引言
MSC軟件公司大中華區(qū)總經(jīng)理劉宏宇先生表示：“MSC公司將繼續(xù)發(fā)揮自身在技術(shù)、產(chǎn)品及專業(yè)服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)加大對(duì)中國市場(chǎng)的投入力度，以創(chuàng)新的產(chǎn)品和不懈的努力，幫助中國客戶在確保成本效益最優(yōu)的情況下，加速產(chǎn)品革新?！?/FONT>
能夠加速產(chǎn)品革新的多學(xué)科仿真模擬技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)SC軟件公司今天宣布，一汽解放青島汽車有限公司（青島解放汽車）全面采用MSC公司系列仿真工具搭建CAE平臺(tái)，減少了產(chǎn)品開發(fā)、改進(jìn)的時(shí)間以及后期物理試驗(yàn)的次數(shù)，降低了成本，提升了研發(fā)能力。
始建于1968年的青島解放汽車經(jīng)過40余年的創(chuàng)新發(fā)展，已成為國家卡車生產(chǎn)的骨干企業(yè)、山東省機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè)之一，累計(jì)生產(chǎn)銷售汽車90余萬輛，產(chǎn)品覆蓋全國各地，并出口非洲、南亞、東南亞、中東、中南美洲、前蘇聯(lián)等20余個(gè)國家和地區(qū)。
作為青島市重點(diǎn)發(fā)展的十大企業(yè)集團(tuán)和六大產(chǎn)業(yè)集群之一，青島解放汽車始終堅(jiān)持設(shè)計(jì)、研發(fā)是產(chǎn)品質(zhì)量源頭的理念，不斷加大科技投入和信息化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，加快產(chǎn)品創(chuàng)新步伐，全面提升產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
隨著企業(yè)迅速發(fā)展，特別是整車大量投放市場(chǎng)后，青島解放汽車深刻地認(rèn)識(shí)到，傳統(tǒng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)流程由于較少使用CAE工具，通過樣車的物理試驗(yàn)來測(cè)試性能是否能滿足客戶需求的方式既費(fèi)時(shí)間，成本也比較高。另外從售后服務(wù)來看，有一些問題是可以在早期設(shè)計(jì)階段，利用CAE工具發(fā)現(xiàn)并預(yù)防的。將CAE融入產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中，青島解放汽車就可以更快地適用客戶個(gè)性化改型的需求，快速驗(yàn)證改型后的產(chǎn)品性能，從而獲得更好的客戶滿意度。
在對(duì)業(yè)界眾多廠商技術(shù)和產(chǎn)品進(jìn)行了縝密的方案對(duì)比論證及技術(shù)論證后，青島解放汽車最終決定全面選用MSC公司包括Nastran（有限元分析軟件）、Adams（動(dòng)力學(xué)分析）、Marc（非線性有限元分析）、Fatigue（疲勞分析）以及很多特定的工具包在內(nèi)的MSC汽車行業(yè)解決方案搭建CAE平臺(tái)。作為享譽(yù)全球的CAE軟件公司，MSC為全世界的汽車行業(yè)客戶提供了全面的仿真解決方案，從全球的大型汽車企業(yè)到地方的零部件供應(yīng)商，MSC已得到了諸多行業(yè)用戶的一致認(rèn)可。目前青島解放汽車已將CAE技術(shù)應(yīng)用于其全部的新車設(shè)計(jì)減少了產(chǎn)品開發(fā)和改進(jìn)的時(shí)間，減少了后期物理試驗(yàn)的次數(shù)，降低研發(fā)成本。
青島解放汽車技術(shù)負(fù)責(zé)人說：“在國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的汽車市場(chǎng)，自主研發(fā)已經(jīng)成為潮流。MSC軟件的性能已被眾多國內(nèi)外汽車客戶所驗(yàn)證。我們深信MSC在汽車行業(yè)深厚的CAE專業(yè)知識(shí)和技能，能夠幫助我們實(shí)現(xiàn)自主化戰(zhàn)略目標(biāo)。”
