全球最大的輪胎和橡膠制造商普利司通（Bridgestone）宣布，其正與微軟合作研發(fā)全球首個能夠?qū)崟r探測輪胎損傷問題的檢測系統(tǒng)。與輪胎損傷有關(guān)的問題非常嚴重，在因技術(shù)問題導(dǎo)致的交通事故中，輪胎問題占30%。
主要有四種形式的輪胎問題：胎壓不足、疲勞、磨損不規(guī)則，以及因路沿、坑洞或路上的物品導(dǎo)致輪胎損壞。幸運的是，此類問題中的大多數(shù)已經(jīng)能夠得以被可靠地減輕。自2012年以來，所有新車都被強制需要安裝TPMS（胎壓監(jiān)測系統(tǒng)），以幫助駕駛員避開輪胎壓力不足的問題。而定時保養(yǎng)和及時更換輪胎，也可以防止輪胎磨損和疲勞的問題。
因此，只有輪胎損傷屬于例外，是一個安全漏洞，如果不是仔細的人工檢查，通常無法被檢測出來，但是此種情況又隨時都可能發(fā)生。被損壞的輪胎會導(dǎo)致交通事故，還會對車輛的輪胎等其他部件，造成損害，從而也進一步給駕駛員帶來潛在危險。
現(xiàn)在，這一安全漏洞可以被消除了。普利司通推出了輪胎損傷監(jiān)測系統(tǒng)（Tyre Damage Monitoring System），能夠?qū)崟r感知輪胎損傷情況，利用MCVP（微軟網(wǎng)聯(lián)汽車平臺）的云框架加上現(xiàn)有的傳感器數(shù)據(jù)（來自已經(jīng)安裝的硬件），并利用算法來探測影響輪胎表面和胎體的事件。駕駛員能夠立即得到有關(guān)危險情況的通知，并采取相應(yīng)的情況來解決問題。目前市場上還沒有類似的檢測系統(tǒng)，其他替代性方案也需要額外安裝硬件。
此外，該輪胎損傷監(jiān)測系統(tǒng)還有其他有價值的應(yīng)用。該系統(tǒng)不僅知道輪胎發(fā)生了損傷，還知道何處發(fā)生了損傷，因此能夠讓人更廣泛地了解道路狀況和基礎(chǔ)設(shè)施，從而可用來向負責(zé)道路損傷問題的機構(gòu)發(fā)出有關(guān)路面存在坑洞以及其他危險狀況的警報。未來的自動駕駛汽車也能從該系統(tǒng)中獲益，因為自動駕駛汽車能夠?qū)?dāng)?shù)氐奈ｋU情況傳遞給附件的其他車輛，還能夠存儲云數(shù)據(jù)。
現(xiàn)在，普利司通的新型輪胎損傷監(jiān)測系統(tǒng)可用于所有使用MCVP平臺的車隊以及OEM的車輛。此次與微軟合作也讓普利司通得以進一步研發(fā)其解決方案，以滿足世界各地車隊以及主要OEM合作伙伴的需求。
MCVP平臺提供了一個性能保持不變、與云連接、跨越數(shù)字化場景的橫向平臺。在該平臺上，可以構(gòu)建面向客戶的解決方案，包括車載信息娛樂、高級導(dǎo)航、自動駕駛、遠程信息處理和預(yù)測性服務(wù)以及無線更新（OTA）。該平臺還包括Microsoft Azure，可供全球企業(yè)使用。
MCVP平臺將為普利司通提供數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施，加速其交付互聯(lián)移動出行解決方案，并讓其可以訪問Microsoft Azure云、AI和物聯(lián)網(wǎng)功能等微軟產(chǎn)品。反過來，與普利司通合作也讓微軟能夠擴展其支持合作伙伴的生態(tài)系統(tǒng)，讓MCVP的客戶能夠?qū)⒋祟惡献骰锇榈慕鉀Q方案集成至自己的產(chǎn)品中。
（轉(zhuǎn)載）
