近日，各上市企業(yè)陸續(xù)披露了年度業(yè)績(jī)快報(bào)。物流技術(shù)與應(yīng)用初步整理了10家上市公司的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。從整體情況來(lái)看，3家企業(yè)出現(xiàn)虧損，7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利。其中，德馬科技、井松智能、蘭劍智能和迦南科技等4家企業(yè)表現(xiàn)尤為突出，實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收和利潤(rùn)的同步增長(zhǎng)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。從業(yè)績(jī)快報(bào)來(lái)看，以上幾家企業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)收，不僅要?dú)w功于在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)方面的持續(xù)投入，也是物流裝備行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型帶來(lái)市場(chǎng)機(jī)遇的體現(xiàn)。特別注意的是，海外市場(chǎng)的開(kāi)拓是德馬科技、蘭劍智能實(shí)現(xiàn)盈利增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素之一。深耕海外市場(chǎng)、開(kāi)辟新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，未來(lái)有望成為物流裝備企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略選擇。
2024年度部分物流裝備上市企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況統(tǒng)計(jì)
（以上數(shù)據(jù)均為2024年度的初步核算數(shù)據(jù)，未經(jīng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所審計(jì)，具體數(shù)據(jù)以各公司正式披露的年度報(bào)告為準(zhǔn)。）
1. 收入增長(zhǎng)與盈利能力分化
收入增長(zhǎng)：部分企業(yè)如德馬科技、井松智能、蘭劍智能等實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)收入的顯著增長(zhǎng)，增幅分別為11.41%、26.14%和24.89%。這些企業(yè)的增長(zhǎng)主要得益于海外市場(chǎng)的拓展、新訂單的增加以及行業(yè)需求的提升。
盈利能力分化：盡管部分企業(yè)收入增長(zhǎng)，但盈利能力表現(xiàn)不一。例如，德馬科技、井松智能等企業(yè)凈利潤(rùn)增長(zhǎng)顯著，而科捷智能、中科微至等企業(yè)則出現(xiàn)虧損或凈利潤(rùn)大幅下降。虧損的主要原因包括市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、毛利率下降、研發(fā)和管理費(fèi)用增加等。
科捷智能2024年度主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和指標(biāo)
2. 海外市場(chǎng)拓展
多家企業(yè)如德馬科技、蘭劍智能等積極拓展海外市場(chǎng)，海外訂單增長(zhǎng)顯著。德馬科技通過(guò)“全球化2.0戰(zhàn)略”推動(dòng)海外布局，蘭劍智能則通過(guò)參加國(guó)際物流展等方式進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。
3. 研發(fā)投入增加
多家企業(yè)加大了研發(fā)投入，以提升產(chǎn)品技術(shù)壁壘和競(jìng)爭(zhēng)力。例如，科捷智能的研發(fā)費(fèi)用同比增長(zhǎng)30.55%，蘭劍智能也積極引入高端研發(fā)人才，導(dǎo)致研發(fā)費(fèi)用大幅增加。
4. 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇
國(guó)內(nèi)智能物流系統(tǒng)廠(chǎng)商競(jìng)爭(zhēng)加劇，導(dǎo)致部分企業(yè)毛利率下降。例如，中郵科技、中科微至、科捷智能等企業(yè)因市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，毛利率下降，影響了盈利能力。
中郵科技2024 年度主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和指標(biāo)
5. 資產(chǎn)減值與費(fèi)用增加
部分企業(yè)因項(xiàng)目周期長(zhǎng)、體量大，計(jì)提了較多的資產(chǎn)減值準(zhǔn)備，影響了凈利潤(rùn)。例如，中科微至因在安裝項(xiàng)目增加，計(jì)提了較多的減值損失。此外，管理費(fèi)用和銷(xiāo)售費(fèi)用的增加也影響了部分企業(yè)的盈利能力。
瑞晟智能 2024 年年度主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和指標(biāo)
