據(jù)外媒報道，豐田是日本最大的鋼鐵買家，負責(zé)為公司內(nèi)部和其供應(yīng)商采購鋼材。在與新日鐵（Nippon Steel）進行最新一輪談判后，豐田汽車同意將在10月至明年3月期間出售給其零部件供應(yīng)商的車用鋼材價格每噸提高約4萬日元（合289美元），相當(dāng)于提高約20%至30%。據(jù)悉，此前的最大漲幅是今年4月至9月期間每噸漲約2萬日元。
自2010財年以來，豐田和新日鐵每6個月就會根據(jù)鐵礦石、焦煤和其他原材料成本的變化重新談判一次價格。在近期的談判中，兩家公司連續(xù)第三次同意漲價。豐田的采購價格被造船、家電等多個行業(yè)視為基準(zhǔn)。據(jù)悉，日本許多企業(yè)都能感受到此次價格上調(diào)的影響。
此舉正值俄烏局勢升級加速了大宗商品價格的飆升。今年第二季度，焦煤價格創(chuàng)歷史新高，較第一季度上漲30%。鐵礦石的價格也處于高位。截至8月底，用于催化轉(zhuǎn)化器的鈀價較7月份的低點上漲了10%以上。豐田預(yù)計，本財年（2022年4月至2023年3月）的材料成本將增加1.7萬億日元。
圖片來源：豐田
豐田通過在美國等市場提高車輛的售價來應(yīng)對材料成本上漲，但在日本市場的售價卻保持不變，而馬自達汽車和三菱汽車等競爭對手已經(jīng)開始提高某些車型的售價。
盡管如此，美國咨詢公司Alix Partners分析師Tomoyuki Suzuki表示，截至今年5月，汽車的材料成本較2020年平均水平大約翻了一番。其中，鋼鐵成本約占總成本的一半，而豐田和新日鐵的新協(xié)議可能會迫使豐田考慮提高汽車售價。
俄烏局勢升級也推高了物流成本，其他行業(yè)也面臨通脹壓力。Daiwa House Industry宣布提高住房價格，松下也宣布提高部分家電產(chǎn)品的價格。
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