汽車不再是冰冷的機器，而逐漸與我們共情，滿足用戶的多樣化需求，這得益于電動化、網聯化、智能化的加持。汽車與能源、交通、信息通信等領域有關技術加速融合，產業(yè)鏈正在從鏈式結構向網狀生態(tài)轉變，形成新型產業(yè)集群，助推智能網聯汽車產業(yè)高質量發(fā)展。
產業(yè)集群促轉型升級
國務院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》中提到構建新型產業(yè)生態(tài)。鼓勵新能源汽車、能源、交通、信息通信等領域企業(yè)跨界協同，圍繞多元化生產與多樣化應用需求，通過開放合作和利益共享，打造涵蓋解決方案、研發(fā)生產、使用保障、運營服務等產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)的生態(tài)主導型企業(yè)。在產業(yè)基礎好、創(chuàng)新要素集聚的地區(qū)，發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動作用，培育若干上下游協同創(chuàng)新、大中小企業(yè)融通發(fā)展、具有國際影響力和競爭力的新能源汽車產業(yè)集群，提升產業(yè)鏈現代化水平。
傳統(tǒng)汽車正在被重塑，汽車產業(yè)作為工業(yè)皇冠上的明珠，一直以來萬眾矚目，未來的汽車將會成為什么模樣，關系著產業(yè)的發(fā)展。清華大學車輛與運載學院教授、汽車產業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院院長趙福全表示，汽車強國的標志有三個維度，標志一，擁有世界級的本土整車企業(yè)；標志二，擁有以本土企業(yè)為主、掌握關鍵技術的完整的供應鏈體系；標志三，具有科學、穩(wěn)定、統(tǒng)一的汽車產業(yè)法制管理體系。他認為，未來的汽車，不能叫電動車，也不能叫智能車，而應該稱之為新汽車。新汽車是基于數據、場景，并依托于生態(tài)的，它一定是個性化的，具有自我進化的生命力。
國家發(fā)改委副主任林念修表示，推動新能源汽車產業(yè)加快發(fā)展的同時，要更加注重質量和品牌的全面提升。引導產業(yè)向長三角、珠三角、京津冀等發(fā)展基礎好、產能利用充分的地區(qū)和主體聚集。他還強調，整車企業(yè)要突出重點布局，依托現有生產基地繼續(xù)發(fā)展。
在2021世界智能網聯汽車大會中，北京市經濟和信息化局副局長顧瑾栩在致辭中指出，在當前汽車產業(yè)轉型升級的重要窗口期，通過在政策先導、技術研發(fā)、用產研結合等方面重點引導，形成具有更強創(chuàng)新力、更高附加值、更安全可靠的產業(yè)鏈供應鏈，對我國建設智能汽車產業(yè)生態(tài)圈具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
在戰(zhàn)略引領下，傳統(tǒng)汽車轉型升級趨勢所向，各領域資源向汽車集聚，形成了全新供應鏈體系、智能網聯新場景，誕生了汽車產業(yè)新生態(tài)。中國汽車工業(yè)協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，大批創(chuàng)新型企業(yè)進入，新造車勢力成為新能源汽車的有生力量。供應鏈是汽車技術創(chuàng)新最活躍的陣地，新能源和智能網聯汽車的供應鏈正在向軟件和硬件集成發(fā)展，向產業(yè)新生態(tài)快速延伸，形成新增長極，以及巨大市場。
地方積極打造先進產業(yè)集群
隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，全國各地依托已有產業(yè)基礎，順應新四化發(fā)展趨勢，正在融合多領域產業(yè)資源，形成產業(yè)集聚效應，進一步推動我國新能源智能網聯汽車產業(yè)高質量發(fā)展。
近日，江蘇省制造強省建設領導小組印發(fā)《關于加快推進車聯網和智能網聯汽車高質量發(fā)展的指導意見》，提出到2025年，建成國內領先的車聯網和智能網聯汽車產業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈，落地一批車路協同應用服務和自動駕駛典型場景，培育一批掌握關鍵核心技術、具有行業(yè)引領力的龍頭骨干企業(yè)，打造一批車聯網和智能網聯汽車高質量發(fā)展先行區(qū)，車聯網基礎設施實現跨區(qū)域規(guī)模覆蓋。
在北京市人民政府印發(fā)的《2022年市政府工作報告重點任務清單》中提出深化京津冀產業(yè)協同，研究制定京津冀技術協同創(chuàng)新整體布局建議方案，推動智能網聯汽車等新興領域產業(yè)協同發(fā)展。并且在2021年北京市人民政府發(fā)布的《北京市“十四五”時期高精尖產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中提出將智能網聯汽車作為“北京智造”四個特色優(yōu)勢產業(yè)之一，并將培育形成一批兼具規(guī)模體量與行業(yè)核心競爭力的萬億級產業(yè)集群，實現產業(yè)能級再上新臺階。
為進一步做大做強廣東省汽車產業(yè)，培育具有國際影響力的汽車產業(yè)集群，廣東省工業(yè)和信息化廳制定《廣東省發(fā)展汽車戰(zhàn)略性支柱產業(yè)集群行動計劃（2021－2025年）》?！缎袆佑媱潯诽岢觯茝V智能網聯汽車，打造示范應用區(qū)。6月6日，《深圳市人民政府關于發(fā)展壯大戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群和培育發(fā)展未來產業(yè)的意見》出臺。智能網聯汽車產業(yè)被正式納入深圳加快發(fā)展的20大戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群隊伍中；同時，《深圳市培育發(fā)展智能網聯汽車產業(yè)集群行動計劃（2022-2025年）》發(fā)布，給出了具體工作目標和指導舉措。
汽車產業(yè)作為湖北省的重要支柱產業(yè)，推動汽車產業(yè)轉型升級，培育新汽車產業(yè)鏈建設成為關鍵。湖北省工業(yè)和信息化廳印發(fā)的《湖北省汽車工業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中提到補短板、強弱項、鍛長板、固優(yōu)勢，壯大新能源和智能網聯汽車，做強做大自主品牌，加快推進全省汽車產業(yè)電動化、智能化、網聯化、輕量化，加快服務型制造轉型，提升產業(yè)鏈供應鏈的穩(wěn)定性、安全性和競爭力，打造世界級萬億汽車產業(yè)集群。
成渝地區(qū)合力推動新能源智能網聯汽車產業(yè)高質量發(fā)展。2021年重慶和成都兩地政府簽署《落實成渝地區(qū)雙城經濟圈建設重大決策部署唱好“雙城記”建強都市圈戰(zhàn)略合作協議》，合力打造世界級先進制造業(yè)集群是協議中的重要內容。重慶市經信委與成都市經信局簽署相關戰(zhàn)略合作協議，提出將共同培育世界級汽車產業(yè)發(fā)展集群，計劃到2025年，兩市汽車產量將達到300萬輛，實現產值6000億元，其中提出，雙方將以新能源和智能網聯汽車為主攻方向。
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