1. 市場(chǎng)需求增長(zhǎng)
隨著全球供應(yīng)鏈的恢復(fù)和跨境電商的快速發(fā)展，物流裝備行業(yè)的需求持續(xù)增長(zhǎng)。尤其是海外市場(chǎng)的拓展，為企業(yè)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
2. 技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)
企業(yè)通過(guò)加大研發(fā)投入，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)品和服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。智能物流、智能制造和新能源業(yè)務(wù)成為行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)方向。
3. 行業(yè)整合與并購(gòu)加速
面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，行業(yè)整合與并購(gòu)加速。通過(guò)并購(gòu)，企業(yè)可以快速獲取技術(shù)、市場(chǎng)和客戶(hù)資源，提升市場(chǎng)占有率。
4. 綠色物流與可持續(xù)發(fā)展
隨著全球?qū)沙掷m(xù)發(fā)展的重視，物流裝備企業(yè)更加注重綠色物流的發(fā)展。通過(guò)推廣新能源車(chē)輛、節(jié)能設(shè)備等措施，減少碳排放，提升企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感。
1. 海外市場(chǎng)持續(xù)拓展
預(yù)計(jì)2025年物流裝備企業(yè)將繼續(xù)加大海外市場(chǎng)的拓展力度，尤其是歐美、東南亞等地區(qū)。隨著全球供應(yīng)鏈的恢復(fù)和跨境電商的快速發(fā)展，海外訂單有望繼續(xù)增長(zhǎng)。
2. 技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)投入加大
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)將繼續(xù)加大研發(fā)投入，特別是在智能物流、智能制造和新能源領(lǐng)域。技術(shù)創(chuàng)新將成為企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。
3. 行業(yè)整合與并購(gòu)加速
預(yù)計(jì)2025年將出現(xiàn)更多的行業(yè)整合與并購(gòu)。通過(guò)并購(gòu)，企業(yè)可以快速獲取技術(shù)、市場(chǎng)和客戶(hù)資源，提升市場(chǎng)占有率。
4. 智能化與數(shù)字化轉(zhuǎn)型
物流裝備行業(yè)將繼續(xù)向智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。企業(yè)將通過(guò)引入人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，提升物流系統(tǒng)的智能化水平，提高運(yùn)營(yíng)效率。
5. 綠色物流與可持續(xù)發(fā)展
隨著全球?qū)沙掷m(xù)發(fā)展的重視，物流裝備企業(yè)將更加注重綠色物流的發(fā)展。通過(guò)推廣新能源車(chē)輛、節(jié)能設(shè)備等措施，減少碳排放，提升企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感。
6. 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇與毛利率壓力
預(yù)計(jì)2025年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇，企業(yè)將面臨更大的毛利率壓力。企業(yè)需要通過(guò)優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)、提升運(yùn)營(yíng)效率等方式應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
7. 政策支持與行業(yè)規(guī)范
隨著政府對(duì)智能制造和物流行業(yè)的支持力度加大，預(yù)計(jì)將出臺(tái)更多利好政策，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。同時(shí)，行業(yè)規(guī)范的完善也將促進(jìn)市場(chǎng)的健康發(fā)展。
2024年物流裝備企業(yè)在收入增長(zhǎng)、海外市場(chǎng)拓展、研發(fā)投入等方面取得了顯著進(jìn)展，但也面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、毛利率下降等挑戰(zhàn)。2025年，隨著海外市場(chǎng)的持續(xù)拓展、技術(shù)創(chuàng)新的加速以及行業(yè)整合的推進(jìn)，物流裝備行業(yè)有望繼續(xù)保持增長(zhǎng)，但企業(yè)需要應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和成本壓力，通過(guò)智能化和綠色化轉(zhuǎn)型提升競(jìng)爭(zhēng)力。
（來(lái)源 物流技術(shù)與應(yīng)用）
