3D打印技術(shù)，是如何減少碳排放的?
大約3000年前
鑄、鍛、焊等工藝出現(xiàn)
拉開了青銅器時(shí)代的大幕
這種材料重量基本不變的制造方式
被稱為“等材制造”
大約300多年前
工業(yè)革命推開了現(xiàn)代文明的大門
也帶來了生產(chǎn)需求的多樣化
通過車、銑、刨、磨等設(shè)備
對材料進(jìn)行切削加工的方式應(yīng)運(yùn)而生
即“減材制造”
而在30多年前，一種快速成型技術(shù)面世，
這種以數(shù)字模型文件為始，
以金屬、塑料等可粘合材料為介質(zhì)，
逐層打印出物體的方式，就是3D打印技術(shù)
其另外一個(gè)名字是——增材制造。
01、3D打印是什么?
大到房屋、橋梁，小到鞋服、擺件、玩具……
我們的生活中
通過3D打印制造的產(chǎn)品早已不勝枚舉
就連B站頂流UP主何同學(xué)
也專門錄制了一期關(guān)于3D打印的視頻
播放量超過1200萬
可見大眾對3D打印技術(shù)興致高昂
一般我們最常見的，像“擠奶油成花”的打印方式，是熔融沉積式打印。
而3D打印方式共有三大類：熔融沉積成型、光固化成型、選擇性激光燒結(jié)成型。
以金屬激光燒結(jié)成型打印為例，一般3D打印需要以下幾個(gè)步驟——
02、3D打印和減碳之間
等材制造和減材制造，不僅消耗大量能源資源，還會產(chǎn)生巨大的碳排放。
而3D打印作為增材制造，以“需多少拿多少，一步一投入”的生產(chǎn)方式，改變了傳統(tǒng)制造的理念和模式。
不僅能在生產(chǎn)中減少資源能源消耗，從而直接有效降低碳排放;還能大幅縮減產(chǎn)品開發(fā)周期與成本，推動(dòng)材料革命，以綠色生產(chǎn)助力可持續(xù)發(fā)展的未來。
基于可持續(xù)理念的前瞻性，霍尼韋爾也早已引入了3D打印技術(shù)，尤其在航空航天領(lǐng)域。受輕量化、精密化、高成本開發(fā)等“硬性要求”的限制，3D打印可以大展拳腳。
霍尼韋爾也通過3D打印成功認(rèn)證了，應(yīng)用于飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置的擋流板，以及應(yīng)用在推力發(fā)動(dòng)機(jī)中的緩沖空氣管，并致力于開發(fā)3D打印在城市空中交通領(lǐng)域的發(fā)展。
3D打印在可持續(xù)發(fā)展和減少碳排放的實(shí)踐中，已經(jīng)展現(xiàn)出了超高天賦?；裟犴f爾也將充分利用3D打印技術(shù)，為未來創(chuàng)造更多可能。
盡管，3D打印也許并不完美，但始終未來可期。
（霍尼韋爾）
