yè)務(wù)系統(tǒng)，業(yè)務(wù)系統(tǒng)向領(lǐng)導(dǎo)推送擁堵預(yù)警信息，并通過(guò)信息發(fā)布提供便民化服務(wù)，經(jīng)公眾號(hào)或前端信息發(fā)布屏發(fā)布道路擁堵信息和位置，提醒出行人員注意繞行或減速，聯(lián)動(dòng)交警進(jìn)行擁堵疏導(dǎo)和事故處置，前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處置和公路維護(hù);調(diào)整放行策略，增加放行通道，提高放行效率。
億萬(wàn)克提供通過(guò)5G邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)+存儲(chǔ)平臺(tái)等技術(shù)，通過(guò)視頻解析中心對(duì)各路段視頻圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，一旦檢測(cè)出有車(chē)輛拋灑物的情況發(fā)生，將觸發(fā)車(chē)輛拋灑物檢測(cè)告警，同時(shí)提取視頻中的車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)型等信息，并將信息一同推送至業(yè)務(wù)系統(tǒng)。業(yè)務(wù)系統(tǒng)將相關(guān)違法證據(jù)圖片和信息推送到交警部門(mén)，實(shí)現(xiàn)違法非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法;同時(shí)將拋灑物事件信息發(fā)布出去，提醒各通行車(chē)輛注意避讓;并指揮調(diào)度公路維護(hù)人員及時(shí)前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置和清障。
億萬(wàn)克高速公路解決方案，降低業(yè)務(wù)處理時(shí)延，實(shí)現(xiàn)任務(wù)、數(shù)據(jù)、管理、安全的協(xié)同，為交通的多樣性業(yè)務(wù)提供多元算力支撐，支撐交通業(yè)務(wù)平滑演進(jìn);基于交通行業(yè)多層級(jí)、跨地域、多分支的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)交通各領(lǐng)域的統(tǒng)一管理規(guī)范、統(tǒng)一使用流程、統(tǒng)一數(shù)據(jù)治理、統(tǒng)一安全合規(guī)，使用和運(yùn)維成本降低80%以上。
（來(lái)源：億萬(wàn)克）
