作為一種專門用于汽車、摩托車、船舶、燃油機(jī)和飛機(jī)起動(dòng)、點(diǎn)火和照明的供電電源，現(xiàn)階段，啟停電源近九成使用的都是鉛酸電池。
遠(yuǎn)期來(lái)看，到2030年，啟停市場(chǎng)整體規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到250-350GWh，若鈉電對(duì)鉛酸的替代率能夠達(dá)到3-7%，鈉電在啟停市場(chǎng)的出貨有望突破15GWh。
2025年，鈉電有望在啟停市場(chǎng)上率先滲透。
一是，2024年入局鈉電啟停市場(chǎng)的企業(yè)明顯增多，其中以鈉電新勢(shì)力為主力軍，鈉電啟停產(chǎn)品不斷推出，主要以汽車啟停、摩托車啟停兩大類為主。
具體來(lái)看，包括眾鈉能源啟鈉系列電池、零壹肆汽車啟停鈉電蓄電池、海四達(dá)R-Na系列、易事特汽車啟動(dòng)/啟停鈉電池、超鈉10Ah、20Ah啟停電池、青鈉天行系列啟停電池、君行系列啟停電源、猛獅18650-12HP、26650-24HP高倍率鈉電池、隱功科技隱速系列高功率鈉電池等。
二是，2024年鈉電啟停相關(guān)合作、訂單增多，部分訂單已延續(xù)至2025年發(fā)貨。
4月27日，零壹肆與泛瀾科技在CIBF2024聯(lián)合展出啟動(dòng)/啟停系列鈉電池產(chǎn)品。并在8月份，肥城零壹肆與肥城市城投集團(tuán)合作建設(shè)的10GWh普魯士藍(lán)基鈉離子電池生產(chǎn)項(xiàng)目正式開(kāi)工。
6月，海四達(dá)2024年歐洲電池及電動(dòng)車科技展覽會(huì)上展出了鈉離子啟停電源解決方案，備受關(guān)注。
9月2日，青鈉科技與比凱邦簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手就鈉離子電池在啟停電源、駐車電源、電動(dòng)兩輪車、三輪車、低速電動(dòng)車、戶儲(chǔ)、便攜儲(chǔ)能、共享、換電以及租賃等領(lǐng)域的應(yīng)用開(kāi)拓展開(kāi)合作。
10月，青鈉科技宣布其啟停電源已成功開(kāi)拓四川、貴州、云南、江蘇、安徽等15個(gè)省級(jí)區(qū)域，鈉離子啟停電源目前累計(jì)裝車2萬(wàn)組。
10月23日，優(yōu)通新能源與中碳綠聯(lián)簽署千萬(wàn)鈉電啟停及工業(yè)移動(dòng)電源訂單。
10月30日，眾鈉能源成功獲得某國(guó)際汽車零部件頭部企業(yè)鈉離子電池定點(diǎn)函，合計(jì)金額約2億元人民幣，預(yù)計(jì)于2025年上半年啟動(dòng)批量采購(gòu)。
11月6日，眾鈉能源與妙益科技在江蘇蘇州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將就鈉離子商用車啟動(dòng)電源項(xiàng)目的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及市場(chǎng)推廣開(kāi)啟全面合作，在2025-2027年共同推動(dòng)總計(jì)不低于1GWh的產(chǎn)品方案進(jìn)入相關(guān)市場(chǎng)。
而目前，鈉電池在啟停市場(chǎng)加速替代鉛酸，主要依靠低溫性能、倍率、循環(huán)等方面的性能超越。
在低溫環(huán)境下，鉛酸電池的容量和電壓會(huì)減小，難以滿足啟停電源頻繁啟動(dòng)以及怠速時(shí)為車載電器供電等要求。而鈉電池具有出色的低溫性能可保障啟停電源在零下20乃至零下40度的環(huán)境下啟動(dòng)。
倍率性能也是考驗(yàn)啟停電源的重要指標(biāo)，其核心功能是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)提供瞬時(shí)大電流，以驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)。
不同材料系統(tǒng)下的鈉電倍率性能各有千秋：眾鈉NFS啟鈉系列支持-40℃瞬時(shí)啟動(dòng)，相比鉛酸減重超50%，最大支持1300A放電；零壹肆46系列普魯士藍(lán)啟停電源則低溫+倍率兼具，在-20℃環(huán)境下，2C放電保持87%，在-50℃，1C放電還可以保持74%。
成本方面，高工產(chǎn)研（GGII）數(shù)據(jù)顯示，鉛酸電池在啟停市場(chǎng)的成本為0.45元/Wh，鈉電池未來(lái)規(guī)?；当居型龅帽茹U酸更低。
（來(lái)源高工鈉電）