MSC軟件公司大中華區(qū)總經(jīng)理劉宏宇先生表示：“非常高興青島解放汽車選擇了MSC解決方案搭建CAE平臺(tái)，這是對(duì)MSC產(chǎn)品實(shí)力的認(rèn)可，更是用戶對(duì)MSC公司所給予的一份信任。作為全球領(lǐng)先的多學(xué)科仿真模擬技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，MSC公司幫助客戶通過使用仿真技術(shù)、仿真軟件和仿真服務(wù)，更快更好地開發(fā)新產(chǎn)品。MSC公司將繼續(xù)發(fā)揮自身在技術(shù)、產(chǎn)品及專業(yè)服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)加大對(duì)中國市場(chǎng)的投入力度，以創(chuàng)新的產(chǎn)品和不懈的努力，幫助中國客戶在確保成本效益最優(yōu)的情況下，加速產(chǎn)品革新。”
關(guān)于一汽青島解放汽車公司
一汽解放青島汽車有限公司是一汽解放汽車有限公司的全資子公司，國家大一型企業(yè)，青島市重點(diǎn)發(fā)展的十大企業(yè)集團(tuán)和六大產(chǎn)業(yè)集群之一。擁有九個(gè)職能部室、十個(gè)生產(chǎn)車間、一個(gè)分廠（成都分廠）、一個(gè)全資子公司（上海浦東一汽青島專用車廠），員工3000人， 青島汽車有限公司始建于1968年，生產(chǎn)柴油載貨汽車已有39年歷史。1993年加入一汽集團(tuán)，成為中國第一汽集團(tuán)公司的全資子公司。1994年，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品換型，開始生產(chǎn)解放牌平頭柴油載貨汽車。2003年劃入一汽解放汽車有限公司，一汽解放青島汽車有限公司主要有沖壓、焊裝、涂裝、總裝配等卡車四大工藝，水平居國內(nèi)領(lǐng)先地位，已經(jīng)形成年產(chǎn)7萬輛整車及底盤、1萬輛專用車和改裝車、15萬臺(tái)份駕駛室沖壓件的生產(chǎn)能力。產(chǎn)品和工藝設(shè)計(jì)全部實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，具備專用車、改裝車較強(qiáng)的研發(fā)能力。
主導(dǎo)產(chǎn)品為解放牌中、重型柴油載貨汽車，分普通載貨車、自卸車、牽引車，專用車和各種改裝車等幾大類約千余個(gè)品種，產(chǎn)品多年暢銷全國各地，并出口非洲、南亞、東南亞、中東、中南美洲、前蘇聯(lián)等20余個(gè)國家和地區(qū)。青島解放卡車被譽(yù)為用戶的“掙錢機(jī)器”。
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關(guān)于 MSC Software公司
MSC Software公司是全球多學(xué)科仿真解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商，旗下的產(chǎn)品通過幫助企業(yè)設(shè)計(jì)并檢驗(yàn)產(chǎn)品的方式，提高了產(chǎn)品質(zhì)量、縮短了產(chǎn)品投入市場(chǎng)的時(shí)間同時(shí)壓縮了產(chǎn)品成本。MSC Software公司和全球幾千家公司一道，通過使用仿真技術(shù)、仿真軟件和仿真服務(wù)，更快更好地開發(fā)新產(chǎn)品。目前，MSC Software公司在全球20個(gè)國家有1000名員工。更多有關(guān)MSC Software產(chǎn)品和服務(wù)信息，請(qǐng)?jiān)L問.
MSC Software 公司商標(biāo)、 Simulating Reality、Adams、Dytran、 Easy5、 Marc、MD Adams、 MD Nastran、Patran、 Mentat、 MSC、 MSC Masterkey、 MSC Nastran、 Mvision、 SimDesigner、 SimManager和SimXpert是MSC Software公司在美國和/或在其他國家的商標(biāo)或注冊(cè)商標(biāo)。NASTRAN 是NASA的注冊(cè)商標(biāo)。所有其他商標(biāo)屬于MSC產(chǎn)品和服務(wù)的各自所有人。
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