全新的數(shù)字雷達(dá)增強(qiáng)了車輛“觀察”周圍環(huán)境、探測(cè)潛在危險(xiǎn)的能力。無論是從黑暗隧道中失速停下的車輛，還是150米以外的行人，這款雷達(dá)都能清晰探測(cè)。
在激光雷達(dá)尚未量產(chǎn)上車之際，數(shù)字雷達(dá)有望先行一步。
7月27日，麥格納宣布其ICON數(shù)字雷達(dá)技術(shù)將首發(fā)于Fisker Ocean SUV，并將于2022年亮相，這將標(biāo)志著數(shù)字雷達(dá)首次應(yīng)用于駕駛輔助技術(shù)。
全新的數(shù)字雷達(dá)增強(qiáng)了車輛“觀察”周圍環(huán)境、探測(cè)潛在危險(xiǎn)的能力。
無論是從黑暗隧道中失速停下的車輛，還是150米以外的行人，這款雷達(dá)都能清晰探測(cè)。
“與目前的模擬雷達(dá)相比，ICON數(shù)字雷達(dá)極大地提升了性能，將車載雷達(dá)技術(shù)提升至前所未有的高水平?！丙湼窦{技術(shù)和投資執(zhí)行副總裁鮑里斯·舒利金（Boris Shulkin）說：“與消費(fèi)電子和手機(jī)行業(yè)的其他數(shù)字化技術(shù)的突破類似，我們期待數(shù)字雷達(dá)也能夠改變?nèi)藗儗?duì)雷達(dá)在道路安全中所起作用的傳統(tǒng)看法，從而促進(jìn)當(dāng)下和未來的變革?！?BR> 麥格納與位于美國德克薩斯州奧斯汀的科技初創(chuàng)公司Uhnder共同開發(fā)了這一技術(shù)，該技術(shù)可持續(xù)對(duì)周圍的環(huán)境進(jìn)行4D掃描，從而獲得比模擬雷達(dá)更高的分辨率和更好的對(duì)比度。
因此，無論物體尺寸大小、靜態(tài)或動(dòng)態(tài)，ICON雷達(dá)都可以在短距離和長距離上進(jìn)行感知。
此外，ICON雷達(dá)消除了目前困擾著模擬雷達(dá)的信號(hào)干擾問題。
每個(gè)數(shù)字雷達(dá)發(fā)射的信號(hào)都嵌有1萬兆（即10的9次方）個(gè)獨(dú)有的編碼，有助于最大限度地減少相互干擾的負(fù)面影響。
實(shí)際上，全球每臺(tái)雷達(dá)的編碼都是唯一的。
“我們相信，數(shù)字雷達(dá)系統(tǒng)的變革如今正當(dāng)其時(shí)，包括麥格納在內(nèi)的客戶能夠從雷達(dá)傳感器中獲得更準(zhǔn)確的信息，由此能夠開發(fā)復(fù)雜的算法，拯救更多的生命，”Uhnder公司首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人曼朱·赫格德（Manju Hegde）這樣說道。
ICON雷達(dá)有助于解決目前行業(yè)的主要挑戰(zhàn)，為未來實(shí)現(xiàn)更高水平的自動(dòng)駕駛建立基礎(chǔ)。
除了車輛和行人探測(cè)外，它還能在擁擠的多車道道路上識(shí)別低洼物體和開放通道。
上周，麥格納宣布了收購維寧爾的協(xié)議，此舉將進(jìn)一步優(yōu)化公司的雷達(dá)產(chǎn)品組合。
維寧爾將為麥格納帶來超過10年的項(xiàng)目運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)以及超過4000萬個(gè)雷達(dá)傳感器的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。
ICON雷達(dá)只是麥格納ADAS傳感器解決方案產(chǎn)品組合中的一部分，麥格納能夠?yàn)槠囍圃焐烫峁┤总囕dADAS技術(shù)。
（轉(zhuǎn)載）
