據(jù)外媒報(bào)道，近日，芯片制造巨頭英偉達(dá)公布了第二季度財(cái)報(bào)，收益低于華爾街的預(yù)期。不過一大亮點(diǎn)是英偉達(dá)汽車部門業(yè)績(jī)受到新能源汽車需求上升的極大推動(dòng)。
今年第二季度，由于全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)開始放緩，英偉達(dá)營(yíng)收僅同比增長(zhǎng)3%至67億美元，增速較過去幾個(gè)季度明顯放緩。這一表現(xiàn)也未達(dá)到其最初的營(yíng)收目標(biāo)81億美元，主要是因?yàn)橛螒虿块T營(yíng)收同比大跌33%。
然而，英偉達(dá)的汽車業(yè)務(wù)卻在加速發(fā)展。財(cái)報(bào)顯示，英偉達(dá)汽車部門同期實(shí)現(xiàn)了迄今為止最好的業(yè)績(jī)記錄，營(yíng)收達(dá)2.2億美元，較第一季度大增59%。事實(shí)上，汽車部門也是二季度英偉達(dá)唯一實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)（數(shù)據(jù)中心除外，增長(zhǎng)1%）。
在英偉達(dá)第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，該公司首席財(cái)務(wù)官Collete Kress表示，其汽車部門營(yíng)收正觸及一個(gè)“拐點(diǎn)”，“今年第二季度，公司取得的強(qiáng)勁增長(zhǎng)是由汽車AI解決方案推動(dòng)的，其中包括AI座艙和自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的收入。隨著新能源汽車銷量的增長(zhǎng)，我們?cè)谧詣?dòng)駕駛方面的優(yōu)勢(shì)尤其明顯。我們相信第二季度是我們汽車部門營(yíng)收的一個(gè)拐點(diǎn)，因?yàn)镹VIDIA Orin有著很大的發(fā)展勢(shì)頭?！?/P>
搭載英偉達(dá)產(chǎn)品的理想L9智能SUV；圖片來源：理想汽車
當(dāng)前，英偉達(dá)正在與汽車行業(yè)的數(shù)百家合作伙伴，包括汽車制造商、卡車公司、零部件供應(yīng)商和初創(chuàng)公司等合作，開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。英偉達(dá)汽車部門系統(tǒng)芯片產(chǎn)品Drive Orin已經(jīng)搭載在蔚來和理想等25家電動(dòng)汽車制造商的車輛上。此外，英偉達(dá)正在與頂級(jí)汽車制造商合作，推出其開放的自動(dòng)駕駛汽車（AV）平臺(tái)Drive Hyperion。梅賽德斯-奔馳將使用英偉達(dá)Drive AV為2024年的車隊(duì)提供動(dòng)力，到2025年，所有新發(fā)布的捷豹/路虎汽車也都將使用該平臺(tái)。
值得一提的是，第二季度，英偉達(dá)還宣布計(jì)劃為蔚來、理想和集度等頂級(jí)電動(dòng)汽車制造商的新車提供智能駕駛解決方案。
（轉(zhuǎn)載）
