近日，湖北浠水華灣兩站正式投運，標志著由22座充換電站構建的鄂東地區(qū)砂石運輸網(wǎng)絡全面成型。該網(wǎng)絡實現(xiàn)關鍵運輸節(jié)點的全覆蓋，預計可支撐1000余輛電動重卡的補能需求。啟源芯動力以密集、高效、普適的充換電基礎設施組網(wǎng)助力鄂東區(qū)域客戶形成綠色運輸?shù)暮诵母偁幜Α?/p>
22座超級補能中心 織一張砂石運輸補能網(wǎng)
在大別山南麓與長江中游的交匯處，一張由長江與國道公路交織而成的砂石運輸補能網(wǎng)已在鄂東地區(qū)成型。
湖北鄂東地區(qū)涵蓋武漢、鄂州、黃岡、黃石等 6 市，其中黃岡、黃石兩地盛產(chǎn)砂石料，通過“公路短途轉(zhuǎn)運 + 長江水路運輸”的公水聯(lián)運方式輸送至武漢及江浙地區(qū)。
目前啟源在湖北地區(qū)已投建充換電站50余座，其中鄂東地區(qū)已達22 座，覆蓋G4京港澳、G50滬蓉、G316、G318、G347等國、省道公路路口，從核心砂石料礦區(qū)到貨運碼頭，每一個關鍵運輸節(jié)點都有啟源充換電站，支撐千萬噸級砂石料的全程低碳運輸。
日均多跑一趟 “即來即走”的高效換電
面對鄂東地區(qū)高頻次、高強度的砂石料運輸需求，啟源換電方案已成為企業(yè)的制勝法寶，在降低成本的前提下，讓車隊能拉更多趟數(shù)，大幅提高車隊運輸效能。
鄂東車隊老板直言：“我們的運輸往返一趟約 4 小時，再疊加司機休息以及貨物裝卸、堵車等不可控時間，充電的時間非常緊張，只有啟源的充換電服務能保障工作時間內(nèi)3次往返任務的完成。”
該車隊白天工作16小時，需要完成3趟往返運輸任務，啟源換電服務將原本 1.5 小時的充電等待時間壓縮至 3—5 分鐘，每輛車少了4個多小時的加班充電時間。同時啟源電池“可充可換”，結束白天工作后，還能利用夜間谷價電進行補能。
不僅如此，啟源也通過充換電站設備端的創(chuàng)新升級，持續(xù)助力企業(yè)提升效益。啟源芯動力推出的柔性充電堆+mini充換電站組合，換電服務能力翻倍。在啟源鄂東黃岡中糧大道補能中心，即便 4 輛車同時抵達也無需排隊， “即來即換”，大幅提升運輸周轉(zhuǎn)效率。
能耗成本省上加省 砂石車隊擴張底氣足
為幫助客戶降低運營成本，啟源不僅提供車電分離的電池租賃方案，客戶僅需購買車身，電池租賃使用，大幅降低初始投入，還協(xié)助企業(yè)規(guī)劃車輛運營方案，讓車隊進一步降低能耗成本。
黃岡當?shù)匾黄髽I(yè)的砂石料運輸路線是從麻城、羅田等砂石堆場載貨至江邊碼頭，再空車返回堆場。該路線往返約200公里，車隊每日往返3次，總里程超600公里。這一長里程運輸場景下，油電價差帶來的經(jīng)濟效益十分突出。同時，為了幫客戶能進一步降低運輸能耗成本，啟源協(xié)同客戶優(yōu)化補能運營策略，通過合理規(guī)劃，車輛能集中在0時至16時到站點換電，享受更實惠的谷價或平價電，讓用電成本進一步降低。運行下來，電動重卡相較燃油車每年都能省下15%-30%的能耗成本。
電動重卡優(yōu)異的經(jīng)濟表現(xiàn)，也給了客戶擴張車隊的底氣。2024年9月，該客戶下單30臺電動重卡，隨后半年內(nèi)又連續(xù)兩次復購，車隊規(guī)模加速增長?；谖磥沓?000萬噸的砂石料運輸需求，該公司毫不猶豫簽訂了200臺的新能源車訂單。
湖北鄂東地區(qū)依托長江黃金水道與縱橫交錯的陸路交通，天然成為區(qū)域物流運輸?shù)年P鍵節(jié)點。啟源將發(fā)揮密集、高效、高性價比的綠色補能網(wǎng)絡優(yōu)勢，通過推動區(qū)域運輸物流的低碳變革，助力湖北打造新時代的“九省通衢”。
（來源：啟源芯動力）
