隨著汽車(chē)智能化發(fā)展速度加快，越來(lái)越多的新興技術(shù)也開(kāi)始應(yīng)運(yùn)而生，自動(dòng)駕駛技術(shù)成為了如今的大熱話題之一，自動(dòng)駕駛也成為了未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的一大趨勢(shì)。
從“自動(dòng)駕駛”被提出以來(lái)，從飽受爭(zhēng)議到慢慢普及，直到現(xiàn)在，很多新型汽車(chē)都已經(jīng)標(biāo)配了L2級(jí)自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛功能。自動(dòng)駕駛技術(shù)正在空前發(fā)展。
“輔助駕駛”過(guò)渡“無(wú)人駕駛”
輔助駕駛由來(lái)已久，L1輔助駕駛的自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助、制動(dòng)剎車(chē)燈等常用的功能早在十年前就被車(chē)企所應(yīng)用，為日常出行提供來(lái)了安全保障。
現(xiàn)在普及的L2級(jí)自動(dòng)駕駛，也被稱(chēng)為輔助駕駛，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的多種輔助協(xié)同，如我們常見(jiàn)的全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、主動(dòng)車(chē)道保持、自動(dòng)變道、限速識(shí)別等功能都是L2級(jí)自動(dòng)駕駛中所蘊(yùn)含的內(nèi)容。例如輔助駕駛領(lǐng)域的“領(lǐng)頭羊”特斯拉，其早已號(hào)稱(chēng)已經(jīng)可以達(dá)到“L2.5”級(jí)自動(dòng)駕駛。
而目前目前大多數(shù)車(chē)企都還處于輔助駕駛階段，但不少車(chē)企已經(jīng)屬于向自動(dòng)駕駛的過(guò)渡階段，如特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、理想等。當(dāng)然，也有如集度汽車(chē)這樣剛成立不久的車(chē)企，直接瞄準(zhǔn)的就是L3-L5級(jí)自動(dòng)駕駛，跨越了輔助駕駛的階段。根據(jù)集度官方說(shuō)法，集度將會(huì)在多場(chǎng)景下為用戶(hù)提供L4級(jí)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，也就是高度自動(dòng)駕駛，這個(gè)級(jí)別的自動(dòng)駕駛無(wú)限接近于“無(wú)人駕駛”，它可以由車(chē)輛完成幾乎所有的駕駛操作。
而L5自動(dòng)駕駛作為最理想化的完全自動(dòng)駕駛方式，可以完全實(shí)現(xiàn)“無(wú)人駕駛”的概念，就像是很多未來(lái)科幻電影中所顯示出的那樣，無(wú)需駕駛員做出任何操作，做到完全的安全和解放雙手。
“安全”與“自動(dòng)”如何并駕齊驅(qū)
近年來(lái)，關(guān)于自動(dòng)駕駛安全問(wèn)題的討論度也一直都居高不下，裝載自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車(chē)，部分都曾出現(xiàn)過(guò)安全事故。6月，NHTSA公布了全世界第一份官方出爐的自動(dòng)駕駛事故報(bào)告，在這個(gè)報(bào)告中，特斯拉“榮登”榜首，占所有自動(dòng)駕駛事故的70%。而本田、福特、Waymo、通用Cruise…這些在智能汽車(chē)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域有所建樹(shù)的車(chē)企，也都榜上有名。
官方報(bào)告顯示，不到一年時(shí)間內(nèi)特斯拉發(fā)生了273起碰撞事故，均與Autopilot使用相關(guān)。無(wú)論是否像馬斯克回應(yīng)的“NHTSA的結(jié)果，正好說(shuō)明了特斯拉自動(dòng)駕駛的安全性”那樣，對(duì)自動(dòng)駕駛安全性的重視程度，仍然應(yīng)該與自動(dòng)駕駛技術(shù)，共同提高。
雖然“自動(dòng)駕駛”功能在一定程度上能夠帶給駕駛員便利，但現(xiàn)階段駕駛員仍需對(duì)道路安全負(fù)責(zé)，不過(guò)分依賴(lài)“自動(dòng)駕駛”功能、合理使用“自動(dòng)駕駛”功能，才能讓我們的行車(chē)環(huán)境更安全。而現(xiàn)階段，面對(duì)駕駛重心依舊沒(méi)能轉(zhuǎn)移到自動(dòng)駕駛上的汽車(chē)行業(yè)，我們只能說(shuō)，自動(dòng)駕駛走到今天，既無(wú)法讓人基于百分百的安全對(duì)其產(chǎn)生信任，又無(wú)法讓人們對(duì)其產(chǎn)生無(wú)可替代的技術(shù)需求。自動(dòng)駕駛廠商仍需努力。
未來(lái)隨著新興造車(chē)技術(shù)和新能源大熱的趨勢(shì)以及應(yīng)用場(chǎng)景的增多，自動(dòng)駕駛技術(shù)會(huì)得到空前的發(fā)展和成長(zhǎng)，但在和高科技相輔相成的發(fā)展過(guò)程中，可能還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間才可以完全達(dá)到不受道路限制和環(huán)境限定的L5自動(dòng)駕駛汽車(chē)。而在這期間，如何解決安全問(wèn)題，將是自動(dòng)駕駛公司的一場(chǎng)新征程。
（原創(chuàng)）
